SOR丨101NN-K45-N4-CIA壓差開關(guān)原裝

SOR丨101NN-K45-N4-CIA壓差開關(guān)原裝

SOR丨101NN-K45-N4-CIA壓差開關(guān)原裝

 廈門元航機(jī)械有限公司-黎 T:173   0601    8800

單相異步電動(dòng)機(jī)是由單相交流電源供電的旋轉(zhuǎn)電機(jī) ,其定子繞組為單相。當(dāng)接入單相交流電時(shí) ,它在定轉(zhuǎn)子氣隙中會(huì)產(chǎn)生一交變脈動(dòng)磁場 ,所以單相異步電動(dòng)機(jī)不能自啟動(dòng)。在交流電機(jī)中，當(dāng)定子繞組通過交流電流時(shí)，建立了電樞磁動(dòng)勢，它對電機(jī)能量轉(zhuǎn)換和運(yùn)行性能都有很大影響。所以單相交流繞組通入單相交生脈振磁動(dòng)勢，該磁動(dòng)勢可分解為兩個(gè)幅值相等、轉(zhuǎn)速相反的旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢和，從而在氣隙中建立正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)磁場和。這兩個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場切割轉(zhuǎn)子導(dǎo)體，并分別在轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢和感應(yīng)電流 。減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，上海減速機(jī)蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī)廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

 SOR丨1NN-K45-M-C2A-TTYY（6-10MPa）  壓力開關(guān) 
SOR丨1NN-K45-M-C2A-TTYY（7-10MPa） 壓力開關(guān) 
SOR丨9NN-K45-N4-F1A（2-6MPa）  壓力開關(guān) 
SOR丨6NN-K2-N4-F3A  壓力開關(guān) 
SOR丨12NN-K45-N4-BIA 壓力開關(guān)
SOR丨6NN-K3-M4-C1A                 
SOR丨1NN-K45-N4-C1A
SOR丨12NN-K45-N4-C1A
SOR丨54NN-K118-M4-B1A-X
SOR丨54NN-K118-M4-C1A-X
SOR丨101NN-K3-M4-C1A-TTYYX           
SOR丨1NN-EE45-N1-C2A-X373
SOR丨5NN-K45-N1-C2A-X37

功能和效果 電動(dòng)跑步機(jī)通過電機(jī)帶動(dòng)跑步帶，使人以不同的速度或坡度被動(dòng)的跑步或走動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的舒適性大大改善，而且避免了在室外運(yùn)動(dòng)因天氣、環(huán)境等不利因素對運(yùn)動(dòng)者的身體影響，降低發(fā)生運(yùn)動(dòng)傷害的可能性。人在電動(dòng)跑步機(jī)上跑動(dòng)或走動(dòng)是一項(xiàng)全身性的運(yùn)動(dòng)方式，因其運(yùn)動(dòng)方式幾乎沒有蹬伸動(dòng)作，與在陸地上運(yùn)動(dòng)相比，可以減小運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，提高運(yùn)動(dòng)量，對于提高使用者的心肺功能、肌體耐力以及脂肪消耗都具有非常好的效果。在相同的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度下，電跑較之其他常見的有氧運(yùn)動(dòng)器材，諸如健身車、劃船器、登山機(jī)等，每小時(shí)可多消耗40%的熱量。電動(dòng)跑步機(jī)通過集成的電子設(shè)備及控制系統(tǒng)還可以方便地記錄運(yùn)動(dòng)者運(yùn)動(dòng)距離、耗費(fèi)的時(shí)間、消耗的熱量等運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，心率測試功能可以準(zhǔn)確顯示出運(yùn)動(dòng)者當(dāng)前的心率，更加科學(xué)、安全的進(jìn)行鍛煉。因此，電動(dòng)跑步機(jī)是一種兼具運(yùn)動(dòng)學(xué)、人機(jī)工程學(xué)和精密機(jī)電一體化等多種技術(shù)的高科技產(chǎn)品，在電動(dòng)跑步機(jī)上跑步或走動(dòng)是的有氧運(yùn)動(dòng)方式之一。
SOR丨9NN-K45-SI-CIA-X618
SOR丨54NN-E118-N4-CIA-X618
SOR丨6NN-KK2-M2-C2A-YY
SOR丨6NN-KK3-M2-C2A-YY
SOR丨56NN-K316-M2-FIA
SOR丨101NN-K45-N4-F1A-X
SOR丨101NN-K45-M4-C1A-X

 排氣閥/CAMERON/Z630-662-001 

吸入閥/CAMERON/Z630-661-001

同心閥//CAMERON/Z630-647-003

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速是發(fā)電機(jī)主軸的旋轉(zhuǎn)速度，一分鐘內(nèi)所能完成的大轉(zhuǎn)數(shù)。轉(zhuǎn)速的快慢是標(biāo)示發(fā)動(dòng)機(jī)檔次的重要參數(shù)之一，它是決定發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部傳輸率的關(guān)鍵因素之一。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速通常都以轉(zhuǎn)/分來表示，符號記法r/min。計(jì)算公式為轉(zhuǎn)速n=60f/p，n表示轉(zhuǎn)速，f表示頻率，p表示電機(jī)的極對數(shù)。干燥機(jī)是指一種利用熱能降低物料水分的機(jī)械設(shè)備，用于對物體進(jìn)行干燥操作。干燥機(jī)通過加熱使物料中的濕分一般指水分或其他可揮發(fā)性液體成分汽化逸出，以獲得規(guī)定濕含量的固體物料。干燥的目的是為了物料使用或進(jìn)一步加工的需要。按操作壓力，干燥機(jī)分為常壓干燥機(jī)和真空干燥機(jī)兩類，根據(jù)操作壓力可分為常壓和減壓減壓干燥機(jī)也稱真空干燥機(jī)。詞條還詳細(xì)介紹了吸附時(shí)干燥機(jī)、冷凍式干燥機(jī)和微波干燥機(jī)。

閥門-SUCTTON/CAMERON/Z630-649-002

排氣閥/CAMERON/Z630-650-001

吸入閥/CAMERON/Z630-814-001

排氣閥/CAMERON/Z630-652-001

DNFT-PRG/卡梅隆/Z620-233-002

PRWMIER P55U/卡梅隆/Z904-462-001

閥固定器/CAMERON/Z630-264-005

閥固定器/CAMERON/Z630-264-001

壓縮空氣中水蒸氣的量是由壓縮空氣的溫度決定的：在保持壓縮空氣壓力基本不變的情況下，降低壓縮空氣的溫度可減少壓縮空氣中的水蒸氣含量，而多余的水蒸氣會(huì)凝結(jié)成液體。冷凍干燥機(jī)就是利用這一原理采用制冷技術(shù)干燥壓縮空氣的。因此冷干機(jī)具有制冷系統(tǒng)。冷凍干燥機(jī)的制冷系統(tǒng)屬于壓縮式制冷，由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等四個(gè)基本部件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個(gè)密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動(dòng)，發(fā)生狀態(tài)變化并與壓縮空氣和冷卻介質(zhì)進(jìn)行熱量交換。壓縮空氣干燥機(jī)還有吸附式干燥機(jī)和溶解式干燥機(jī)。

墊片/CAMERON/ZGR00020058D122

O形密封圈/CAMERON/Z900-838-151

O形密封圈/CAMERON/Z900-838-160

濾頭/CAMERON/Z630-780-001

濾芯/CAMERON/Z630-779-001

閥固定器/CAMERON/Z630-260-001

過濾器/ZINGA/SE-10-10MICRON/膜

 SPIN-ON FILTERARIELA-0661
FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLYARIELB-5735-N
VALVE ASSY.ARIELB-5730-N
DISCHARGE VALVEARIELB-3492-HH
SUCTION VALVEARIELB-3491-JJ
DISCHARGE VALVEARIELB-3712-GG
SUCTION VALVEARIELB-4087-FF
CONCENT/RIC VALVEARIELB-1788-E

 MI-SWACO 振動(dòng)篩氣管線 MD3K08030-15
MI-SWACO 振動(dòng)篩氣管線 MD3K08030-13
MI-SWACO 振動(dòng)篩氣管線 MD3K08030-11
Belt 05-06-127 MI-SWACO
Belt 05-06-114 MI-SWACO
Belt 05-06-119 MI-SWACO

制冷壓縮機(jī)將蒸發(fā)器內(nèi)的低壓制冷劑吸入壓縮機(jī)汽缸內(nèi)，制冷劑蒸汽經(jīng)過壓縮，壓力、溫度同時(shí)升高；高壓高溫的制冷劑蒸汽被壓至冷凝器，在冷凝器內(nèi)，溫度較高的制冷劑蒸汽與溫度比較低的冷卻水或空氣進(jìn)行熱交換，制冷劑的熱量被水或空氣帶走而冷凝下來，制冷劑蒸汽變成了液體。這部分液體再被輸送至膨脹閥，經(jīng)過膨脹閥節(jié)流成了低溫低壓的液體并進(jìn)入蒸發(fā)器；在蒸發(fā)器內(nèi)低溫、低壓的制冷劑液體吸收壓縮空氣的熱量而汽化，而壓縮空氣得到冷卻后凝結(jié)出大量的液體水；蒸發(fā)器中的制冷劑蒸汽又被壓縮機(jī)吸走，這樣制冷劑便在系統(tǒng)中經(jīng)過壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)這樣四個(gè)過程，從而完成了一個(gè)循環(huán)。在冷凍干燥機(jī)的制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器是輸送冷量的設(shè)備,制冷劑在其中吸收壓縮空氣的熱量，實(shí)現(xiàn)脫水干燥的目的。壓縮機(jī)是心臟，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設(shè)備，將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機(jī)輸入功率轉(zhuǎn)化的熱量一起傳遞給冷卻介質(zhì)（如水或空氣）帶走。膨脹閥/節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用、同時(shí)控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的數(shù)量，并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩大部分。

 BD丨SENSORS 壓力傳感器 DMP 331Pi
BD丨SENSORS 壓力傳感器 DMK 331P
BD丨SENSORS 壓力傳感器 DMK 351P
BD丨SENSORS 壓力傳感器 DMP 331P
BD丨SENSORS 壓力傳感器 DMP 331i
BD丨SENSORS 壓力傳感器 DMP 333i
BD丨SENSORS 壓力傳感器 DCT 531
BD丨SENSORS 壓力傳感器 DCT 532
BD丨SENSORS 壓力傳感器 DCT 533
BD丨SENSORS 壓力傳感器 DCT 561

機(jī)械增壓器是一種強(qiáng)制性容積置換泵，簡稱容積泵。它跟渦輪增壓器一樣，可以增加進(jìn)氣管內(nèi)的空氣壓力和密度，往發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壓入更多的空氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)循環(huán)可以燃燒更多的燃油，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率和平均有效壓力，使汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放都得到改善。 機(jī)械增壓器本質(zhì)上是一臺羅茨鼓風(fēng)機(jī)，有兩個(gè)轉(zhuǎn)子，每個(gè)轉(zhuǎn)子都扭轉(zhuǎn)一定的角度，例如60度以形成一個(gè)螺旋。這兩個(gè)轉(zhuǎn)子都由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過皮帶驅(qū)動(dòng)，與廢氣系統(tǒng)不相干。機(jī)械增壓器跟曲軸之間存在固定的傳動(dòng)比。這兩個(gè)相向旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子各有若干個(gè)突齒，在工作時(shí)互相嚙合。扭曲的轉(zhuǎn)子跟特殊設(shè)計(jì)的進(jìn)口和出口幾何形狀相結(jié)合，有助減少壓力波動(dòng)，使空氣流動(dòng)平穩(wěn)，工作時(shí)噪聲較低。這種設(shè)計(jì)也使其效率比傳統(tǒng)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)為高。這種帶有螺旋式轉(zhuǎn)子和軸向進(jìn)口的機(jī)械增壓器可達(dá)到14,000r/min的轉(zhuǎn)速，從而縮小了體積。它可利用出口法蘭直接通過螺栓連接到進(jìn)氣管上去。機(jī)械增壓器通過它的置換體積和皮帶傳動(dòng)比來跟發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，同時(shí)能夠在任何發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下提供過量的空氣流。