意大利阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-C-4046-1D

意大利阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-C-4046-1D

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<h3 class="tb-main-title" background-color:#ffffff;"="" style="font-family: &quot;sans serif&quot;, tahoma, verdana, helvetica; font-size: 16px; color: rgb(60, 60, 60);">我公司銷售各款品牌的葉片泵 柱塞泵 齒輪泵 液壓泵 油壓泵
電磁閥 液壓閥 比例閥 疊加閥 溢流閥 節(jié)流閥 換向閥 油壓閥
等液壓產(chǎn)品液壓元件，部分產(chǎn)品有現(xiàn)貨或短周期供貨

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PVPC-C-5073/1D  
PVPC-C-5073/1S 
PVPC-CH-5073/1D-IX  
PVPC-CZ-5073/1D  
PVPC-LQZ-5073/1D 
PVPC-LW-4046/1D  
PVPC-LZQZ-3029/1D  
PVPC-LZQZ-3029/1D/18 
PVPC-LZQZ-4046/1D  
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PVPCX2E-C-3029/31036/1D 
PVPCX2E-LW-3029/31036/1D  
PVT-206/35 
PVT-210  
PVT-316  
PVT-322




PFEX2-51150/51150/3DW 23 ATOS 阿托斯葉片泵 


PFEX2-51150/51150/3DV 23 ATOS 阿托斯葉片泵 


PFEX2-51150/51129/3DV 23 ATOS 阿托斯葉片泵 


PFEX2-42045/31022/3DT 21 ATOS 阿托斯葉片泵 


PFEX2-31036/31022/1DT ATOS 阿托斯葉片泵 


PFED-54150/085/3DWO 21 ATOS 阿托斯葉片泵 


PFED-54090/070/3DUF 21 ATOS 阿托斯葉片泵 


PFED-54090/070/1DVO 21 ATOS 阿托斯葉片泵 


PFED-54090/070/1DUO 21 ATOS 阿托斯葉片泵 


PFED-43070/044/1DVO ATOS 阿托斯葉片泵 


PFED-43070/044/1DUO 20 ATOS 阿托斯葉片泵 


PFED-43070/016/1DUO ATOS 阿托斯葉片泵 


PFED-43056/016/1DTO ATOS 阿托斯葉片泵 


PFED-43045/044/1DVO 20 ATOS 阿托斯葉片泵 


PFED-43045/044/1DTO ATOS 阿托斯葉片泵 


PFED-43045/028/1DTO 20 ATOS 阿托斯葉片泵 


PFED-43037/022/1DVO 20 ATOS 阿托斯葉片泵 


PFED-43037/016/3SUO 20 ATOS 阿托斯葉片泵 


PFED-43037/016/1DTA ATOS 阿托斯葉片泵 


PFED-43029/028/1DVO 20 ATOS 阿托斯葉片泵 


PFED-43029/016/1SWO ATOS 阿托斯葉片泵 


PFED-43029/016/1DWO 20 ATOS 阿托斯葉片泵


PFE-52110/3DT 31 ATOS 阿托斯葉片泵 


PFE-52090/3DT 31 ATOS 阿托斯葉片泵 


PFE-51150/3DV ATOS 阿托斯葉片泵 


PFE-51150/1DT ATOS 阿托斯葉片泵 




意大利阿托斯齒輪泵的困油現(xiàn)象如何形成的，是什么？






原因：液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生*的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
困油現(xiàn)象[1]措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。卸荷槽[1]泄漏現(xiàn)象




ATOS齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。




ATOS齒輪泵工作模式:ATOS齒輪泵工作時，主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。




ATOS齒輪泵由一個獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時間。




在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到*，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體*地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。ATOS齒輪泵工作模式；如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。




推動高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力&times;流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達(dá)到。




PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。&ldquo;D&rdquo;型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使&ldquo;D&rdquo;型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關(guān)。
驅(qū)動裝置




ATOS外嚙合齒輪泵是應(yīng)用泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。




泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
ATOS齒輪泵工作模式；ATOS齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7&mdash;20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200&mdash;4000r/min。




結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜；（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
齒輪采用具有九十年代*水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個新的領(lǐng)域。泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥*工作，需要時可在管路上另行安裝。




該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補(bǔ)償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。浮動側(cè)板[1]受力不均衡現(xiàn)象




右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
ATOS/阿托斯柱塞泵：
PFR202、PFR203、PFR308、PFR311、PFR315、PFR518、PFR522、PFR525、PFR530、PFR534
PVPC-C-3、PVPC-C-4、PVPC-C-5、PVPC-CZ-3、PVPC-CZ-4、PVPC-CZ-5、PVPC-CH-3、PVPC-CH-4、PVPC-CH-5、PVPC-R-3、PVPC-R-4、PVPC-R-5、PVPC-L-3、PVPC-L-4、PVPC-L-5、PVPC-LW-3、PVPC-LW-4、PVPC-LW-5、PVPC-LQZ-3、PVPC-LQZ-4、PVPC-LQZ-5、PVPC-LZQZ-3。
ATOS/阿托斯齒輪泵：
PFG-114/D、PFG-120/D、PFG-128/D、PFG-142/D、PFG-160/D、PFG-174/D、PFG-187/D、PFG-199/D、PFG-210/D、PFG-211/D、PFGXF-114/D、PFGXF-120/D、PFGXF-128/D、PFGXF-142/D、PFGXF-160/D、PFGXF-174/D、PFGXF-187/D、PFGXF-199/D、PFGXF-210/D。
ATOS/阿托斯葉片泵：
PFEX2-51150/51150/3DW、PFEX2-51150/51150/3DV、PFEX2-51150/51129/3DV、PFEX2-42045/31022/3DT、PFEX2-31036/31022/1DTPFED-54150/085/1SVO、PFED-54150/070/3DVO、PFED-54129/029/1DWGPFE-52110/3DT、PFE-52090/3DT、PFE-51150/3DV、PFE-51150/1DT、PFE-51129/1DTPFE-51110/3、PFE-51110/1DU、PFE-51110/1DT。




阿托斯PFG/POX系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封（特殊要求，可選用磁力驅(qū)動，零泄露結(jié)構(gòu)）所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質(zhì)而自動達(dá)到。泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵效率高。




蘇州雷仕緣機(jī)電有限公司**銷售：意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。大量現(xiàn)貨庫存，



泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)噪音低，壽命長，各有各的優(yōu)點(diǎn)。
2工作特點(diǎn)編輯優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強(qiáng)、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。
ATOS齒輪泵工作模式；困油現(xiàn)象




廣泛應(yīng)用于鋼鐵、冶金、鋁行業(yè)、石油化工、航天、船舶制造、煤炭、水泥、電力、汽車、工程機(jī)械、食品、藥業(yè)、林業(yè)、紡織、皮革、造紙等行業(yè)領(lǐng)域
ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。ATOS齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。




ATOS齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似&ldquo;8&rdquo;字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，后在兩齒嚙合時排出。




ATOS齒輪泵PFG-327/D是我司常規(guī)銷售品牌，*備有現(xiàn)貨庫存，**，價格好，庫存留量消化快！歡迎提前，先到先得！




意大利ATOS阿托斯是*的電液元件制造商，具有*技術(shù)，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子的結(jié)合，ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和精確的控制。




一、氣動元件：
 德國品牌：德國FESTO費(fèi)斯托氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，英國海隆諾冠
 日本品牌：日本SMC氣動元件，日本CKD喜開理氣動元件，日本小金井氣動元件
 意大利品牌：意大利UNIVER意大利康茂盛
 美國品牌：美國ROSS美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥
 中國臺灣：中國臺灣MINDMAN金器，中國臺灣AIRTAC亞德客
 二、工控產(chǎn)品
 德國品牌：德國PILZ皮爾茲繼電器，德國IFM易福門傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN德國P+F倍加福傳感器，德國RENCON編碼器，德國施克SICK德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國金鐘默勒
 日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內(nèi)密控編碼器
 美國品牌：巴士德BARKSDALE
 三、液壓元件
 美國品牌：美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美MOOG穆格，美國FAIRCHILD美國POSEMOUNT羅斯蒙特，美國艾默生EMERSON美國哈希HACH美國丹尼遜液壓元件，美國克力帕
 德國品牌：德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國E+H，德國博力謀BELIMO
 日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機(jī)美










高溫齒輪泵的布置方式以及要點(diǎn)注意 


一、高溫齒輪泵的布置要求　　 
1、對于露天或半露天布置的泵，一般使泵與原動機(jī)的軸線和管廊軸線垂直。　　 
2.對于室內(nèi)布置的泵，當(dāng)其輸送液體溫度高于自然點(diǎn)或輸送液體為液體烴時，應(yīng)與其它泵分別布置雜各自的房間內(nèi)，并用防火墻隔開?！　?nbsp;
泵布置在室內(nèi)時，一般不考慮機(jī)動檢修車輛的通行要求。　　 
泵端或泵側(cè)與墻之間凈距不宜小于1.2～1.5m，兩排泵之間凈距不應(yīng)小于2m。蒸汽往復(fù)高溫齒輪泵動力側(cè)和泵側(cè)應(yīng)留有抽出活塞和拉桿的位置?！　?nbsp;
立式泵布置在管廊下方或框架下方時，其上方應(yīng)留出泵體安裝和檢修所需的空間?！　?nbsp;
各種離心泵維修檢查所需空間。管道布置時，高溫齒輪泵兩側(cè)至少要留出一側(cè)做維修用?！　?nbsp;
其它型式高溫齒輪泵維修檢查所需空間?！?nbsp;


二、高溫齒輪泵的布置方式　 
1、露天布置一般將泵集中布置在管廊下方或側(cè)面，也可以布置雜被抽吸設(shè)備附近，主要優(yōu)點(diǎn)是通風(fēng)良好，操作和維修方便。泊泰邦若泵布置雜管廊下方時，泵出口中心線應(yīng)對齊，距管廊柱中心線0.6m?！?nbsp;
2、半露天布置半露天布置的泵適用于多雨地區(qū)，一般在管廊下方布置泵，在管道上部設(shè)頂棚?；?qū)⒈貌贾迷诳蚣艿南聦拥孛嫔?，以框架平臺做為頂棚。根據(jù)亞日高溫齒輪泵布置要求，將泵布置成單排、雙排或多排。　 
3、室內(nèi)布置室內(nèi)布置的泵適用于寒冷或多風(fēng)沙地區(qū)，以及工藝有特殊要求的場合。


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