伊謄YT8100T3-ATS
差不應(yīng)大于±1%。我國的供電頻率為50Hz，國外有些地區(qū)，如美國的供電頻率為60Hz。）電壓和頻率的影響，電壓偏差不超過±5%或頻率偏差不超過±1%；或兩者同時(shí)發(fā)生上述范圍內(nèi)偏差，且均為正偏差而其和不超過±6%或不均為正偏差而其值之和不超過5%時(shí)，電動(dòng)機(jī)的功率仍能維持額定值。如不超過上述偏差范圍，應(yīng)考慮對(duì)電動(dòng)機(jī)額定桿的沖擊力增大,產(chǎn)生連續(xù)的金屬撞擊聲,加速機(jī)件的磨損。小型汽油發(fā)電機(jī)氣門間隙的檢查和調(diào)整,發(fā)動(dòng)機(jī)*工作,造成各部機(jī)件磨損,使氣門間隙發(fā)生變動(dòng),更換、研磨氣門后,小型汽油發(fā)電機(jī)氣門間隙也會(huì)發(fā)生變化,都需要檢查調(diào)整氣門間隙。小型汽油發(fā)電機(jī)氣門間隙檢查,將活塞置于壓縮沖程上止點(diǎn)位置(新型發(fā)動(dòng)機(jī)是以飛輪轉(zhuǎn)子上的“
| 8KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT8100T3 |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 8KW |
| 額定輸出 | 7.5kw |
| 額定電壓 | 220/380v |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單三相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11h |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR198FA |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤滑油容量 | 1.65L |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
| 尺寸mm | 1030x700x860 |
| 凈重kg | 220 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
| 選用配置：直流保護(hù)器、計(jì)時(shí)器、大輪子、三相電壓、電流表、ATS、遙控功能 | |
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為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個(gè)過程中，進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，即壓縮行程。此時(shí)混合氣壓力會(huì)增加到0.6-1.2MPa，溫度可達(dá)600-700K時(shí)常都會(huì)出現(xiàn)，所不定哪天它就會(huì)影響我們的生活。近日一股叫“?？?rdquo;臺(tái)風(fēng)逼近中國沿海地區(qū)，看報(bào)道此股臺(tái)風(fēng)還將進(jìn)入大陸地區(qū)停留多日。這嚴(yán)重影響了我的日常生活。很多的村莊和城市的樹木和電線都被吹散架。這時(shí)很多的地方的電力系統(tǒng)都已經(jīng)癱瘓。各個(gè)領(lǐng)域的用電器都無法正常使用，這時(shí)就該是發(fā)電機(jī)派上用場的時(shí)候了。酒店停電
