美國SUN品牌單向閥

美國SUN品牌DTDA-MCN-224單向閥

美國SUN品牌DTDA-MCN-224單向閥

SUN閥產自美國，其閥的種類可分為：插式閥，平衡閥，泄壓閥，順序閥，單向閥，分流閥，方向閥，電磁閥，邏輯閥，梭閥，回路節(jié)省閥，等等。SUN插式閥的優(yōu)點，在于其閥尾端的自由浮動，籍此其緊密配合的工作組件，可在閥體內浮動，減少其對安裝扭矩的敏感度以及避免其內部活動組件卡住的可能。清潔或檢查插式閥，不必改變閥的即有設定或拆配管。SUN插式閥內部工作組件，均經熱處理，加工耐磨，耐撞擊，抗疲勞，使用壽命長。美國SUN太陽插裝閥、SUN太陽泄壓閥、SUN太陽插式閥、太陽SUN平衡閥,SUN太陽減泄壓閥、太陽 
SUN順序閥、太陽SUN方向閥、庫存SUN太陽平衡閥、SUN太陽抗衡閥、優(yōu)勢太陽SUN流量控制閥、太 
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SUN太陽泄壓閥原裝現(xiàn)貨銷售 
RDBA-LANSUN插式閥顯著的優(yōu)點，在于其閥尾端的自由浮動，籍此其緊密配合的工作組件，可在閥體內浮動，減少其對安裝扭矩的敏感度以及避免其內部活動組件卡住的可能。 
清潔或檢查插式閥，不必改變閥的即有設定或拆何配管。 
SUN插式閥內部工作組件，均經熱處理，加工耐磨，耐撞擊，抗疲勞，使用壽命長。 
SUN插式閥出廠前，均經完好的功能測試。 
SUN插式閥給于工程技術人員，創(chuàng)造具有大流量，低壓損，空間效益大，以及易于安裝的油壓系統(tǒng)。 
SUN浮動式螺入插式閥———為確保閥的可靠性，SUN插式閥插孔考慮了…… 
1螺紋肩部外徑可將閥導入插孔，確保對心。 
2自由浮動部承合插式閥尾端與插孔間的偏心度。 
3SUN插式閥浮動式的設計允許較高的安裝扭矩，使閥更能確實上緊避免松動或漏油。 
4肩部平口起止進作用，承受螺紋造成的負載，避免產生任何負荷或導致插式閥變形，確保中心線的對正。 
5將螺紋置于中位使閥獲得大的流量能力減少偏心度的影響，并將螺紋負載分布于油路板的深層。 
6插孔底部的止進部撐持閥的浮動部，而組裝鐵線僅用于閥之組合。 
7SUN油口的一致性，使設計有較大的靈活性以及減少油路板的*的需求 優(yōu)先閥結構如圖1a所示主要由轉向安全閥、彈簧、閥芯及閥體組成。其工作原理見圖

1b，其中P口為轉向泵進油口，CF口與轉向器進油口連接，EF口與工作系統(tǒng)的多路閥

進油口連接，LS口與轉向器的控制口連接，T口為安全閥回油口。
當P口進油時，液壓油經閥芯3優(yōu)先供應到CF口。當轉向器不工作時，CF口處于封閉狀

態(tài)，此時LS口的壓力為零，閥芯右端進油，液壓力作用在閥芯右端，克服彈簧2的預

壓力，使閥芯向左移動，此時P口與EF口連通，轉向泵油合流到工作系統(tǒng)中去，從而

實現(xiàn)雙泵合流。當轉向器工作時，CF口經轉向器與轉向油缸連接，轉向泵來油進入轉

向油缸，使裝載機轉向；LS口的壓力信號通過節(jié)流小孔作用在閥芯的左端，此時閥芯

右端的壓力較轉向器出口的壓力低，由于閥芯左右兩端壓差的變化及彈簧的作用，當

轉向器轉速很大時，使得閥芯向右移動至關閉，液壓油優(yōu)先供給轉向。當轉向負荷超

過額定值時，LS口的壓力油使轉向安全閥1開啟，LS口卸壓，閥芯左移，轉向泵來油

合流到工作系統(tǒng)中。當工作系統(tǒng)不工作時，經多路閥中的中立位置卸荷。
但是，負荷傳感全液壓轉向器和優(yōu)先閥轉向系統(tǒng)在工作系統(tǒng)處于高壓小流量工作狀態(tài)

時，其合流到工作系統(tǒng)中去的油液是多余的，此時轉向系統(tǒng)承受著與工作系統(tǒng)同樣的

高壓。為此在優(yōu)先閥的基礎上，增加了高壓卸荷部分，便成了優(yōu)先卸荷閥。
丹佛斯優(yōu)先閥152BB143OLS120
高低壓卸荷優(yōu)先閥
在圖2a的A-A位置添加了低壓卸荷部件，如圖3所示。當EF口處于低壓時（一般在2MPa

以下），系統(tǒng)處于不工作狀態(tài)，EF口的壓力油經左側Ø4小孔，經過閥芯內孔

到油道b，推開卸載閥芯直接回油箱。當EF口壓力超過2MPa時，系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，

壓力油經右側Ø4小孔推動閥芯，克服彈簧阻力向左移動，使左側Ø4小

孔關閉，油道b沒有油液流動，使卸載閥芯處于左側位置，EF口不卸荷，其壓力油合

流到工作系統(tǒng)。

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