| 機(jī) 型 | 東方紅ME500 | 東方紅ME550 | |||
| 外形尺寸(mm) | 3605×1485×1580 | 3605×1485×1580 | 3660×1650×1650 | 3660×1650×1650 | |
| 最小使用質(zhì)量(kg) | 1745 | 1745 | 1810 | 1810 | |
| 配重質(zhì)量 前/后 (kg) | 80/100 | 80/100 | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | YD4C50V3 | 4D32T31/502 | YD4JZ55C3 | 4D32ZT31/552 |
| 型式 | 直列、立式、水冷、四沖程 | 直列、立式、水冷、四沖程 | |||
| 標(biāo)定功率(kW) | 36.8 | 36.8 | 40.5 | 40.5 | |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | |
| 變速箱檔數(shù) 前進(jìn)/倒退 | 8/4 | ||||
| 速度范圍(km/h) | 前進(jìn)（km/h） | 2.25-29.53 | 2.25-29.53 | 3.06-30.71 | 3.06-30.71 |
| 倒退（km/h） | 3.34-10.20 | 3.34-10.20 | 2.67-26.78 | 2.67-26.78 | |
| 輪胎規(guī)格 | 前輪 | 5.50-16 | 6.0-16 | ||
| 后輪 | 11.2-28/11.2-24（水田輪） | 12.4-28/11-28（水田輪） | |||
| 前輪輪距（可調(diào)）（mm） | 1200～1400 | 1200～1400 | |||
| 后輪輪距（可調(diào)）（mm） | 1100～1400 | 1200～1400 | |||
| 最小離地間隙(mm) | 380 | 380 | |||
| 最小轉(zhuǎn)向圓半徑(m) | 3.2±0.3 | 3.4±0.3 | |||
| 最小轉(zhuǎn)向圓半徑 (m) | 3.2±0.3 | 3.4±0.3 | |||
| 動(dòng)力輸出軸形式 | 非獨(dú)立式 | 非獨(dú)立式 | |||
| 動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)速 (r/min) | 540/720或540/1000 | 540/720或540/1000 | |||
| 動(dòng)力輸出軸功率 (kW) | 31.3 | 36.7 | |||
| 耕深控制方式 | 位、浮動(dòng)控制 | 位、浮動(dòng)控制 | |||
| 牽引力 （kN） | 7.97 | 10.5 | |||
東方ME500/ ME550
| 參考價(jià) | 面議 |
- 公司名稱中國一拖集團(tuán)有限公司
- 品 牌
- 型 號(hào)
- 所 在 地
- 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間2021/12/22 15:39:58
- 訪問次數(shù)785
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總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團(tuán)有限公司，是一家在國內(nèi)外許多地方設(shè)有工廠、子公司和代表處、以機(jī)械制造為主的綜合性公司。1955年建成投產(chǎn)。目前具有年產(chǎn)大馬力輪式拖拉機(jī)5000-6000臺(tái)，履帶式拖拉機(jī)25000臺(tái)，中小馬力輪式拖拉機(jī)15-20萬臺(tái)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)10萬臺(tái)，聯(lián)合收割機(jī) 4000臺(tái)，壓路機(jī)4000臺(tái)，工業(yè)推土機(jī)2000臺(tái)的生產(chǎn)能力。
源自瑞士、德國、美國、英國、意大利等世界發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)設(shè)備、流水生產(chǎn)線，能夠出色的完成鑄造、鍛造、沖壓、機(jī)械加工、熱處理等工藝過程。
20世紀(jì)90年代中國拖拉機(jī)研究與試驗(yàn)檢測中心的成功并入，極大地提高了一拖的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。多年來，一拖在新產(chǎn)品開發(fā)、投資、生產(chǎn)、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的企業(yè)合作。在的許多國家都可以看到一拖的產(chǎn)品。
從15馬力到180馬力的輪式拖拉機(jī)，各種規(guī)格的推土機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和建設(shè)提供了操作舒適、高效、作業(yè)質(zhì)量*的裝備。
一拖一直把保護(hù)人類生存環(huán)境作為自己的責(zé)任，其生產(chǎn)的柴油機(jī)從20世紀(jì)70年代開始一直是中國Z清潔、Z節(jié)約能源動(dòng)力之一。其中，與英國里卡多公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的LR105系列柴油機(jī)，其排放達(dá)到了歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)成為中國農(nóng)業(yè)機(jī)械與工程機(jī)械配套動(dòng)力的Z佳選擇。專門為歐洲設(shè)計(jì)的運(yùn)泥車達(dá)到了先進(jìn)水平。
追隨時(shí)代和科技的發(fā)展步伐，以品質(zhì)*的產(chǎn)品滿足社會(huì)的需求，是一拖集團(tuán)有限公司多年來的信念和追求。在中國缺少糧食的年代，一拖生產(chǎn)的拖拉機(jī)，完成了中國機(jī)耕地60%的耕作，為中國人解決吃飯問題做出了貢獻(xiàn)。在1984年中國*考察南極、建立長城站時(shí)，一拖的產(chǎn)品經(jīng)受住了惡劣環(huán)境的考驗(yàn)。
憑借150萬臺(tái)拖拉機(jī)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)以及由此奠定出*特色的工藝水平和技術(shù)實(shí)力，中國一拖集團(tuán)有限公司成為*的農(nóng)業(yè)機(jī)械制造專家，在這一領(lǐng)域享有*的聲譽(yù)。
