停電自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)YT8100T
養(yǎng)護(hù)只需通過(guò)單側(cè)便可結(jié)束。工作輸出安穩(wěn) 集成自動(dòng)調(diào)壓與調(diào)速功用，保證發(fā)電機(jī)組的工作輸出安穩(wěn)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時(shí)更換濾芯。 排氣管阻塞：排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通，燃油效率下降。動(dòng)力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜超過(guò)3.3Kpa，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火
| 8KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT8100T |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 8KW |
| 額定輸出 | 7.5kw |
| 額定電壓 | 220 |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11h |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR198FA |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65L |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開(kāi)關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
| 尺寸mm | 1030x700x860 |
| 凈重kg | 220 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
| 選用配置：直流保護(hù)器、計(jì)時(shí)器、大輪子、三相電壓、電流表、ATS、遙控功能 | |
停電自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)YT8100T
過(guò)大,單個(gè)氣缸出現(xiàn)活塞環(huán)開(kāi)裂、拉缸或氣門(mén)密封不嚴(yán)等機(jī)械缺點(diǎn)，使氣缸緊縮壓力到不到需要，致使該氣缸不工作；獲得*，符合世界標(biāo)準(zhǔn)很高興為你*手推式發(fā)電機(jī) 便攜式發(fā)電機(jī) 推式移動(dòng)動(dòng)電站采用新型吸音材料，箱體進(jìn)出風(fēng)口為回流式風(fēng)道，確保進(jìn)排風(fēng)
③由于用戶(hù)運(yùn)用的以電動(dòng)機(jī)除零速外共有二十四檔轉(zhuǎn)速。這樣定義轉(zhuǎn)速代碼的優(yōu)點(diǎn)是三檔轉(zhuǎn)速的代碼時(shí)連續(xù)的，并且代碼的大小與轉(zhuǎn)速的高低相關(guān)。調(diào)速程序的控制算法如圖2所示，電源周期指示器指示在一個(gè)調(diào)速周期內(nèi)已經(jīng)過(guò)的電源周期的數(shù)目，其
