伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
5kw*柴油發(fā)電機帶空調(diào)
老款柴油機笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應用，現(xiàn)代柴油機的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增壓中冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平因需要大量的金屬導線，而且架設(shè)很粗的導線有很多困難，因而很難得到采用。比較起來，還是后一個措施有實用價值。然而，對于當時使用的直流電來說，使其電壓提高或降低都是難以實現(xiàn)的。于是，人們只得開始考慮利用電壓很容易改變的交流電?？磥?，將直流發(fā)電機改為交流電發(fā)電機比較容易，主要是取掉整流子就行了。所。此后，對交流發(fā)電機的研究工作便盛行起來，從而使這種發(fā)電機得到了迅速的發(fā)展是一種獨立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時提供應急電源。事實上，機組絕大部分時間處于待機備用狀態(tài)，實際投入使用的機會比較少，平時多以試機為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應急備用電源是*的。如何做到發(fā)電機在平時使用較少的情況下，應急時能及時供電，運行安全可靠，
| 產(chǎn)品型號 | YT6800T-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 5.5KW |
| 額定輸出 | 5kw |
| 額定電壓 | 220 |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機形式 | 自勵磁，兩級電機 |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時間 | 14h |
| 發(fā)動機型號 | HR186FA |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風冷柴油機 |
| 缸徑×行程 | 86×72 |
| 油耗g/kw/h | ≤280 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤滑油容量 | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機油報警器 | 有 |
| 尺寸 | 95*61*82 |
| 凈重 | 165 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 72 |
5kw*柴油發(fā)電機帶空調(diào)
由于在柴油機內(nèi)部各零部件間作用力發(fā)生周期性的變化并相互撞擊，因而導致表面振動產(chǎn)生噪聲。機械噪聲隨轉(zhuǎn)速的提高而迅速增強。產(chǎn)生機械噪聲的主要零部件有活塞、氣缸蓋、氣缸體、氣缸套、連桿、活塞銷、曲軸、配氣機構(gòu)、傳動齒輪、噴油泵等發(fā)電質(zhì)量好。由于發(fā)電機組工作時只有旋轉(zhuǎn)運動，電調(diào)反應速度快，工作特別平穩(wěn)，發(fā)電機輸出電壓和頻率的精度高，波動小，在突加空減50%和75%負載時，機組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。優(yōu)于柴油發(fā)電機組的電氣性能指標停車后，根據(jù)運行情況，進行維護保養(yǎng)，保持設(shè)備良好和清潔衛(wèi)生;每周至少一次對柴油機各運轉(zhuǎn)部位進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。，就是具有電壓急劇下降的特性。在焊條引燃后電壓下降；在焊條被粘連短路時電壓也是急劇下降。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，是電焊變壓器的鐵芯特性產(chǎn)生的。 直流電焊機的工作電壓的調(diào)節(jié)，除了.次的220/380電壓變換，二次線圈也有抽頭變
