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楊女士
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上海市嘉定區(qū)工業(yè)園區(qū)-楊經(jīng)理-15002118479-18702111964
編:
201805
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http://epigene.com.cn/st23777/
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柴油發(fā)電機與汽油發(fā)電機的區(qū)別

2013-7-5  閱讀(2671)

  無論是柴油發(fā)電機還是汽油發(fā)電機,其運行都有賴于空氣、燃油和點火,兩者的工作原理大體相同。外觀幾乎一樣,內(nèi)部部件也相似,但柴油發(fā)電機內(nèi)部的大多數(shù)部件比汽油發(fā)電機的更結實和更沉重,這是由于柴油發(fā)電機要承受機內(nèi)更大的壓力。
  
  兩者zui大的區(qū)別在于點火裝置與燃油系統(tǒng)的不同。柴油發(fā)電機是個壓燃式內(nèi)燃機,它使用一個噴油泵以及若干個噴油嘴;而汽油發(fā)電機有一個汽化器、一個分配器、以及若干個火花塞。
  
  作為日常使用的燃料本身,柴油的能量密度zui高,比汽油高出10%以上。與汽油相比,柴油不易揮發(fā),著火點較高,不易因偶然情況被點燃或發(fā)生爆炸。由于兩者揮發(fā)性和燃點的不同,導致使用這兩種燃料的發(fā)電機有不同的點火方式。在柴油機內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點燃,而在汽油機的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點燃的。燃油與空氣的混合,在柴油機內(nèi),柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進行的。因為混合必須緊接在燃油噴射之后,所以柴油發(fā)電機具有一個特殊設計的燃燒室。在汽油機內(nèi),燃油與空氣是在汽化器與進氣管道中混合的。


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