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洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司>>逃生管>>隧道逃生管>>800*30四川自貢市鐵路施工用隧道逃生管道

四川自貢市鐵路施工用隧道逃生管道

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  • 型號(hào) 800*30
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  • 廠(chǎng)商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 洛陽(yáng)市

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更新時(shí)間:2018-06-28 10:19:25瀏覽次數(shù):464

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隧道逃生管道超高分子量聚乙烯管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。四川自貢市鐵路施工用隧道逃生管道。

詳細(xì)介紹

四川自貢市鐵路施工用隧道逃生管道

     洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司生產(chǎn)的隧道安全逃生管道采用超高分子量聚乙烯為原材料,代替普通鋼管,隧道安全逃生管道所用管材采用φ800mm,管節(jié)長(zhǎng)度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。

     隧道施工逃生通道具有優(yōu)異的綜合性能,具有其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生、不易粘附,在國(guó)外被稱(chēng)為“神奇的塑料”。因此,其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。

 

四川自貢市鐵路施工用隧道逃生管道新型隧道逃生管道工程案例

云南云嶺高速公路交通科技有限公司 國(guó)潤(rùn)新材新型隧道逃生管道)

中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司 (國(guó)潤(rùn)新材新型隧道逃生管道)

中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部 (國(guó)潤(rùn)新材新型隧道逃生管道)

中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部 (國(guó)潤(rùn)新材新型隧道逃生管道)

中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部 (國(guó)潤(rùn)新材新型隧道逃生管道)

中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部 (國(guó)潤(rùn)新材新型隧道逃生管道)

中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部 (國(guó)潤(rùn)新材新型隧道逃生管道)

中鐵十九局云桂項(xiàng)目部 (國(guó)潤(rùn)新材新型隧道逃生管道)

     隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長(zhǎng)度為6/12m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的抱箍連接,每端連接10mm固定。抱箍為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。

     施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

    隧道逃生管道超高分子量聚乙烯管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。新型隧道逃生管為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。DN800隧道施工逃生管道廠(chǎng)家。

隧道逃生管道尺寸設(shè)計(jì)要求,按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。

 

1、本方案適用于XXX隧道掘進(jìn)施工,要求隧道施工時(shí)在Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)及以上圍巖地段必須預(yù)先設(shè)置逃生通道及救生管道,以確保隧道掘進(jìn)過(guò)程中施工人員的人身安全。

 

2.在隧道的掌子面開(kāi)挖、噴錨、支護(hù)及仰拱部位的開(kāi)挖、澆注砼的過(guò)程中,均必須確保逃生通道的完好,救生管道設(shè)置到位,并隨著掌子面的不斷掘進(jìn)而向前移動(dòng)。

 

逃生管道優(yōu)異性能

 

1、重量輕、同規(guī)格下重量?jī)H為鋼管重量的1/8,拆裝和搬運(yùn)方便。

 

2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

 

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

 

4、耐磨損、抗老化,可長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)使用。

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