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| 產(chǎn)品類型 | 全新 | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 生產(chǎn)類型 | 國產(chǎn) | 適用范圍 | 農(nóng)業(yè) |
| 售后服務(wù) | 終身維護(hù) | 整機(jī)重量 | 標(biāo)準(zhǔn)kg |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
裝卸車支架傳送帶結(jié)構(gòu)特征：
本系列輸送機(jī)分為可升降型及不可升降型兩大類，即：可移動(dòng)不帶升降式皮帶輸送機(jī)和可移動(dòng)升降式皮帶輸送機(jī)兩種類型。移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)由機(jī)身大架、行走輪、萬向輪、升降裝置等組成。其中機(jī)身大架普通情況下以鋼管制作，以減輕自身重量，提高該皮帶機(jī)的移動(dòng)性和輕便型。升降裝置為電動(dòng)升降，減少人工升降帶來的危險(xiǎn)以及作業(yè)強(qiáng)度。根據(jù)物料選用平皮帶、人字形皮帶、擋邊帶等皮帶。
注意事項(xiàng)：
(1) 開機(jī)前對(duì)機(jī)械各部位進(jìn)行一次認(rèn)真的檢查，注意皮帶上是否有人和其它雜物等。 經(jīng)檢查無問題時(shí)才能發(fā)信號(hào)開車。 多部皮帶串聯(lián)時(shí)，其開機(jī)的順序是卸料端至喂料端依次啟動(dòng)。
(2) 開動(dòng)以后，先空轉(zhuǎn)一個(gè)循環(huán)，經(jīng)檢查各部正常時(shí)，才能載負(fù)荷運(yùn)行。
(3) 皮帶機(jī)運(yùn)行以后，操作人員必須集中思想堅(jiān)守崗位，皮帶司機(jī)要經(jīng)常沿線查看，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)排除。
(4) 運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、打滑、亂跳等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 皮帶打滑時(shí)，嚴(yán)禁往滾筒和皮帶間塞東西。 皮帶松緊度不合適，要及時(shí)調(diào)整拉緊裝置。
(5) 運(yùn)行中要注意檢查電動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)齒輪、軸承軸瓦、聯(lián)軸器、傳動(dòng)皮帶、滾筒、托輥等是否正常；清掃器及制動(dòng)裝置是否有效，特別是上行下行皮帶的制動(dòng)裝置必須可靠，防止飛車。
(6) 皮帶機(jī)架各部必須連接牢固，不能有裂紋、變形或異常聲響。
(7) 經(jīng)常檢查電氣設(shè)備的接地保護(hù)和絕緣情況，電動(dòng)機(jī)要經(jīng)常用儀表測量檢查，并定期保養(yǎng)維護(hù)。
(8) 設(shè)備運(yùn)行中，嚴(yán)禁任何人跨越皮帶行走，嚴(yán)禁乘坐皮帶等。
(9) 使用中經(jīng)常清理皮帶滾筒上的泥土。 嚴(yán)禁不停機(jī)用三角扒、鐵鍬、木棒等清理。
(10)往皮帶上加料一定要均勻，防止加料過多，壓死皮帶，影響機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
(11)在運(yùn)行中嚴(yán)禁重車停車(緊急事故除外)；如突然停電，應(yīng)立即將切斷設(shè)備電源。
(12)停機(jī)前要首先停止給料，待皮帶上的物料全部卸完后，才能發(fā)信號(hào)停機(jī)。 多節(jié)皮帶串聯(lián)時(shí)，其停機(jī)順序是從喂料端至卸料端依次停機(jī)。
裝卸車支架傳送帶常見問題：
跑偏原因及處理方法
傳送帶運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護(hù)保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長應(yīng)相同。 在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有：
(1)檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。
(2)檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。
(3)檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。 如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。
傳送帶除了上述跑偏問題，還經(jīng)常出現(xiàn)磨損、劃傷、破損、搭接部位開裂等問題，這些設(shè)備問題的出現(xiàn)不僅加快了傳送帶的損壞，而且造成物料的漏撒和浪費(fèi)，通常出現(xiàn)傳送帶設(shè)備問題以后，企業(yè)都是通過縫補(bǔ)、加熱硫化或者報(bào)廢更新，這些方式都不能很好的解決設(shè)備問題，報(bào)廢更新更是造成了設(shè)備采購成本的上升。歐美國家通過對(duì)高分子復(fù)合材料的研究，發(fā)現(xiàn)高分子橡膠材料針對(duì)傳送帶磨損、劃傷、破損、搭接部位開裂等問題可進(jìn)行有效解決，在線現(xiàn)場快速修復(fù)。
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