上海歐鮑實業(yè)有限公司

主營產品: 船用柴油發(fā)電機,小型柴油發(fā)電機,汽油發(fā)電電焊機,靜音汽油發(fā)電機

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公司信息

人:
李志鑫
址:
上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5517號
編:
鋪:
http://epigene.com.cn/st115533/
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應急30千瓦汽油發(fā)電機TOTO30
應急30千瓦汽油發(fā)電機TOTO30
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌 大澤動力
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 上海市

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更新時間:2018-12-14 13:35:39瀏覽次數:547

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【簡單介紹】
加工定制 進氣方式 增壓中冷
凈重 280kg 冷卻方式 強制水冷
排放水平 國III 啟動方式 電啟動
汽缸數 四缸 生產類型 進口
適配車型 農業(yè)裝備 相數 三相
應急30千瓦汽油發(fā)電機TOTO30這將導致發(fā)動機速度指示錯誤。如果擰緊發(fā)電機皮帶,故障將得到解決。不要將此故障誤認為是發(fā)動機電源故障。當維護需要更換發(fā)電機皮帶輪時
【詳細說明】

應急30千瓦汽油發(fā)電機TOTO30(1)拆卸發(fā)電機組的主油道碗
如果需要清潔或更換主油底殼塞,請用手鉆在主油道上鉆一個靜止孔,將工具擰入小孔中,然后將碗敲出。
(2)更換發(fā)電機組前后的油封
如果在油封泄漏前后需要更換油封,請不要拆下齒輪蓋和后油封座,直接在發(fā)動機的油封上,做兩個對稱的毛巾3舢n孔,然后使用特殊工具。旋轉人并打開廢油封。
用絲布或衛(wèi)生紙擦拭油封軸頸和油封座,確保沒有油污。然后用塑料導套引導,輕輕將油封推入油封座,并用工具將其壓入到位。
(3)從氣缸蓋上拆下噴油器
當噴射器長時間使用時,由于噴嘴的碳沉積物不能很好地拆卸,可先松開固定的噴射器螺母,然后將工具擰在噴射器入口上,取特殊工具。 。
4)發(fā)電機拆卸凸輪軸襯套

當發(fā)電機組的凸輪軸襯套磨損并需要更換時,可以使用特殊工具插入襯套以進行攻絲。

型號:TOTO30
發(fā)電機參數
額定功率: 30KW
備用功率: 33KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
功率因素: 0.8/1
相    數: 單三相
發(fā)電機類型: 稀土永磁電機
發(fā)動機參數
絕緣等級: F
啟動方式: 電啟動
燃油型號: 90號以上汽油
調速方式: 電子調速
發(fā)動機品牌: 大澤動力
冷卻方式: 水冷
額定轉速: 3600r/min
缸體結構: 四缸水冷發(fā)動機
機油型號: SF級別機油消音裝置: 工業(yè)消音裝置
發(fā)動機型號 TO-491Q-ME
耗油量: 320g/kw.h
油箱容積: 37L
潤滑油容量: 3.3
發(fā)動機排量: 2.23L
氣缸數量: 直列  四缸
動力超載保護: 
整機參數
工作時間: 8-12H
噪音(db)7M 60-75
燃油表: 
整機超載保護: 
自動過載保護: 
電壓表: 
輸出指示燈: 
機器重量: 280/290kg
外形尺寸: 1300*820*800mm
發(fā)電機組標準配置如下
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、安全保護:
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;
日本工業(yè)標準消音裝置,比其他品牌降低20%
自選配件(費用另計)
ATS自動切換裝置:當市電斷電后3秒內自啟動,當市電來了機器自停。
ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
發(fā)電機云控系統(tǒng) 變頻啟動裝置
自適應高原化油器 *發(fā)動機Y版本
執(zhí)行標準: 標準認證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997

應急30千瓦汽油發(fā)電機TOTO30由于缺乏用戶知識,汽油發(fā)電機的維護和維護仍不清楚。加上汽油發(fā)電機組存儲不當和環(huán)境影響,汽油發(fā)電機組容易出現故障。特別是,汽油發(fā)電機組的功率失效。那么如何檢查汽油發(fā)電機組的故障?
檢查汽油發(fā)電機的發(fā)動機故障。發(fā)動機的功率沒有顯著變化。僅從發(fā)動機轉速計的發(fā)動機轉速計觀察到高速不會升高,因此通常由發(fā)電機皮帶的松弛引起。由于發(fā)動機轉速計是電子頻率計,它通過發(fā)電機的火線連接器連接到轉速計。檢測到的速度是發(fā)電機的速度。在切換皮帶輪速度比后,在儀表上顯示發(fā)動機速度。因此,皮帶松弛,這將導致發(fā)動機速度指示錯誤。如果擰緊發(fā)電機皮帶,故障將得到解決。不要將此故障誤認為是發(fā)動機電源故障。當維護需要更換發(fā)電機皮帶輪時,應注意新發(fā)電機皮帶輪的更換應與舊發(fā)電機的直徑相同,否則會引起發(fā)動機轉速指示錯誤的錯覺。



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