產(chǎn)品特點(diǎn)：
整體車架，獨(dú)立可擴(kuò)展的PTO,可方便地增加裝載、挖掘、推土、打井、提升等附加裝置。擴(kuò)展拖拉機(jī)的功能，提高拖拉機(jī)的利用率。 二、 方便利用成熟技術(shù)
在產(chǎn)品部件中可直接采用載重汽車、工程機(jī)械及其它行業(yè)成熟的技術(shù)，如鉗盤式制動器、濕式離合器、同步器、油氣助力等技術(shù)的應(yīng)用，能夠借助其它行業(yè)技術(shù)開發(fā)優(yōu)勢，加速提升大拖產(chǎn)品技術(shù)檔次。 三、 方便擴(kuò)展產(chǎn)品型譜
零部件來自載重汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械成熟產(chǎn)品，其各類產(chǎn)品均有各自的系列規(guī)格，對這些系列零部件進(jìn)行優(yōu)選組合，形成不同馬力段的產(chǎn)品，*地縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期。四年來，相繼開發(fā)110-270馬力系列大拖8個型號30多個品種，其中6個型號已批量生產(chǎn)。 四、 方便滿足用戶個性化要求
對分動箱的速比進(jìn)行調(diào)整，可得到不同的檔位速度，滿足不同區(qū)域精細(xì)化農(nóng)業(yè)的要求；對終傳動箱的速比進(jìn)行調(diào)整，可滿足不同國家對后輸出轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)的要求。也可按用戶需求對功能模塊進(jìn)行取舍，生產(chǎn)特殊機(jī)型的拖拉機(jī)。 五、 方便組織大規(guī)模生產(chǎn)
模塊化結(jié)構(gòu)采用通用零部件，可充分利用社會資源及徐工集團(tuán)專業(yè)化生產(chǎn)制造平臺，不需要大規(guī)模的固定資產(chǎn)投入便可以進(jìn)行規(guī)?；a(chǎn)大馬力輪式大拖，改變了傳統(tǒng)拖拉機(jī)的生產(chǎn)組織方式，解決了當(dāng)前我國傳統(tǒng)大拖生產(chǎn)瓶頸。 六、 方便維修
模塊化結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)故障便于查找，方便維修。
重要參數(shù)：
| 項目 | Unit | KAT1604 |
| 發(fā)動機(jī)凈功率 | kW(HP) | 118（160） |
| 驅(qū)動形式 | | 4x4 |
| 外形尺寸（長/寬/高） | mm | 5830/2420（雙胎3510）/3010 |
| 軸距 | mm | 3080 |
| 前輪距 | mm | 1928-2240 |
| 后輪距 | mm | 1952-2568 |
| 小離地間隙 | mm | 415 |
| 小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 6900 |
| 小使用質(zhì)量 | kg | 7300 |
| 前配重≤ | kg | 500 |
| 額定牽引力 | kN | 36 |
| 動力輸出 | 形式 | | 后置，獨(dú)立驅(qū)動 |
| 額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 540/1000 |
| 大提升力 | | 36 |
| 前進(jìn)檔 | 低檔 | 檔數(shù) | | 7 |
| 速度 | km/h | 2-17 |
| 高檔 | 檔數(shù) | | 7 |
| 速度 | km/h | 3-30 |
| 倒檔 | 檔數(shù) | | 7 |
| 速度 | km/h | 2-17 |
| 輪胎 | 前輪 | | 14.9-28R1 |
| 后輪 | | 18.4-38R1（雙胎） |
| 發(fā)動機(jī) | 標(biāo)定功率/轉(zhuǎn)速 | kW/r/min | 118/2000 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | g/kW·h | ≤230 |
注：以上型號參數(shù)配置等信息僅供參考，實際型號參數(shù)配置等信息以店內(nèi)銷售為準(zhǔn)，解釋權(quán)歸生產(chǎn)廠家所有。
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