承德光大輸送機(jī)有限公司
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更新時(shí)間：2024-03-22 17:53:04瀏覽次數(shù)：110次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 農(nóng)機(jī)網(wǎng)GWJ3500積放式懸掛輸送機(jī)是由承德光大輸送機(jī)有限公司開發(fā)研制的一種新型積放式懸掛輸送系統(tǒng)
GWJ3500積放式懸掛輸送機(jī)是由承德光大輸送機(jī)有限公司開發(fā)研制的一種新型積放式懸掛輸送系統(tǒng)。它是一種雙層軌道三維空間閉環(huán)連續(xù)輸送系統(tǒng)，適用于自動(dòng)化程度高、物料種類多、工藝過程復(fù)雜較重較大的成件物品的輸送、貯存、分支，合流、自動(dòng)裝卸等復(fù)雜工藝流程，使工廠的生產(chǎn)按照一定的工藝流程有條不紊地進(jìn)行工作。
一、型號(hào)含義
二、技術(shù)參數(shù)
輸送機(jī)型號(hào)：GWJ3500
牽引鏈型號(hào)：X-458
名義節(jié)距（英寸）：4
實(shí)際節(jié)距（mm）：102.4 牽引鏈運(yùn)行速度（M／Min）：≤15
極限拉伸載荷（KN）：218 軌道回轉(zhuǎn)半徑（最小mm）：1000
許用張力（KN）：15 牽引軌道：工10
單車承載能力（Kg）：3500 承載軌道：工12
三、系統(tǒng)構(gòu)成
1、驅(qū)動(dòng)裝置
積放懸掛輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在輸送線的回空鏈區(qū)段，是整個(gè)輸送機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)力源。由機(jī)架、專用電機(jī)減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)鏈條、驅(qū)動(dòng)主從動(dòng)輪系、過載保護(hù)裝置等組成。具有機(jī)械過載保護(hù)，并采用了大節(jié)距嚙合和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距鏈條的組合方式，既增強(qiáng)了嚙合精度、齒根強(qiáng)度和履帶齒的使用壽命，又減小了拖動(dòng)中的脈動(dòng)速度，改善了鏈條運(yùn)行中的"爬行"現(xiàn)象，井提高了軌道的使用壽命和工作的運(yùn)行穩(wěn)定性。
2、張緊裝置
張緊裝置布置在輸送線回空鏈區(qū)段驅(qū)動(dòng)裝置的繞出端。有重錘式、氣動(dòng)式二種結(jié)構(gòu)形式。重錘張緊裝置的特點(diǎn)是有大范圍的自動(dòng)補(bǔ)償張緊力的作用。
3、軌道
本積放式懸掛輸送機(jī)積放軌道為組合型雙層軌道，上層牽引軌道為10#工字鋼軌道，下層承載軌為雙12#工字鋼軌道，并由一定間距布置的括架連接成一體。承載軌道由于采用了工字鋼雙軌形式，提高了軌道的承載能力和剛度。
4、道岔
道岔有基本型道岔和檢修道岔兩種?；拘偷啦矸譃榉种У啦砗秃狭鞯啦韮纱箢?，總共有直通左出分支道岔，直通右出分支道岔，彎通左出分支道岔，彎通右出分支道岔，直通左入合流道岔，直通右入合流道苗，彎通左入合流道岔，彎通右入合流道岔等八種。分支道岔是將一條線路分為兩條線路。合流道岔是將兩條線路合為一條線路。根據(jù)牽引鏈的走向，每一類道岔又可分為直通和彎通兩種型式。
5、鏈條
本積放式懸掛輸送機(jī)牽引構(gòu)件由X-458模鍛易拆鏈、滑架。寬推頭組成。
6、承載小車
本承載小車采用中間承載輪，兩邊加平衡輪及導(dǎo)向輪的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎摩擦阻力較小，通過性能更好。本積放式懸掛輸送機(jī)的承載小車的是由前小車、后小車和載荷粱三部分組成的兩車型小車組。小車組具有自動(dòng)積存和自動(dòng)釋放的功能，承載小車又稱為積放小車或積放小車組。承載小車的前小車上裝有一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的升降爪和可以旋轉(zhuǎn)但不可以逆轉(zhuǎn)的止逸爪。此種輸送機(jī)的升降爪是把傳統(tǒng)意義上的積放式輸送機(jī)的升降爪和前鏟做成一體，并在升降爪裝有升降滾輪，結(jié)構(gòu)更簡單，動(dòng)作更靈活。并能實(shí)現(xiàn)積放小車的無摩擦積放，用于控制小車的運(yùn)行和停止；止逸爪用于防止小車運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性游逸和下坡時(shí)與牽引鏈推桿的可靠嚙合。承載小車的后小車上裝有一楔形尾板，并使前小車的升降爪的升降輪沿其尾板斜面抬起，實(shí)現(xiàn)承載小車的密集型積存。承載小車的連桿和載荷梁為非標(biāo)準(zhǔn)部件，其長度尺寸和結(jié)構(gòu)型式由線路設(shè)計(jì)時(shí)確定。
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