液壓系統(tǒng)中使用電磁閥來改變液體流動(dòng)的路徑或方向。
線圈中的電磁力驅(qū)動(dòng)的線圈,當(dāng)線圈處于不同位置時(shí),電磁閥的方式不是同上。有幾個(gè)工作在幾個(gè)地方,電磁閥被稱為幾個(gè)電磁閥:閥體。接口,即多個(gè)通道的電磁閥,有幾個(gè)通道,電磁閥稱為幾個(gè)電磁閥。根據(jù)航空公司:。x位電磁閥的x位代表幾種狀態(tài):
2比特意味著一般和破壞兩種狀態(tài)-一pa,pb,ar,bs等。專業(yè)電磁閥先導(dǎo)頭氣道處于排氣狀態(tài);3位包括上述兩種狀態(tài),第三種狀態(tài)為排氣/無排氣,在路線2上有多種排氣/非排氣狀態(tài)的組合。y-tong意味著電磁閥有幾個(gè)孔,用于氣體電磁閥,因?yàn)橛信艢鈫栴},專業(yè)電磁先導(dǎo)頭可能有2個(gè)孔(1個(gè)進(jìn)口,1個(gè)出口),3個(gè)孔(1個(gè)進(jìn)口,1個(gè)出口,1個(gè)排氣),4孔(1進(jìn)氣口,2排氣口,1排氣口),5孔(1進(jìn)氣口,2排氣口,2排氣口)氣體:對(duì)于液體電磁閥,沒有排氣問題,因?yàn)橐后w通常不能被清空。電源,進(jìn)氣口;a-出口1(接觸筒);
通風(fēng)孔連接側(cè)線圈已被電或手動(dòng)控制,側(cè)線圈不是
當(dāng)兩個(gè)孔在電力情況下相互連接時(shí);b一個(gè)出口孔2(接觸筒);
通風(fēng)孔(側(cè)線圈已被電或手動(dòng)控制,側(cè)線圈未被控制,當(dāng)兩個(gè)孔在電力情況下相互連接時(shí);兩張通行證(1張進(jìn)氣門,1張進(jìn)氣門)當(dāng)功率斷開時(shí),壓力出口連接到氣缸端口-當(dāng)功率斷開時(shí),壓力出口和氣缸端口關(guān)閉;二(三)三通(1個(gè)進(jìn)氣口,1個(gè)排氣口,1個(gè)排氣口)