海珠定制汽車升降平臺(tái)

【專業(yè)維修|維護(hù)|出售液壓高空升降設(shè)備，歐力特公司24小時(shí)詢價(jià):（李明堯）一三六零九零七五二五二】

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海珠汽車升降平臺(tái)汽車升降平臺(tái)的形式也比較繁多，從立柱構(gòu)造來分類，主要有單柱式汽車升降平臺(tái)、雙柱式汽車升降平臺(tái)、四柱式汽車升降平臺(tái)、剪式汽車升降平臺(tái)和地溝式汽車升降平臺(tái)等。

一、單柱式汽車升降平臺(tái)

　　單柱式汽車升降平臺(tái)是將停放在地面上的轎車等交通工具舉升到一定的高度進(jìn)行維修的設(shè)備,是一種典型的用于汽車及工程車輛的局部舉升，以便更換車輪輪胎或?qū)囕v底盤進(jìn)行各種維修作業(yè)的機(jī)具。單柱升降平臺(tái)操作容易、美觀、不占用空間便能將重物方便省力的舉起。具有省時(shí)省力的效果,不用時(shí)*放置于地面，方便汽車倒車和放置物品,是汽車修理*的機(jī)具。單柱車輛升降平臺(tái)分可移動(dòng)式的和固定式的兩種型號(hào)。單柱移動(dòng)式升降平臺(tái)適用于室內(nèi)外場(chǎng)地，單柱固定式汽車升降平臺(tái)適用于室內(nèi)面積較為緊湊的場(chǎng)所。

二、雙柱式汽車升降平臺(tái)

　　雙柱式汽車升降平臺(tái)是一種汽車修理和保養(yǎng)單位常用的機(jī)械舉升設(shè)備，廣泛應(yīng)用于轎車等小型車的固定式升降平臺(tái)(汽車升降平臺(tái))維修和保養(yǎng)。雙柱式汽車升降平臺(tái)將汽車舉升在空中的同時(shí)可以節(jié)省大量的地面空間，方便地面作業(yè)。但是雙柱式汽車升降平臺(tái)為了zui大的節(jié)省材料，一般都去掉了底板。由于沒有底板，使得立柱的扭力需要靠地面來抵消，所以對(duì)地基要求很高，若是有橫梁（龍門升降平臺(tái)）就靠橫梁抵消。

　　雙柱式汽車升降平臺(tái)有對(duì)稱式和非對(duì)稱式兩種。對(duì)稱式升降平臺(tái)四根臂的臂長(zhǎng)大致相等，這樣使得汽車中心（或質(zhì)心）處于立柱的中間位置，對(duì)于皮卡和箱式貨車等類型的汽車的日常維修來說這種對(duì)稱式升降平臺(tái)可能是*的選擇。但是對(duì)于一些柱間寬度不夠大的對(duì)稱式雙柱式升降平臺(tái)來說，汽車舉升后不能打開車門是一個(gè)很大的缺點(diǎn)。非對(duì)稱式升降平臺(tái)的立柱向后旋轉(zhuǎn)了一個(gè)角度（大約30°），并且前臂比后臂稍微短一些。當(dāng)把汽車停放到這種非對(duì)稱式的升降平臺(tái)適當(dāng)位置時(shí)，車的位置就向后移動(dòng)了一些，因此，我們就很容易地從車門進(jìn)出。而且，這種非對(duì)稱式升降平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的立柱，可以確保車輛的重心安全地定位在立柱之間。

三、四柱式汽車升降平臺(tái)

　　四柱式汽車升降平臺(tái)是一種大噸位汽車或貨車修理和保養(yǎng)單位常用的機(jī)械舉升設(shè)備，四柱式汽車升降平臺(tái)也很適合于四輪定位用，因?yàn)橐话闼闹狡嚿灯脚_(tái)都有一四輪定位檔位，可以調(diào)整，可以確保水平。四柱升降平臺(tái)按其結(jié)構(gòu)又分為上油缸式以及下油缸式兩種。上油缸式四柱升降平臺(tái)其油缸置于立柱頂部（帶橫梁），下油缸式的油缸置于平板下面。上油缸式四柱升降平臺(tái)主要依靠四根鏈條拉起四個(gè)角，拉力油缸置于頂部，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但自重增加。多數(shù)上油缸式四柱升降平臺(tái)二次舉升為手動(dòng)或氣動(dòng)，修理工需要跑到底下操作，這對(duì)于經(jīng)常使用二次舉升的用戶不方便和不安全。保險(xiǎn)裝置為氣動(dòng)裝置，若沒有氣源則比較麻煩。下油缸四柱升降平臺(tái)主要依靠四根粗鋼索拉起四角，拉力油缸置于平板下面，通過六個(gè)圓盤將力傳達(dá)四面。這種結(jié)構(gòu)比較緊湊，自重降低。二次舉升一般為電動(dòng)液壓，和主泵連接在一起，只要轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換閥即可，升降速度快，保險(xiǎn)裝置為楔塊式，四個(gè)楔塊利用拉桿聯(lián)動(dòng)，扳動(dòng)拉桿就可打開保險(xiǎn)裝置，方便耐用。

四、剪式汽車升降平臺(tái)

　　剪式升降平臺(tái)執(zhí)行部分采用剪式疊桿形式,電力驅(qū)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，目前廣泛用于大型車輛維修。剪式汽車升降平臺(tái)的舉升速度適中且不占用車坑位置，對(duì)于一些車型相對(duì)固定，工作強(qiáng)度大（如在公共汽車）的修理領(lǐng)域無疑是的選擇。而且由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，同步性好，一般常用作四輪定位儀的平臺(tái)。

　　剪式汽車升降平臺(tái)分為大剪（子母式），小剪（單剪）升降平臺(tái)，超薄系列剪式升降平臺(tái)等幾種類型。小剪升降平臺(tái)主要用于汽車維修保養(yǎng)，安全性高，操作方便。挖槽后與地面相平。 大剪升降平臺(tái)涌出比較多，是配合四輪定位儀德*設(shè)備，并可以做為汽車維修，輪胎，底盤檢修用。可以挖槽，也可以直接安裝在地面上。超薄系列剪式升降平臺(tái)無需挖槽，適用于任何修理廠，有一些樓板上不適合安裝二柱升降平臺(tái)以及普通四柱升降平臺(tái)，而本機(jī)器與樓板接觸面廣，這樣可以安裝在任何可以開車的樓板上面，解決客戶場(chǎng)地問題。這類機(jī)器是今后的主流產(chǎn)品，國(guó)外大規(guī)模使用本類產(chǎn)品。

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3鏈條：由浙江東華集團(tuán)生產(chǎn)，采用LH1244叉車重型板式鏈條，其結(jié)構(gòu)緊湊、規(guī)格多、安裝方便、運(yùn)行可靠。

4電器控制系統(tǒng)：選用三菱電梯PLC編程系統(tǒng)，其特點(diǎn)：體積小、編程簡(jiǎn)單、可靠性程度高、安裝維護(hù)便捷。在此基礎(chǔ)之上所運(yùn)行更為安全、方便；而傳統(tǒng)的繼電器控制系統(tǒng)故障率較高、接線方式較為復(fù)雜、通用性較差以及可靠性較低。

5.質(zhì)保：產(chǎn)品整體免費(fèi)保修一年，24內(nèi)小時(shí)響應(yīng)，48小時(shí)內(nèi)維護(hù)人員到位現(xiàn)場(chǎng)。

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