柴油發(fā)電機(jī)40KVA報(bào)價(jià)/價(jià)格/圖片
伊藤柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中有很多情況下是需要根據(jù)所需要的實(shí)際情況來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的,這就牽扯到了調(diào)速問(wèn)題。不同的發(fā)電機(jī)型號(hào),有不同的調(diào)速方法。作用于柴油機(jī)的力矩有兩個(gè),一個(gè)是柴油機(jī)自身產(chǎn)生的輸出力矩,令一個(gè)則是外在負(fù)載加在柴油機(jī)上的負(fù)荷力矩。根據(jù)物理學(xué)原理,只有當(dāng)力或者力矩相平衡時(shí),系統(tǒng)才能夠穩(wěn)定的運(yùn)行。因此,在設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,為使柴油機(jī)運(yùn)行在穩(wěn)定狀態(tài),兩者的力矩大小相同。當(dāng)柴油機(jī)的輸出力矩小于負(fù)載力矩時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)在負(fù)載力矩的作用下減速,直至熄火。反之柴油機(jī)則會(huì)在輸出力矩的作用下加快轉(zhuǎn)速直至飛車(chē)。柴油機(jī)是熱能原動(dòng)機(jī),柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為輸出轉(zhuǎn)矩,因此可以通過(guò)增加或減少柴油機(jī)的供油量來(lái)改變柴油機(jī)輸出力矩的大小。
柴油發(fā)電機(jī)40KVA報(bào)價(jià)/價(jià)格/圖片
30KW柴油發(fā)電機(jī) | |
機(jī)組型號(hào) | YT2-40KVA |
動(dòng)力型號(hào) | K4100ZD |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
zui大功率 | 32.4KW / 40KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 56 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 5:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤540 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 806 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2100×850×1240 |
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