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停電自啟動40KW柴油發(fā)電機(jī)

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    上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司是一家以經(jīng)營發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組為主的生產(chǎn)加工型企業(yè),公司位于上海,注冊資本為1400萬人民幣,主要經(jīng)營小型汽油發(fā)電機(jī),*柴油發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊一體機(jī),數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī),水泵,650W到500KW不等發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品。
    上海伊謄股份有限公司秉承“誠信、專業(yè)、共贏”的經(jīng)營理念,堅持用戶*、質(zhì)量*,以科技服務(wù)客戶,堅持技術(shù)進(jìn)步、不斷創(chuàng)新、不斷超越,已經(jīng)成為一家在電工
電氣行業(yè)頗具實力和規(guī)模的企業(yè)。
    您的滿意就是我們的追求!歡迎廣大企業(yè)、用戶和消費者和我們聯(lián)系,我們將本著用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,為用戶提供真誠的服務(wù)為宗旨,竭誠為您服務(wù)! 

 

發(fā)電機(jī),水泵
停電自啟動40KW柴油發(fā)電機(jī)
為滿足越來越嚴(yán)的排放法規(guī)要求,必須提高燃料質(zhì)量和采用*的發(fā)動機(jī)技術(shù)。要達(dá)到各階段排放限值需有相應(yīng)的柴油機(jī)技術(shù)作保證。除了采用其他*技術(shù),諸如高壓噴射、多氣門技術(shù)、泵噴嘴、EGR、預(yù)噴射、電控噴射、De-NOx催化器等技術(shù)外,各階段都對應(yīng)一定增壓技術(shù)的改進(jìn)和提高。
停電自啟動40KW柴油發(fā)電機(jī) 產(chǎn)品信息

停電自啟動40KW柴油發(fā)電機(jī)

由于柴油機(jī)優(yōu)良的動力性和經(jīng)濟(jì)性,目前,國內(nèi)外柴油發(fā)電機(jī)組全部采用渦輪增壓披術(shù)或渦輪增中冷技術(shù)。渦輪增壓進(jìn)氣中冷技術(shù)能顯著提高功率密度、降低排放和改善燃油消耗率。與1980年以前的機(jī)型相比,現(xiàn)今的柴油機(jī)的功率密度提高了近*,燃油消耗率改善了16%,NOx和顆粒物的排放分別降低了80%和90%。

 

停電自啟動40KW柴油發(fā)電機(jī)

技術(shù)參數(shù)
機(jī)組型號YT2-50KVA
動力型號R4105D
動力型式         四沖程,水冷,直列  
常用功率40KW / 50KVA
zui大功率43KW / 54KVA
電壓  (V)380/220
電流  (A)75
頻率 (HZ)50
轉(zhuǎn)速 (r/min)1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)≤231
壓縮比 5:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)105X125
發(fā)動機(jī)總排量 (L)4.33
啟動方式 電啟動
功率因數(shù)0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級H
潤滑方式壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)≤600
海拔要求≤1000m
環(huán)境溫度 40
接線方式       三相四線,Y型繞接 
發(fā)火次序 1-3-4-2
進(jìn)氣方式自然吸氣 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) 3
凈重 (kg)860
外形尺寸/長×寬×高mm2150×950×1290
20FT裝柜數(shù)量    6PCS
孫盼()
021-618-16724 / 
機(jī)器優(yōu)勢*,伊藤原裝動力
售后服務(wù)質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外)
機(jī)器價格同等質(zhì)量相比,市場,含稅(17%增值稅)不含運費

【產(chǎn)品品牌】:伊藤動力
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【專業(yè)生產(chǎn)】:汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)、伊藤動力發(fā)電機(jī),水泵

【】:孫盼

【交易方式】:購銷合同

【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡;

【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運費,全國24小時送貨。

【售后維修】:質(zhì)保一年,終生維護(hù)

采用在柴油機(jī)排氣尾部加裝廢氣凈化裝置以進(jìn)一步降低有害排放物直接排人大氣,如采用De-NOx催化轉(zhuǎn)換器和顆粒捕集器等可以有效地降低NOx和顆粒的排放。這種方法稱為機(jī)外凈化方法。
    iv.通過使用潔凈能源來改善排放。如采用生物燃料,可再生燃料,CNG(壓縮天然氣),LPG(液化石油氣)等。目前國外機(jī)組采用天然氣的已經(jīng)比較普遍。
    ⅴ.合理的維護(hù)和管理。超負(fù)荷使用、保養(yǎng)維護(hù)不當(dāng)或檢修調(diào)整不良等使用中的問題,都會使柴油機(jī)的性能惡化,導(dǎo)致污染物排放量增加。在使用與維護(hù)中,有必要采取嚴(yán)格的管理規(guī)范和技術(shù)措施。要選用規(guī)定質(zhì)量等級黏度的機(jī)油。要選用十六烷值適中的柴油,一般夏季用0#、+10#柴油,冬季用-10#、- 20#柴油,嚴(yán)寒地區(qū)用-35#柴油;并盡可能地選用低硫柴油。在柴油中按3/10000~5/10000的比例摻入XS30. 30高效柴油添加劑,可有效地控制碳煙的排放。定期維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要。

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