華豐動力股份有限公司
參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)0
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更新時間:2020-12-07 19:07:34瀏覽次數(shù):918次
聯(lián)系我時,請告知來自 農(nóng)機網(wǎng)PHF4P 設(shè)備用途:固定動力
產(chǎn)品特點及優(yōu)勢 | ||
燃油系統(tǒng) | 采用全新電控單體泵燃油系統(tǒng),噴射壓力高,噴油量、噴油正時精確控制,匹配P型無壓力室噴油器,燃燒充分、動力足、油耗低、排放低,電控系統(tǒng)智能控制,水溫、油溫、進氣溫度壓力異常提醒,故障隱患自動報警更安全,智能故障自診斷控制,水溫、油溫、進氣溫度壓力異常保護策略,更好地保護發(fā)動機 | |
進氣系統(tǒng) | 優(yōu)化設(shè)計的燃燒室和渦流比氣道,進氣渦流更佳,提高了燃燒效率,功率密度大,動力強勁,油耗率更低,更環(huán)保,采用高性能的渦輪增壓與*的燃燒系統(tǒng)匹配,油耗更低,動力更強勁 | |
冷卻系統(tǒng) | 機體、缸蓋大流量冷卻設(shè)計,保障全天候高強度作業(yè)不“高溫” | |
設(shè)計特點 | 采用精確的加工技術(shù)與優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵機體和氣缸蓋,整機強化程度高、振動小、噪聲低 | |
可靠性 | 采用大流量兩級燃油濾清器,油水分離能力、過濾效率高,維護周期長,更經(jīng)濟,可靠性與壽命達到國內(nèi)同類產(chǎn)品的*水平,*次大修期達8000小時 | |
配套適應(yīng)性 | 使用功率覆蓋40-81kW;根據(jù)總成配置和實際使用情況,對發(fā)動機及總成進行匹配優(yōu)化和定制;飛輪、飛輪殼、發(fā)電機多種配置可選 | |
起動性能 | 良好的起動性能,在不低于-10℃的環(huán)境下不采用任何預(yù)熱措施可順利起動 | |
維修服務(wù) | 易保養(yǎng)、易維護,零部件通用化程度高,市場備件充足;電控系統(tǒng)提供智能實時診斷 |
PHF4P系列柴油機技術(shù)參數(shù) | ||
系列 | PHF4P(原R4105P) | |
型式 | 四沖程、直列、水冷、直噴燃燒室 | 四沖程、直列、水冷、直噴燃燒室 |
氣缸數(shù) | 4 | 4 |
缸徑×行程(mm) | 105×135 | 105×135 |
壓縮比 | 18:1 | 18:1 |
排量 (L) | 4.67 | 4.67 |
進氣方式 | 增壓 | 增壓中冷 |
額定凈功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm | 40-67/2000-2200 | 40-81/2000-2200 |
全負荷**燃油耗率(g/kW.h) | ≤220 | ≤220 |
調(diào)速率(%) | 5 | 5 |
排放階段 | 符合GB20891-2014第Ⅲ階段 | 符合GB20891-2014第Ⅲ階段 |
是否帶EGR | 帶EGR、外置 | 81kW帶EGR、外置 |
凈質(zhì)量(kg) | 560 | 560 |
用途 | 散裝物料運輸車 | 散裝物料運輸車 |
PHF4P系列柴油機型譜 | ||||||||
系列 | 機型型號 | 額定功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm) | 空載轉(zhuǎn)速(rpm) | 怠速(rpm) | 進氣方式 | 技術(shù)路線 | 是否帶EGR | 適配機型 |
PHF4P | PHF4040Z3A | 40/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 散裝物料運輸車 |
PHF4045Z3A | 45/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 散裝物料運輸車 | |
PHF4045Z5A | 45/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 散裝物料運輸車 | |
PHF4048Z3A | 48/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 散裝物料運輸車 | |
PHF4048Z5A | 48/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 散裝物料運輸車 | |
PHF4052Z3A | 52/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 散裝物料運輸車 | |
PHF4052Z5A | 52/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 散裝物料運輸車 | |
PHF4056Z3A | 56/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 散裝物料運輸車 | |
PHF4056Z5A | 56/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 散裝物料運輸車 | |
PHF4059Z3A | 59/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 散裝物料運輸車 | |
PHF4059Z5A | 59/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 散裝物料運輸車 | |
PHF4060Z5A | 60/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 散裝物料運輸車 | |
PHF4063Z3A | 63/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 散裝物料運輸車 | |
PHF4063Z5A | 63/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 散裝物料運輸車 | |
PHF4067Z5A | 67/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 散裝物料運輸車 | |
PHF4040ZL3B | 40/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無EGR | 散裝物料運輸車 | |
PHF4045ZL3B | 45/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無EGR | 散裝物料運輸車 | |
PHF4045ZL5B | 45/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無EGR | 散裝物料運輸車 | |
PHF4048ZL3B | 48/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無EGR | 散裝物料運輸車 | |
PHF4048ZL5B | 48/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無EGR | 散裝物料運輸車 | |
PHF4052ZL3B | 52/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無EGR | 散裝物料運輸車 | |
PHF4052ZL5B | 52/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無EGR | 散裝物料運輸車 | |
PHF4056ZL3B | 56/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無EGR | 散裝物料運輸車 | |
PHF4056ZL5B | 56/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無EGR | 散裝物料運輸車 | |
PHF4059ZL3B | 59/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無EGR | 散裝物料運輸車 | |
PHF4059ZL5B | 59/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無EGR | 散裝物料運輸車 | |
PHF4060ZL5B | 60/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無EGR | 散裝物料運輸車 | |
PHF4063ZL3B | 63/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無EGR | 散裝物料運輸車 | |
PHF4063ZL5B | 63/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無EGR | 散裝物料運輸車 | |
PHF4067ZL5B | 67/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無EGR | 散裝物料運輸車 | |
PHF4070ZL5B | 70/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無EGR | 散裝物料運輸車 | |
PHF4074ZL5B | 74/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無EGR | 散裝物料運輸車 | |
PHF4081ZL5A | 81/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 散裝物料運輸車 |
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