BB-BY40擺線轉(zhuǎn)子泵|BB-BY40擺線轉(zhuǎn)子泵價格

BB-B※Y40擺線轉(zhuǎn)子油泵

BB-B※Y40擺線轉(zhuǎn)子油泵整個泵組結(jié)構(gòu)緊湊，油泵自帶安全閥，省了管道連接，所以密封可靠，特別適用于濾油車。另外擺線齒輪油泵電機泵組裝置配套也作為其它低壓輸油設(shè)備的動力源或潤滑和冷卻。

BB-B※Y40擺線泵外形圖

BB-B※Y40擺線泵技術(shù)參數(shù)

BB-B※Y40擺線泵技術(shù)規(guī)格

BB-BY40擺線轉(zhuǎn)子油泵，是一種容積式內(nèi)嚙合齒輪油泵，由于該泵結(jié)構(gòu)簡單，噪音低、輸油平穩(wěn)、高轉(zhuǎn)速、自吸性能好，廣泛適用于2.5Pa以下的液壓系統(tǒng)，也可用作輸動力泵、潤滑泵。

（一）機油泵的結(jié)構(gòu)

　　如1所示，機油泵是由裝在泵體1和泵蓋7之間一對高度和泵體腔相等而又互相嚙合的外轉(zhuǎn)子6和內(nèi)轉(zhuǎn)子組件2.外轉(zhuǎn)子與泵體徑向間隙一般為0.09￣0.12mm，內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚙合間隙為0.07￣0.12mm，內(nèi)外轉(zhuǎn)子與泵蓋間隙0.03￣0.075mm.圖中由柱塞3、彈簧5和螺塞4組成機油泵的調(diào)（限）壓系統(tǒng)，它和作用是調(diào)整機油泵出油口的壓力。

　　（二）工作原理

　　該機油泵系擺線轉(zhuǎn)子泵。如a中所示，擺線轉(zhuǎn)子泵由一對內(nèi)嚙合的轉(zhuǎn)子所組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子1為外齒輪，回轉(zhuǎn)中心為O 1.外轉(zhuǎn)子為內(nèi)齒輪，回轉(zhuǎn)中心為O 2，O1和O2之間有偏心距e.外轉(zhuǎn)子比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個齒，中外轉(zhuǎn)子為7個齒，內(nèi)轉(zhuǎn)子為6個齒。

　　一般內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)Z 1可以為4、6、8、10，而外轉(zhuǎn)子的齒數(shù)Z 2＝Z1＋1.該機油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子為4齒，外轉(zhuǎn)子為5齒。

　　內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒廓和外轉(zhuǎn)子的齒廓是一對共軛曲線所組成，因此，內(nèi)轉(zhuǎn)子上的齒廓和外轉(zhuǎn)子齒上的齒廓相嚙合，形成若干獨立的密封工作空間，這些密封工作空間的容積隨著內(nèi)外轉(zhuǎn)子的嚙合旋轉(zhuǎn)而發(fā)生變化。當內(nèi)轉(zhuǎn)子由電動機帶動繞O 1作逆時針旋轉(zhuǎn)時，外轉(zhuǎn)子就繞O2隨同內(nèi)轉(zhuǎn)子作同向旋轉(zhuǎn)，下面以內(nèi)轉(zhuǎn)子上的1齒和外轉(zhuǎn)子上的1'齒間為起點零位，來分析1齒后側(cè)A腔的容積變化。

　　2a所示位置時，A腔的容積zui小。

　　當轉(zhuǎn)子從位置a向位置b、c旋轉(zhuǎn)時，A腔的容積逐漸增大，形成局部真空，通過側(cè)板上配油窗口b（圖中虛線所示）從油箱中吸油，這個過程為吸油過程。當旋轉(zhuǎn)位置d時，A腔容積zui大（A＝A max），吸油過程結(jié)束。在轉(zhuǎn)過位置d時，A腔的容積逐漸減小，腔內(nèi)油液受壓后從排油窗口a（圖中虛線所示）排出，這個過程為排油過程。

　　當旋轉(zhuǎn)到位置f時，A腔容積zui?。ˋ＝Amin），排油過程結(jié)束。

　　從上面的分析可以看出，擺線轉(zhuǎn)子泵在工作過程中，內(nèi)轉(zhuǎn)子的一個齒每轉(zhuǎn)過一周時，產(chǎn)生一個工作循環(huán)，完成吸油排油各一次。對于具有Z1齒的內(nèi)轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，將出現(xiàn)Z1個與A腔相同的工作循環(huán)，這樣便可以連續(xù)進行吸油和排油。

　　二、機油泵常見故障分析

　?。ㄒ唬┯蛪旱停┯筒蛔?，發(fā)動機出現(xiàn)異響，甚至造成研瓦和研軸等故障。

　　產(chǎn)生原因是機油泵流量低，造成機油泵流量低可能是限壓閥開啟壓力點早或內(nèi)外轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體，泵蓋與轉(zhuǎn)子間隙過大。有時內(nèi)轉(zhuǎn)子與軸連接不牢，軸轉(zhuǎn)而內(nèi)轉(zhuǎn)子時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)也是造成機油泵流量低的原因。

　　（二）油壓高將使發(fā)動機功率受到損失，影響密封出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

　　當壓力過高時，還會損壞機油濾器濾芯，使機油得不到過濾。產(chǎn)生油壓高的原因是使機油泵限壓閥開啟晚或未開啟，未能起到調(diào)正出油口壓力的作用。造成限壓閥開啟晚或不能開啟的主要原因是柱塞在孔內(nèi)運動不靈活。柱塞與孔的間隙小，表面粗糙度低，或柱塞孔有錐度等都可能影響到限壓閥開啟，造成機油壓力高。

齒輪泵的補葺常識跟著運用時間的增進，齒 輪 泵會出現(xiàn)泵油缺少，甚至不出油等缺點，首要緣由是有關(guān)部位磨損過大。齒輪 泵的磨損部位首要有主動軸與襯套、被迫齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油 泵磨損后其首要技術(shù)方針達不到需求時，應將其拆開分解，查清磨損部位及水平，接收呼應辦法予以修正。

一、拆開

拆開前應做好充沛的準備工作，了解設(shè)備布局，工藝流程，運轉(zhuǎn)狀況；拆開時應小心翼翼，防止損壞設(shè)備零部件。

二、復查數(shù)據(jù)

對齒輪泵各部件合作空隙，應做全部查看，有些空隙的規(guī)范見表1——1。

三、查看

對拆下的零部件進行具體查看，對齒輪作上色查看，不答應存在裂紋；軸頸的圓錐度合格，外表不得有劃痕，粗糙度Ra的zui大答應值為1.6μm；端蓋、托架、泵體不得有顯著缺點。

四、修正或替換

對超支的零部件應予以替換，對需修正的零部件，修正后應契合規(guī)范。

五、拼裝及調(diào)整

齒輪端面與端蓋，托架的軸向空隙，依托改動端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調(diào)整；緊固端蓋螺栓時，用力對稱均勻，邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子，遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動時，應松掉螺栓重緊；加填料或裝油封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子，不行緊得過死。

六、試車

水壓試驗為工作壓力的1.5倍，堅持5min不漏，試車運轉(zhuǎn)時間，無泄漏，運轉(zhuǎn)聲響正常，無反常振蕩，出口壓力契合需求為合格。