TLF型同軸流量放大轉(zhuǎn)向器與BZZ5型負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器同屬于負(fù)荷傳感型轉(zhuǎn)向控制元件。在負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,只要這兩種產(chǎn)品的排量相同即可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的互換使用。但是TLF型同軸流量放大轉(zhuǎn)向器作為轉(zhuǎn)向控制元件使用時(shí),其轉(zhuǎn)向排量是隨方向盤(pán)的輸入轉(zhuǎn)速而改變的。在低速轉(zhuǎn)向時(shí)(方向盤(pán)的轉(zhuǎn)速低于10rpm),轉(zhuǎn)向元件的有效排量與計(jì)量排量相同。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)速為10-40rpm范圍內(nèi),其有效排量隨方向盤(pán)輸入轉(zhuǎn)速增快而增大。當(dāng)方向盤(pán)的輸入轉(zhuǎn)速大于40rpm 時(shí),轉(zhuǎn)向元件的有效排量基本恒定在其標(biāo)定的當(dāng)量排量。這一特性在鉸接工業(yè)車(chē)輛如:裝載機(jī)、平地機(jī)、木材搬運(yùn)車(chē)、拖拉機(jī)和各種小型車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能上具有*的優(yōu)勢(shì)。
采用TLF型流量放大轉(zhuǎn)向器,在車(chē)輛行駛過(guò)程中,緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)便不會(huì)使方向修正過(guò)頭。在需快速改變車(chē)輛的行駛方向時(shí),通過(guò)提高方向盤(pán)的輸入轉(zhuǎn)速可增大轉(zhuǎn)向流量,使方向快轉(zhuǎn)。