淺談皮帶輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)及現(xiàn)狀

　　由于皮帶輸送機(jī)的日趨成熟及輸送電機(jī)在輸送機(jī)械上的應(yīng)用，使得世界工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家近年來(lái)在輸送機(jī)方面的開(kāi)發(fā)與研制發(fā)展異常迅速?，F(xiàn)在已廣泛的用于礦山、冶金、建材、化工等各工領(lǐng)域。其發(fā)展趨勢(shì)大致有以下幾個(gè)方面：
 

　　1、標(biāo)含數(shù)優(yōu)化：重量zui輕，造價(jià)zui低，能耗zui少；噪聲zui小、效率zui高，輸送量zui大；
 

　　2、磨損輕，潤(rùn)滑點(diǎn)少，磨損環(huán)節(jié)少，零部件壽命長(zhǎng)，維修量小，維修費(fèi)用低；
 

　　3、輸送高溫材料：允許輸送物料的溫度可以達(dá)350度，短時(shí)間溫度可達(dá)680度至一千度。
 

　　4、承載構(gòu)件做成密封結(jié)構(gòu)，便于封閉輸送粉塵性大、有毒、有揮發(fā)性異味、危害人體健康和環(huán)境衛(wèi)生的物料；
 

　　5、輸送過(guò)程當(dāng)中，可同時(shí)完成其他工藝作業(yè)，如篩分、混合、烘干和加熱、冷卻、清洗等，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用；
 

　　6、可水平或傾斜安裝，一般向上，向下傾角分別不超過(guò)十二度至負(fù)十五度；
 

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)在皮帶輸送機(jī)方面也得到了迅速發(fā)展和應(yīng)用。不少研制單們、高校及廠家對(duì)皮帶輸送機(jī)進(jìn)行了非常廣泛的研究，但其效率、功能、規(guī)格、壽命等諸方面 與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還有較大的差距。國(guó)內(nèi)較為成功的結(jié)構(gòu)形式主要有：?jiǎn)喂?、雙管輸送機(jī)、平衡式、不平衡式輸送機(jī)，單質(zhì)體、雙質(zhì)體輸送機(jī)，偏心連桿式，其長(zhǎng)度 多在七米以下，個(gè)別樣機(jī)可達(dá)十二米。
 

　　國(guó)內(nèi)外皮帶輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展很快。如高傾角帶輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)等各種機(jī)型；另一方面是帶式輸送機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，其主 要表現(xiàn)在2個(gè)方面：一方面是帶式輸送機(jī)的功能多元化、應(yīng)用范圍擴(kuò)大化。尤其是長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高帶速等大型帶式輸送機(jī)已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是 開(kāi)發(fā)應(yīng)用于了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行性能和可靠性。目前，煤礦井下使用的帶式輸送機(jī)已達(dá)到表 1所示的主要技術(shù)指標(biāo)，其關(guān)鍵技術(shù)與裝備有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
 

　　以滿足年產(chǎn) 300~500萬(wàn) t以上高產(chǎn)集約化生產(chǎn)的需要。
 

　　1、設(shè)備大型化。其主要技術(shù)參數(shù)與裝備均向著大型化發(fā)展。
 

　　2、 應(yīng)用動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和機(jī)電一體化、計(jì)算機(jī)監(jiān)控等*。對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與監(jiān)控，采用大功率軟起動(dòng)與自動(dòng)張緊技術(shù)。大大地降低了輸送帶的動(dòng)張力，設(shè)備運(yùn)行性能好，運(yùn)輸效率高。
 

　　3、采用多機(jī)驅(qū)動(dòng)與中間驅(qū)動(dòng)及其功率平衡、輸送機(jī)變向運(yùn)行等技術(shù)。并確保了輸送系統(tǒng)設(shè)備的通用性、互換性及其單元驅(qū)動(dòng)的可靠性。使輸送機(jī)單機(jī)運(yùn)行長(zhǎng)度在理論上已有受限制。
 

　　4、 新型、高可靠性關(guān)鍵元部件技術(shù)。如包含 CST等在內(nèi)的各種*的大功率驅(qū)動(dòng)裝置與調(diào)速裝置、高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、貯帶裝置、快速自移機(jī)尾等。如英國(guó) FSW生產(chǎn)的FSW1200/2~3400600工作面順槽帶式輸送機(jī)就采用了液粘差速或變頻調(diào)速裝置。機(jī)尾與新型轉(zhuǎn)載機(jī)(如美國(guó)久益公司生產(chǎn)的 S500E配套，運(yùn)輸能力達(dá) 3000t/h以上?？呻S工作面推移而自動(dòng)快速自移、人工作業(yè)少、生產(chǎn)效率高。
 

　　目前，國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品存在主要問(wèn)題如下：
 

　　1、動(dòng)裝置多采用偏心連桿機(jī)構(gòu)，偏心連桿負(fù)荷大，應(yīng)力高。，槽體的彎曲應(yīng)力大，槽體的橫向剛度要求高，由此整機(jī)重量也成正比增加；
 

　　2、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，加工件多，安裝、調(diào)試、維修工作量大，機(jī)體重量大，功耗大，輸送效率低；
 

　　3、當(dāng)設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試不當(dāng)時(shí)，常常產(chǎn)生較大噪聲和輸送，彈簧易于損壞，維修量過(guò)大，影響機(jī)器的正常工作；
 

　　4、激震源效率低，使用壽命短，易于出現(xiàn)故障，導(dǎo)致維護(hù)工作量大，成本提高，以至整機(jī)壽命大大縮短；
 

　　5、彈性或剛性連桿驅(qū)動(dòng)集中作用于輸送機(jī)槽體和底架上，使得該處極易損壞或斷裂。