YT2-40KVA30KVA柴油發(fā)電機(jī)價格

30KVA柴油發(fā)電機(jī)壓縮比，所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的zui大容積與壓縮后的zui小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟(jì)性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現(xiàn)在上市的Polo就達(dá)到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現(xiàn)相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情況，反而會出現(xiàn)暴燃和表面點火等不正常燃燒現(xiàn)象。期檢修和有計劃的保養(yǎng)是延長發(fā)動機(jī)使用壽命的關(guān)鍵所在，30KVA柴油發(fā)電機(jī)檢修周期和檢修項目要根據(jù)用途、使用狀況和燃油、潤滑油的性狀作適當(dāng)調(diào)整，必要時要提前進(jìn)行檢修，盡可能由專業(yè)的技術(shù)人員來完成定期的檢修和維護(hù)。發(fā)動機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，它的轉(zhuǎn)化過程實際上就是工作循環(huán)的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動能，驅(qū)動發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運動，而輸出動力的。

30KW柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號    YT2-40KVA
動力型號    K4100ZD
動力型式        四沖程，水冷，直列，渦輪式 
常用功率    30KW / 37.5KVA
zui大功率     32.4KW / 40KVA
電壓  (V)    380/220
電流  (A)    56
頻率 (HZ)    50
轉(zhuǎn)速 (r/min)    1500
冷卻方式        強(qiáng)制水冷
燃油消耗率      (≤g/kw.h)    ≤258
壓縮比             17:01
缸徑*行程 (mm)    100X115
發(fā)動機(jī)總排量(L)    3.61
啟動方式        電啟動 
功率因數(shù)    0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級        H    
壓力            飛濺復(fù)合式 
排氣溫度(℃)    ≤540
海拔要求    ≤1000m
環(huán)境溫度 (℃)    40
接線方式        三相四線，Y型繞接                                  
發(fā)火次序     1-3-4-2
進(jìn)氣方式    增壓 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率%    ≤±1%

相數(shù)             3
開架機(jī)組凈重（kg）746
*機(jī)組凈重（kg）806
開架機(jī)組外形尺寸 長×寬×高  (mm)2075×840×1230
*機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 S(mm)2100×850×1240
開架機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 6PCS
*機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 6PCS

不久前上海伊藤發(fā)電機(jī)公司發(fā)表聲明就推出了新款的家用*全自動柴油發(fā)電機(jī)，在4月中旬的北京展會上的該款發(fā)電機(jī)就以全新的外觀與配置設(shè)計吸引了不少國內(nèi)消費者目光。目前新款家用*全自動柴油發(fā)電機(jī)已經(jīng)正式接受預(yù)訂，展會已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)駐全國各地的YTTENG店內(nèi)，此次我們伊藤之家編輯也*時間趕到店內(nèi)，對*柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行了一番詳細(xì)的體驗。究竟新款與老款發(fā)電機(jī)組相比有哪些改變？又有哪些有點與不足呢？感興趣的朋友不妨跟我們一起來詳細(xì)的了解一下。 伊藤汽油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)?？傆幸豢钸m合你