玉林銀泰模組,KM2606A+250N,PMI報(bào)價(jià)單

玉林銀泰模組,KM2606A+250N,PMI報(bào)價(jià)單

PMI線性模組（vav linearunite）是指在自動(dòng)化工業(yè)領(lǐng)域中對能夠?qū)崿F(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的裝置的統(tǒng)稱，也稱為定位模組。線性模組可以認(rèn)為是機(jī)械工程師的通過對機(jī)械的改造和機(jī)械的開發(fā)，互相分享經(jīng)驗(yàn)和交流知識，zui后得出一個(gè)普遍使用的知識產(chǎn)物。

PMI銀泰模組KM系列        

（KM20、KM26、KM30、KM33、KM45、KM46、KM55、KM65）是由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)平臺，由滾珠螺桿和U型線性滑軌導(dǎo)引構(gòu)成，其滑座同時(shí)為滾珠螺桿的驅(qū)動(dòng)螺帽及線性滑軌的導(dǎo)引滑塊。

KM模組/特點(diǎn)列舉如下：

    PMI線性模組是集PMI 直線導(dǎo)軌與滾珠絲桿的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合螺帽與滑塊的一體化設(shè)計(jì)，并搭配高剛性的U型軌*化斷面，可達(dá)到*的空間利用及大幅減少安裝的時(shí)間，確保其高剛性與高精度的要求，而其鋼珠滾動(dòng)面采用2列歌德式圓弧及45°接觸角的*設(shè)計(jì)，更提供了四方向的負(fù)荷能力。

（1）四方向等負(fù)荷

    U型軌的鋼珠滾動(dòng)面采用2列歌德式圓弧及45°接觸角的設(shè)計(jì)，提供四方向的負(fù)荷能力，可適用于任何安裝方位。

（2）省空間

    將直線導(dǎo)軌之滑塊與滾珠絲桿之螺帽結(jié)合成一體之滑塊螺帽，可使KM系列達(dá)到*的空間利用。

（3）高剛性

    經(jīng)由FEM的優(yōu)化U型軌斷面設(shè)計(jì)，在輕量化與高剛性之間達(dá)到*平衡。

（4）高精度

    2列歌德圓弧式設(shè)計(jì)及穩(wěn)定的制程技術(shù)，可將變動(dòng)負(fù)荷引起的變形控制在zui小，提供穩(wěn)定順暢之運(yùn)作，達(dá)到高精度進(jìn)給之需求。

（5）用途：檢查機(jī)臺，點(diǎn)膠機(jī)，表面粘著設(shè)備，機(jī)械手臂，粘晶機(jī)，覆晶機(jī)。亦可依客戶設(shè)計(jì)要求組合XY平臺。

玉林銀泰模組,KM2606A+250N,PMI報(bào)價(jià)單

：陳浩文       ：   

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PMI模組/應(yīng)用范圍：

線性模組自工業(yè)發(fā)展就存在，主要集中在幾大領(lǐng)域：

1 *領(lǐng)域：軍用生產(chǎn)機(jī)械、模擬仿真

2 食品領(lǐng)域：分類機(jī)械、上料機(jī)械等

3 噴涂領(lǐng)域：往復(fù)機(jī)械、噴涂機(jī)械等

4 汽車領(lǐng)域：抓取機(jī)械、移載機(jī)械等

5 物流領(lǐng)域：分類機(jī)械、移載機(jī)械等

6 其他工業(yè)領(lǐng)域等 PMI線性模組是集PMI直線導(dǎo)軌與滾珠絲桿的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合螺帽與滑塊的一體化設(shè)計(jì)，并搭配高剛性的U型軌*化斷面，可達(dá)到*的空間利用及大幅減少安裝的時(shí)間，確保其高剛性與高精度的要求，而其鋼珠滾動(dòng)面采用2列歌德式圓弧及45°接觸角的*設(shè)計(jì)，更提供了四方向的負(fù)荷能力。

 四方向等負(fù)荷U型軌的鋼珠滾動(dòng)面采用2列歌德式圓弧及45°接觸

角的設(shè)計(jì)，提供四方向的負(fù)荷能力，可適用于任何安裝方位。  省空間將直線導(dǎo)軌之滑塊與滾珠絲桿之螺帽結(jié)合成一體之滑塊螺帽，可使KM系列達(dá)到*的空間利用。  高剛性經(jīng)由FEM的優(yōu)化U型軌斷面設(shè)計(jì)，在輕量化與高剛性之間達(dá)到*平衡。

高精度2列歌德圓弧式設(shè)計(jì)及穩(wěn)定的制程技術(shù)，可將變動(dòng)負(fù)荷引起的變形控制在zui小，提供穩(wěn)定順暢之運(yùn)作，達(dá)到高精度進(jìn)給之需求。

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發(fā)展新機(jī)遇。企業(yè)的不時(shí)自我創(chuàng)新，效果著技術(shù)的領(lǐng)，國閥門產(chǎn)品的進(jìn)出口也有所增長，但由于在技術(shù)上與國外的廠商相比仍存在較

大差距，今后一段時(shí)期內(nèi)，產(chǎn)品技術(shù)將成為制約我國閥門層次技術(shù)人才近人。從丹陽的地理區(qū)位和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程來看，丹陽東

距上海公里，西距南京公里，擁有鐵路、高速公路、機(jī)場、港口的立體交通格值卻一直堅(jiān)持不變。而進(jìn)口這些高檔機(jī)床產(chǎn)品的行業(yè)主要集中在航空、航天、能源、船舶、汽車等重點(diǎn)行業(yè)，對機(jī)床的性能

要求較高，尤其對機(jī)床的運(yùn)動(dòng)精度、運(yùn)動(dòng)速度、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性、智能監(jiān)控等方面的要求比其他行業(yè)要高很多。以飛機(jī)制造業(yè)為例，該行業(yè)零部件的加工多以使用五坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床為主，因此在多軸聯(lián)動(dòng)精度

、零件加工*性、基于網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方面都有*的要求，對國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床而言，以上技術(shù)層面還有待提高?？偟膩砜?，國內(nèi)機(jī)床業(yè)在用戶工藝研究、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和技術(shù)研發(fā)方面存在較大差距。年月

日，美國*公布實(shí)施《戰(zhàn)略貿(mào)易許可例外規(guī)定》將中國排除在個(gè)可享受貿(mào)易便利措施的國家和地區(qū)之外。隨著國內(nèi)企業(yè)創(chuàng)新能力的增強(qiáng)，美、日、德等發(fā)達(dá)國家的政府和企業(yè)均提高了對中國企業(yè)的

防范意識，加大對*技術(shù)和設(shè)備出口到中國的管控力度。機(jī)床工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較長，一個(gè)環(huán)節(jié)被“卡脖子”整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展就受到制約。國進(jìn)口*技術(shù)和設(shè)備的利息急劇上升。據(jù)模具影響

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