YT2-25KVA移動柴油發(fā)電機(jī)
幾臺發(fā)電機(jī)并機(jī)后就并機(jī)后就相當(dāng)一部大功率的發(fā)電機(jī)向負(fù)載供電,可以根據(jù)負(fù)載的大小而決定開幾臺機(jī)(機(jī)組在額定負(fù)載75%的-情況下耗油zui低),從而達(dá)到節(jié)省柴油、降低發(fā)電機(jī)成本的目的。
采用組合式配電柜,四周均有封板,防護(hù)等級為IP40,柜體四框?yàn)闆_孔梁柱,可自由方便的 安裝各種支架。上部為封閉式控制室,兩側(cè)開有通風(fēng)百葉孔,左鉸鏈門,方便操作人員檢修操作。整組柜體采用特厚2mm電解鋼板,經(jīng)成型酸洗、烘局、噴塑、再烤干等工序,確保其不易掉漆、腐蝕生銹。底座用U型槽鋼支撐,使整套柜體可安穩(wěn)地立在電纜溝上。 母排(匯流排): 所有母排連接表面全部鍍錫,確保接觸可靠,分別標(biāo)以黃、綠、紅、黑四種 顏色標(biāo)記,以示相序,光澤亮麗。
YT2-25KVA移動柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
動力型號 | 4100D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 20KW / 25KVA | |
zui大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 37 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機(jī)總排量(L) | 3.26 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 770 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
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公司名稱:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動力
聯(lián) 系 人:和家偉(銷售)
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電子: 2880675544
展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
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**臺實(shí)用型柴油機(jī)誕生于何時(shí)、何地、發(fā)明人是誰?目前狀況如何? 答: 1897年**臺柴油機(jī)誕生于德國的奧格斯堡(Augsburg),是由MAN公司的創(chuàng)始人Rudolf Diesel 發(fā)明的。目前柴油機(jī)的英文名字即為創(chuàng)始人的姓名 Diesel。 MAN公司乃當(dāng)今世界上zui為專業(yè)的柴油機(jī)制造公司,單機(jī)容量zui大可達(dá)到15000KW。 是海洋船運(yùn)業(yè)的主要?jiǎng)恿?yīng)商。中國的大型柴油機(jī)發(fā)電廠亦依賴MAN公司,如廣東惠州東江電廠(10萬KW)。佛山電廠(8萬KW)均為MAN公司提供的機(jī)組。
目前,這臺世界上zui早的柴油機(jī)被存放在德國國家博物館的展廳里。
產(chǎn)品正面