提高消耗率價值 柴油發(fā)電機(jī)組顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動能，從而產(chǎn)生電能滿足正常對電源的需求。所以柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。 如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到zui高來幫助使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本，成為了廣發(fā)客戶zui大的一位和zui關(guān)心的問題。 提高消耗率方法 柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出來提高燃油消耗率的方法就是對機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時后或噴油泵一調(diào)速器 總成.經(jīng)校正重新裝配時對供油提前角進(jìn)行校正。
| 40KW便攜式柴油發(fā)電機(jī)品牌 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-50KVA | |
| 動力型號 | R4105D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| zui大功率 | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 75 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 冷卻方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 860 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
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1、柴油機(jī)在使用前，要根據(jù)環(huán)境和條件，選用適當(dāng)規(guī)格的機(jī)油、柴油、冷卻液，不然影響柴油機(jī)的性能和壽命。 ①、機(jī)油規(guī)格在-5℃以下時，應(yīng)使用CDW/30的機(jī)油，在-5℃以上應(yīng)用CD15W/40的機(jī)油。 ②、柴油在0℃以上用0號輕柴油，在0℃以下用-10號輕柴油。 ③、冷卻液在0℃以上用自來水即可，在0℃以下-5℃以上應(yīng)用-15℃的防凍液，在-10℃以上應(yīng)用-20℃的防凍液。 2柴油機(jī)啟動前的準(zhǔn)備： ①、檢查柴油機(jī)各部分是否正常，如不正常要排除不正常的現(xiàn)象。 ②、檢查機(jī)油、水（冷卻）是否到位。電瓶是否接好。 柴油機(jī)的啟動： ①、將電鑰匙打開，并啟動。怠速2分鐘左右升高速，等到柴油機(jī)的機(jī)油和冷卻液預(yù)熱至30-40℃，機(jī)油壓力在0.4-0.6時，開始合閘發(fā)電。發(fā)電好后，分閘由高速將怠速，怠速時間3分鐘方能停機(jī)。 3柴油機(jī)的磨合： ①、在正式使用前，必須先磨合100-200小時，方可投入全負(fù)荷使用。 ②、在磨合期內(nèi)，負(fù)荷一次12小時，標(biāo)定功率在50%-65%為宜。在磨合的開始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時間不宜太長。 4注意事項：定期保養(yǎng)可參考柴油機(jī)說明書。
40KW便攜式柴油發(fā)電機(jī)品牌
產(chǎn)品正面
