伊藤動(dòng)力8kw柴油發(fā)電機(jī)YT8100T
定期檢修和有計(jì)劃的保養(yǎng)是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的關(guān)鍵所在，檢修周期和檢修項(xiàng)目要根據(jù)用途、使用狀況和燃油、潤(rùn)滑油的性狀作適當(dāng)調(diào)整，必要時(shí)要提前進(jìn)行檢修，盡可能由專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員來(lái)完成定期的檢修和維護(hù)。潤(rùn)滑不良。活塞組與氣缸壁配合間隙正常,但由于工作時(shí)油池內(nèi)的潤(rùn)滑油太少或潤(rùn)滑油未按說(shuō)明書(shū)要求的牌號(hào)加注或潤(rùn)滑油變質(zhì)等,使活塞得不到潤(rùn)滑,造成干摩擦而咬缸,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致活塞、連桿等機(jī)件破碎,釀成大事故。因此,必須保證油池內(nèi)潤(rùn)滑油質(zhì)量良好,數(shù)量充足。另外,若甩油器折斷也會(huì)由于失去飛濺效果而造成潤(rùn)滑不良,應(yīng)更換甩油器。
| 8KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT8100T |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 8KW |
| 額定輸出 | 7.5kw |
| 額定電壓 | 220 |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11h |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR198FA |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65L |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開(kāi)關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
| 尺寸mm | 1030x700x860 |
| 凈重kg | 220 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
| 選用配置：直流保護(hù)器、計(jì)時(shí)器、大輪子、三相電壓、電流表、ATS、遙控功能 | |
伊藤動(dòng)力8kw柴油發(fā)電機(jī)YT8100T
市電與發(fā)電機(jī)保險(xiǎn)絲熔斷。市電保險(xiǎn)熔斷會(huì)造成無(wú)故起機(jī)，發(fā)電機(jī)電保險(xiǎn)絲熔斷會(huì)導(dǎo)致ATS無(wú)法切向發(fā)電機(jī)側(cè)。向閥吸入氣缸中，而新鮮空氣經(jīng)氣門(mén)室罩上的小空氣濾清器進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。單向閥的作用是防止發(fā)動(dòng)機(jī)在低速小負(fù)荷時(shí)進(jìn)氣管的真空度太大而將機(jī)油從曲軸箱內(nèi)吸出。曲軸箱通風(fēng)單向閥，主要由閥、閥體、閥座和彈簧組成。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)真空度大，單向閥被吸在閥座上，曲軸箱內(nèi)廢氣經(jīng)閥上小孔進(jìn)入進(jìn)氣管；隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大ATS開(kāi)關(guān)線(xiàn)圈的保險(xiǎn)絲熔斷，開(kāi)關(guān)無(wú)法切向相應(yīng)側(cè)。啟動(dòng)繼電器故障，多發(fā)生于工作環(huán)境潮濕、繼電器質(zhì)量較差的發(fā)電機(jī)。停機(jī)繼電器故障，將造成發(fā)電氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。 啟動(dòng)線(xiàn)路短路或斷路。短路會(huì)造成無(wú)故啟動(dòng)，斷路將造成無(wú)法自啟動(dòng)
