伊藤動力主營:房車*發(fā)電機,*汽油發(fā)電機組,*柴油發(fā)電機組,便攜式汽油發(fā)電機,便攜式柴油發(fā)電機,便攜式柴油自吸泵,便攜式汽油自吸泵,柴油發(fā)電電焊一體機,汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
5kw*柴油發(fā)電機帶空調(diào)
老款柴油機笨重、噪音大、噴黑煙,令許多人對柴油機的直觀印象不佳,經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應用,現(xiàn)代柴油機的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?,F(xiàn)代柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增壓中冷等技術(shù),在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破,達到了汽油機的水平因需要大量的金屬導線,而且架設(shè)很粗的導線有很多困難,因而很難得到采用。比較起來,還是后一個措施有實用價值。然而,對于當時使用的直流電來說,使其電壓提高或降低都是難以實現(xiàn)的。于是,人們只得開始考慮利用電壓很容易改變的交流電??磥?,將直流發(fā)電機改為交流電發(fā)電機比較容易,主要是取掉整流子就行了。所。此后,對交流發(fā)電機的研究工作便盛行起來,從而使這種發(fā)電機得到了迅速的發(fā)展是一種獨立的發(fā)電設(shè)備,主要是在停電時提供應急電源。事實上,機組絕大部分時間處于待機備用狀態(tài),實際投入使用的機會比較少,平時多以試機為主,缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應急備用電源是*的。如何做到發(fā)電機在平時使用較少的情況下,應急時能及時供電,運行安全可靠,
產(chǎn)品型號 | YT6800T-2 |
頻率 | 50HZ |
蕞大輸出 | 5.5KW |
額定輸出 | 5kw |
額定電壓 | 220 |
功率因素 | 1 |
直流輸出 | 12V/8.3A |
相數(shù) | 單相 |
電機形式 | 自勵磁,兩級電機 |
啟動系統(tǒng) | 電啟動 |
7米處噪音 | 68-72dB |
燃油箱容量 | 27L |
持續(xù)工作時間 | 14h |
發(fā)動機型號 | HR186FA |
動力形式 | 單缸,直立,四沖程,風冷柴油機 |
缸徑×行程 | 86×72 |
油耗g/kw/h | ≤280 |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
潤滑油容量 | 1.65 |
燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
電壓表 | 是 |
交流插頭 | 2 |
交流開關(guān) | 有 |
油壓警告燈 | 有 |
機油報警器 | 有 |
尺寸 | 95*61*82 |
凈重 | 165 |
20尺平柜裝柜數(shù)量 | 72 |
5kw*柴油發(fā)電機帶空調(diào)
由于在柴油機內(nèi)部各零部件間作用力發(fā)生周期性的變化并相互撞擊,因而導致表面振動產(chǎn)生噪聲。機械噪聲隨轉(zhuǎn)速的提高而迅速增強。產(chǎn)生機械噪聲的主要零部件有活塞、氣缸蓋、氣缸體、氣缸套、連桿、活塞銷、曲軸、配氣機構(gòu)、傳動齒輪、噴油泵等發(fā)電質(zhì)量好。由于發(fā)電機組工作時只有旋轉(zhuǎn)運動,電調(diào)反應速度快,工作特別平穩(wěn),發(fā)電機輸出電壓和頻率的精度高,波動小,在突加空減50%和75%負載時,機組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。優(yōu)于柴油發(fā)電機組的電氣性能指標停車后,根據(jù)運行情況,進行維護保養(yǎng),保持設(shè)備良好和清潔衛(wèi)生;每周至少一次對柴油機各運轉(zhuǎn)部位進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。,就是具有電壓急劇下降的特性。在焊條引燃后電壓下降;在焊條被粘連短路時電壓也是急劇下降。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因,是電焊變壓器的鐵芯特性產(chǎn)生的。 直流電焊機的工作電壓的調(diào)節(jié),除了.次的220/380電壓變換,二次線圈也有抽頭變