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爬坡皮帶機L

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱滄州北研自動化設備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地滄州市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時間2024/4/12 19:24:29
  • 訪問次數(shù)102
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滄州北研自動化設備有限公司是一家以智能化生產(chǎn)、輸送及倉儲為發(fā)展方向的技術(shù)型企業(yè)。本公司通過與高等院校的友好合作以技術(shù)為中堅力量,針對生產(chǎn)、輸送、包裝、分撿以及倉儲為客戶提供智能   的流水線方案;

面對國內(nèi)物流、電商以及生產(chǎn)企業(yè)對自動化的高需求。公司成員通過在自動化行業(yè)的設計經(jīng)驗以及對自動化的癡迷與熱愛。以務實求進的態(tài)度,為各行業(yè)提供   的生產(chǎn)流水線、包裝流水線及分撿流水線的設計、生產(chǎn)、安裝以及   的售后服務。

隨著中國各行業(yè)的發(fā)展,智能   的自動化生產(chǎn)將是未來各行業(yè)的發(fā)展趨勢!滄州北研的技術(shù)力量有足夠的信心解決各行業(yè)的自動化需求。你的選擇是我們的動力,你的信任是對我們的鼓勵!你智能   的生產(chǎn)是我們共贏的目標!

服務理念:

不以小而輕視,不以大而恭維。平等對待,誠信合作!

企業(yè)發(fā)展方針:

技術(shù)為基礎,積極的態(tài)度為動力,智能   為方向,精益求精為目標。

皮帶輸送機
爬坡皮帶機L是一種將電動機及減速系統(tǒng)都放在滾筒空腔內(nèi)的新型驅(qū)動裝置。與開式驅(qū)動裝置相比,具有結(jié)構(gòu)緊湊,操作安穩(wěn),占地面積小,重量輕,外觀整齊,成本低等
爬坡皮帶機L 產(chǎn)品信息
產(chǎn)品詳情

爬坡皮帶機L是一種將電動機及減速系統(tǒng)都放在滾筒空腔內(nèi)的新型驅(qū)動裝置。與開式驅(qū)動裝置相比,具有結(jié)構(gòu)緊湊,操作安穩(wěn),占地面積小,重量輕,外觀整齊,成本低等優(yōu)點;90度轉(zhuǎn)彎B型配有功率1.5-13Kw,滾筒直徑320-800mm,帶速0.8-40m/s,帶寬500-1400mm的爬坡皮帶機。

一、爬坡皮帶機L分傳動滾筒及改向滾筒兩大類:

爬坡皮帶機L的傳動滾筒是傳遞動力的主要部件;輸送帶借其與滾筒之間的摩擦力運行,提高摩擦力將能增加爬坡皮帶機L的負載量;而摩擦力又與輸送帶的張力大小、圍包角的大小及滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)有關;90度轉(zhuǎn)彎B型設有光面和膠面滾筒。其傳遞扭矩是按輸送帶的較大允許張力在圍包角18°時,考慮兩種表面摩擦系數(shù)而設計的。

改向滾筒用來改變輸送帶的運行方向和增加傳動滾筒的圍包角;90度轉(zhuǎn)彎B型的改向滾筒不能用來作為頭部卸料改向滾筒;根據(jù)傳動滾筒直徑及改向滾筒的使用位置。

二、爬坡皮帶機L的托輥結(jié)構(gòu):

托輥用來支承輸送帶和其上的物料并使之穩(wěn)定運行;30槽形托輥用于輸送散料,平行托輥用于輸送成件物品和承托下分支輸送帶;上分支托輥間距一般取1.2m,下分支托輥間距一般取3m,在凸弧段和凹弧段的托輥間距應通過計算決定。為了防止輸送帶跑偏而影響運轉(zhuǎn),一般每隔10組槽形托輥(平行上托輥)平行下托輥設置槽形及平行上、下調(diào)心托輥一組;受料處設有簧支架及橡膠鄭式緩沖托輥供用戶選用一種,當落料高度在800-1200mm之間或輸送物料單塊重量超過50Kg時,應選用直接安置在地基上的彈簧支架式或橡膠鄭式重荊沖托輥;緩沖托輥的間距一400-600mm;根據(jù)工作情況不同而定。

三、爬坡皮帶機L的卸料裝置:

當需要在爬坡皮帶機L中段卸料時、小粒度物料小運輸定量點卸料時可選用手動或氣動犁式選料器;不定點卸料時可選用卸料小車(對于大容量的礦石類物料可選用重型卸料小車有二、三通漏斗兩種,三通漏斗可同時兩側(cè)卸料或中間卸料,二通漏斗僅能兩側(cè)同時卸料。由用戶選用。)

當需要將物料分別卸至與爬坡皮帶機L軸線垂直布置的各個倉庫時,可選用可逆配倉輸送機;它可將主輸送機(或給料機)饋入的物料向左或向右輸送至端帶卸入各公料倉,它不適于輸送大容重礦石和受料落差較大的場合。

四、爬坡皮帶機L的調(diào)整步驟:

1、在頭部輸送帶的跑偏,調(diào)整頭部傳動滾筒。調(diào)整好后將軸承座處的定位塊焊死。此時驅(qū)動裝置可以不再跟隨移動;

2、在尾部輸送帶跑偏,調(diào)整尾部改向滾筒或螺旋拉緊裝置,調(diào)整好后將軸承座處的定位塊焊死(垂直拉緊尾架);

3、在中部輸送帶跑偏,調(diào)整上托輥(對上分支)及下托輥(對下分支),當調(diào)整一組托輥仍不足以糾正時,可繼續(xù)調(diào)整幾組,但每組的偏斜角度不宜過大。

4、在局部地區(qū)局部時期的跑偏,用調(diào)心托輥可以自動調(diào)整解決;

5、若上述辦法仍不能跑偏,則應檢查:輸送帶接頭是否平直,需要時應重接;機架是否傾斜;給料方向是否合適;導料槽兩側(cè)的橡膠壓力是否均勻。


  
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