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電控執(zhí)行器 HDK

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無錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司,前身為無錫油泵油嘴廠,始建于1958年,是國內(nèi)汽車零部件的生產(chǎn)廠商,中國汽車零部。歷經(jīng)60多年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展,現(xiàn)擁有10余家全資和控股子公司,員工7000余人,是業(yè)績優(yōu)良的A、B股上市公司、中國主板上市公司價值企業(yè)。 威孚集團(tuán)堅持技術(shù)創(chuàng)新,不斷推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,業(yè)務(wù)領(lǐng)域由原來單一的燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)展到燃油噴射系統(tǒng)、尾氣后處理系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)三大業(yè)務(wù)板塊,形成了有競爭力的汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈,處于國內(nèi)同行業(yè)地位。公司目前正積極戰(zhàn)略布局新能源驅(qū)動和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域。公司產(chǎn)品為國內(nèi)各大汽車廠和柴油機(jī)廠配套,并遠(yuǎn)銷美洲、中東、東南亞等地區(qū)。 威孚集團(tuán)為國家,擁有“企業(yè)技術(shù)中心”,“國家博士后科研工作站”、“國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃成果產(chǎn)業(yè)化基地”、江蘇省研究生工作站等科研平臺,下屬子公司建有3家省級工程技術(shù)研究中心和1家省級工程實(shí)驗室等研發(fā)平臺。公司堅持技術(shù)、管理、高技能三支人才隊伍齊頭并進(jìn),以創(chuàng)新求實(shí)的精神,致力于技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)實(shí)力的提升。 公司全力打造具有精益理念的威孚生產(chǎn)系統(tǒng),全面提升生產(chǎn)制造能力、質(zhì)量保證能力、成本控制能力、產(chǎn)品交付能力,以質(zhì)量、成本和交付滿足客戶,以穩(wěn)定的工作和認(rèn)同感滿足員工,創(chuàng)造持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 在汽車產(chǎn)業(yè)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展大潮中,威孚公司正跨入一個嶄新的發(fā)展階段。依托60多年來發(fā)展所積累的技術(shù)、制造、采購、營銷和管理優(yōu)勢,威孚人正以化的視野,創(chuàng)造性地繼承優(yōu)勢資源,以高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),滿足客戶高標(biāo)準(zhǔn)需求,以優(yōu)秀的員工團(tuán)隊,向著“致力于成為汽車核心零部件”戰(zhàn)略新目標(biāo)奮勇邁進(jìn)。
電子油門踏板
電控執(zhí)行器 HDK 產(chǎn)品信息
電控執(zhí)行器 HDK
參數(shù) Parameters
工作電壓:616VDC
Working voltage:616VDC
環(huán)境溫度:-40℃125℃
Ambient temperature range:-40℃125℃
控制頻率:15kHz
Control frequency:15kHz
工作角度范圍:060°
Working angle range:060°
工作行程:02.5mm
Working stroke:02.5mm
應(yīng)用:電控VE37泵
Application: Electronic control VE37 pump
主要特點(diǎn) Main features
電控執(zhí)行器由角度傳感器和驅(qū)動裝置兩部分構(gòu)成。角度傳感器檢測出油量調(diào)節(jié)環(huán)的位置并作為反饋量以控制驅(qū)動裝置精確動作。驅(qū)動裝置根據(jù)ECU輸出量驅(qū)動油泵油量調(diào)節(jié)環(huán)沿柱塞滑動,從而精確控制油泵供油量,以達(dá)到控制發(fā)動機(jī)扭矩和輸出功率的目的。
HDK is constituted by two parts,i.e.the angle sensor and the driving device.The angle sensor detects the position of the fuel adjustable ring and send feedback to control the drive device move precisely.Driving device drives the fuel adjustable ring slide along the piston in accordance with the output of ECU to precisely control the fuel supply oil amount,engine torque and power output.
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