當(dāng)前位置：梅州市鴻富瀚科技有限公司>>液冷散熱模組·>>車載IGBT摩擦焊水冷板

車載IGBT摩擦焊水冷板

返回列表頁

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品牌

廠商性質(zhì)其他

所在地梅州市

在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

農(nóng)機(jī)網(wǎng)采購部電話：0571-88918531QQ:2568841715

聯(lián)系方式：查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2024-09-27 12:29:21瀏覽次數(shù)：48次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自農(nóng)機(jī)網(wǎng)

產(chǎn)品分類 品牌分類

暫無信息

梅州市鴻富瀚科技有限公司

經(jīng)營模式：其他

商鋪產(chǎn)品：44條

所在地區(qū)：廣東梅州市

詢價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

IGBT是新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的核心器件，其對(duì)汽車電驅(qū)的效率、功率密度和可靠性起主導(dǎo)作用，堪稱“汽車之心"。而溫度特性是IGBT模塊產(chǎn)品設(shè)計(jì)和可靠性評(píng)估的重要指標(biāo)，為大幅提高其功率密度、散熱性能與長期可靠性，高效的散熱方案尤其重要。

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品詳情介紹

以混合動(dòng)力汽車為例，IGBT模塊規(guī)格一般為600V~1200V/200A~800A，其自身發(fā)熱量較大，而且其與電機(jī)、引擎等都在汽車前車倉內(nèi)，空間密閉，熱量集中，如果溫度超過IGBT的結(jié)溫125℃，則導(dǎo)致模塊過熱燒毀。因此散熱一直是IGBT設(shè)計(jì)中的重中之重。

水冷（液冷）散熱系統(tǒng)利用泵使散熱管中的冷卻液循環(huán)并進(jìn)行散熱。在散熱器上的吸熱部分（在液冷系統(tǒng)中稱之為吸熱盒）用于從新能源電池動(dòng)力包、5G通訊設(shè)備、IGBT控制器、UPS及儲(chǔ)能系統(tǒng)、大型光伏逆變器散熱、SVG/SVC散熱上吸收熱量。吸熱部分吸收的熱量通過在熱原背面設(shè)計(jì)的散熱器排到外面。

在電力電子控制、轉(zhuǎn)換、驅(qū)動(dòng)、信號(hào)傳輸?shù)阮I(lǐng)域以及新能源領(lǐng)域（新能源汽車動(dòng)力電池散熱、UPS及儲(chǔ)能系統(tǒng)散熱、大型服務(wù)器散熱、大型光伏逆變器散熱、SVG/SVC散熱等），為追求高效能、低噪音低溫運(yùn)行，且受到空間限制時(shí)，散熱問題成為產(chǎn)品開發(fā)理想化的限制，液冷散熱技術(shù)成為熱管理方式。

攪拌摩擦焊液冷特點(diǎn)：

利用高速旋轉(zhuǎn)的攪拌頭與工件摩擦產(chǎn)生的熱量，使被韓材質(zhì)局部塑化的一種新型固相連技術(shù)。

攪拌摩擦焊液冷優(yōu)勢(shì)：

焊縫力學(xué)性能好，摩擦焊是一種固相連接方法，其焊接溫度較低，焊縫金屬僅達(dá)到塑性狀態(tài)，沒有熔化，保持著母材的冶金性能，不會(huì)出現(xiàn)熔化過程中焊縫處大范圍的熱塑性變形過程和焊接缺陷。

成本低，效率高，是通過攪拌頭與焊件之間的摩擦和攪拌作用，遂步實(shí)現(xiàn)整條焊縫的焊接，且在焊接過程中，不需要添加其他助焊材料，如焊條、焊絲、焊劑和保護(hù)氣體等。

焊接過程安全、無污染、無煙塵、。

攪拌摩擦焊液冷缺點(diǎn)：

焊頭損耗大。

焊接過程中需特定的焊頭夾具以及工件要有良好的支撐或襯墊（治夾具）。

關(guān)鍵詞：散熱器控制器

其他推薦產(chǎn)品更多>>