YT2-25KVA防音型柴油發(fā)電機(jī)
采用等帶無差自動(dòng)負(fù)載分配系統(tǒng)，全電子式，反應(yīng)靈敏性高、調(diào)節(jié)進(jìn)度高， 可根據(jù)不同功率發(fā)電機(jī)組，按大小比例平均分配總負(fù)載。
由空載至滿載自動(dòng)負(fù)載分配偏差率可控制在10%以內(nèi)。具有PID閉環(huán)控制環(huán)節(jié)，在負(fù)載大幅度波動(dòng)時(shí)能在轉(zhuǎn)速 發(fā)生變化前預(yù)先加大油量，而不象一般傳統(tǒng)式調(diào)速系統(tǒng)需在轉(zhuǎn)速下降后才加油的滯后特性，使電網(wǎng)性能更*。
| YT2-25KVA柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-25KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| zui大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 770 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
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公司名稱：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力
聯(lián) 系 人：和家偉（銷售）
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電子： 2880675544
展廳地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
關(guān)于售后：* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
*理由：質(zhì)量過硬，耗油量低，操作簡單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的*
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**臺(tái)實(shí)用型柴油機(jī)誕生于何時(shí)、何地、發(fā)明人是誰？目前狀況如何？ 答： 1897年**臺(tái)柴油機(jī)誕生于德國的奧格斯堡（Augsburg）,是由MAN公司的創(chuàng)始人Rudolf Diesel 發(fā)明的。目前柴油機(jī)的英文名字即為創(chuàng)始人的姓名 Diesel。 MAN公司乃當(dāng)今世界上zui為專業(yè)的柴油機(jī)制造公司，單機(jī)容量zui大可達(dá)到15000KW。 是海洋船運(yùn)業(yè)的主要?jiǎng)恿?yīng)商。中國的大型柴油機(jī)發(fā)電廠亦依賴MAN公司，如廣東惠州東江電廠（10萬KW）。佛山電廠（8萬KW）均為MAN公司提供的機(jī)組。
目前，這臺(tái)世界上zui早的柴油機(jī)被存放在德國國家博物館的展廳里。
YT2-25KVA防音型柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品正面
