水路兩用挖機加長大小臂 返回列表頁

水路兩用挖機加長大小臂

1、挖機右行走和鏟斗沒有動作，動臂和斗桿動作慢

據挖機老板反應在更換完控制閥總成的密封后即出現(xiàn)此故障。測后泵收鏟斗時的壓力為1.5Mpa，遠小于正常值的28.5Mpa。在準備交換兩路的安全閥時，發(fā)現(xiàn)故障一側的安全閥位置上為一堵頭而原堵頭的位置卻安裝了安全閥。交換正確位置后機器正常。原來維修人員更換完控制閥總成的密封后，將該組閥的安全閥與堵頭位置裝反。

2、改裝成挖掘機加長臂后，全車慢、沒有力

機主反映剛更換了先導泵油封，但更換后工作了十幾分鐘一直很正常，然后突然就不行了。根據此情況，首先懷疑先導壓力不足。

經測試先導壓力極低，決定分解先導泵。

發(fā)現(xiàn)先導泵輸入軸的骨架油封已擠出，此原因有兩種：一是安裝問題，二是該處壓力過高。繼續(xù)分解發(fā)現(xiàn)先導泵的油封方向裝反。此處才是故障的原因，當剛開始工作時，骨架油封沒有*損壞，仍可正常工作，因骨架油封只能承受低壓，故油封很快損壞，導致先導壓力油從損壞處泄出。

3、改裝成挖掘機加長臂后，發(fā)動機起動后斗桿油缸的活塞桿自動縮回，其它動作正常。

經檢查，一其余動作正常；二提起動臂后斗桿下沉較快。交換斗桿先導管后故障依舊，說明故障在控制閥或斗桿油缸，本著先易后難的原則。拆檢控制閥桿，發(fā)現(xiàn)閥桿卡在活塞桿縮回位置，用橡膠螂頭和銅棒震動后取出閥桿。可見有閃亮鐵末，聯(lián)系斗桿下沉較快。判斷故障根源為加長臂斗桿缸筒拉傷，拆檢斗桿油缸后證實。

以上這些內容就是我們?yōu)槟敿毥榻B的關于加長臂改裝上之后全部可能呈現(xiàn)出的一些常見故障問題，但是請各位不用太過慌張，都是可以通過正確的方法進行有效解決的。

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