薩登公司對于調(diào)速器的研究將不會止步不前，因為這是未來發(fā)展的方向和動力。因為機組在負(fù)荷突變時,發(fā)電機頻率會出現(xiàn)瞬時變化。頻率的瞬態(tài)極限值和額定頻率之差與額定頻率的百分比,稱為瞬態(tài)頻率偏差,瞬態(tài)頻率偏差與發(fā)動機的調(diào)速性能有關(guān),調(diào)速器的調(diào)節(jié)能力越強,則瞬態(tài)頻率偏差越小。調(diào)速器的性能影響發(fā)電機輸出電壓頻率的穩(wěn)定。評價一個調(diào)速系統(tǒng)的性能,有兩個重要的標(biāo)準(zhǔn)一是系統(tǒng)受到于擾后恢復(fù)原平衡狀態(tài)的時間,即穩(wěn)定時間另一個是系統(tǒng)受到干擾后,瞬時離開平衡狀態(tài)的即超調(diào)量。
| 產(chǎn)品型號 | DS65XQP |
| 產(chǎn)品品牌 | 薩登SADEN |
| 發(fā)動機型號 | Honda/本田GX390 |
| 水泵類型 | 真空泵 |
| 輸出功率（KW) | 8.7 |
| 排量（CC） | 389 |
| 機油容量(L) | 1.1 |
| 口徑mm（in） | 65/2.5" |
| 峰值揚程（m） | 65 |
| 出水壓力（Mpa） | ≥0.55 |
| 峰值吸程（m) | 9 |
| 峰值流量 （m3hr） | 60 |
| 自吸時間（S） | 20 |
| 油箱容量 (L） | 6.5 |
| 外形尺寸（mm） | 680*480*560 |
| 重量（kg） | 75 |
