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派克柱塞泵PVP1636K8R212

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寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)品類型	全新	加工定制	否
生產(chǎn)類型	進(jìn)口

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派克柱塞泵產(chǎn)生噪音

PARKER派克液壓泵（以下簡稱泵）產(chǎn)生噪音有下面幾種情況。

1.氣蝕噪音

液壓油中含有氣泡時(shí)，帶有氣泡的油液被吸入缸孔中，柱塞在缸孔中壓迫油液壓入缸體配流面的排油窗口，在高壓作用下，這些油液中的氣泡將突然擠破裂，大小幾乎相同的氣泡被高壓濃縮后再突發(fā)性的潰滅，就造成一次強(qiáng)勁的氣爆，氣泡的爆裂時(shí)所產(chǎn)生的另一種超高音調(diào)噪音，會(huì)發(fā)出一種尖銳刺耳的嘯叫聲。

2.數(shù)控機(jī)床PARKER派克液壓泵固有的噪音

泵原固有的噪音是泵的生產(chǎn)制造技術(shù)到目前還沒有達(dá)到“魯棒性”要求。對泵的工作方式而言，泵主軸每旋轉(zhuǎn)一周，泵中的每一只柱塞均作一次吸油到壓油的循環(huán)。柱塞在完成吸壓油的配流過程中，當(dāng)缸體上的柱塞孔腔從配流盤上的吸油窗口內(nèi)吸滿油液后旋轉(zhuǎn)向排油區(qū)過渡時(shí)，充滿低壓油的柱塞孔腔要與配流盤上的排油窗口內(nèi)的高壓油接通前的瞬間。

3.數(shù)控機(jī)床液壓泵維修后所產(chǎn)生的噪音

維修后的泵安裝使用后發(fā)出的噪音比沒有修理泵前還要大，發(fā)生這種情況原因有：

㈠泵吸口膠管發(fā)生硬化，在安裝泵時(shí)，泵的吸油側(cè)膠管被大幅度擺動(dòng)后，使膠管與硬管相聯(lián)接處出現(xiàn)松脫泄漏空氣。

㈡另一種是裝配方法不當(dāng)，雙連泵中前后（或左右）兩個(gè)缸體孔對稱，出現(xiàn)了諧振噪音。

㈢是更換的軸承出現(xiàn)游隙超標(biāo)，泵的軸承都是特殊型號和高精度級別的（大承載力軸承），不可使用普通的軸承。

4.數(shù)控機(jī)床PARKER派克液壓泵機(jī)械噪音

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F11/F12 風(fēng)扇馬達(dá)

規(guī)格 -5cc 到 -40 cc的F11/F12馬達(dá)常用于風(fēng)扇應(yīng)用中。典型的選項(xiàng)包括：內(nèi)置式單向閥、溢流閥、插裝法蘭和錐形軸。風(fēng)扇馬達(dá)能在高轉(zhuǎn)速下可靠運(yùn)行。風(fēng)扇通常直接安裝在馬達(dá)軸上，不需要附加的軸承支撐。F11/F12總效率高達(dá)95%，可減少柴油消耗，降低冷卻需求。

風(fēng)扇馬達(dá)回路

由于有內(nèi)置的防氣穴閥，因此馬達(dá)訂貨時(shí)必須明確旋向是左旋(L)還是右旋(R)。

當(dāng)泵到馬達(dá)的流量被切斷時(shí)，馬達(dá)正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因此有充足的回油背壓(右邊原理圖中的油口B)是重要的。

然后防氣穴閥會(huì)打開，流量直接回到馬達(dá)進(jìn)油口。如果進(jìn)口壓力不足，馬達(dá)中將會(huì)產(chǎn)生氣穴。

在開式回路中，可在回路管路中安裝背壓閥來產(chǎn)生背壓。好該閥是先導(dǎo)式的，以減少能是損耗。在大多數(shù)應(yīng)用中，10 bar的背壓就足夠了。