君帆油缸CXHC-A-IN-SD-50-50ST薄型油壓缸

1）運(yùn)轉(zhuǎn)前的裝備：
a、檢查馬達(dá)安裝是否正確，支架和傳動(dòng)機(jī)械的底座是否牢固。
b、從泄露油口往殼體內(nèi)灌滿(mǎn)工作油，然后接上泄露油管。
c、檢查馬達(dá)的轉(zhuǎn)向與進(jìn)出油口油管聯(lián)接是否正確。
在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中，軸向柱塞單元必須始終充滿(mǎn)液壓油并排放空氣。
在停用時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)時(shí)，也應(yīng)遵守上述注意事項(xiàng)，因?yàn)檩S向柱塞單元通過(guò)液壓管路排空。
尤其對(duì)于“傳動(dòng)軸朝上”或“傳動(dòng)軸朝下”的安裝位置，必須注意*地充滿(mǎn)和放氣，
否則會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)(例如空運(yùn)轉(zhuǎn))

君帆油缸CXHC-A-IN-SD-50-50ST薄型油壓缸

1. 具有節(jié)省空間之設(shè)計(jì)。
2. 設(shè)計(jì)輕巧，裝配組裝容易。 
3. 重心低，作動(dòng)更平穩(wěn)精確。 
4. 導(dǎo)桿距離大，可適用於長(zhǎng)行程。 
5. 可運(yùn)用於水平、垂直運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組合。
6. 使用線(xiàn)性軸承，符合高精度之需求。 
7. 空氣緩衝裝置，行程終端皆能吸收衝擊力。

君帆油缸CXHC-A-IN-SD-50-50ST薄型油壓缸

1）液壓不活動(dòng)。
這個(gè)主要是液壓里面有很多閥門(mén)，對(duì)于這個(gè)閥門(mén)在運(yùn)行的時(shí)候都是需要進(jìn)行開(kāi)閥，
要是它出現(xiàn)了問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致這個(gè)液壓沒(méi)有活動(dòng)。要想解決這個(gè)問(wèn)題，
就需要首先把閥門(mén)全關(guān)后，讓里面的東西出現(xiàn)零。然后當(dāng)恢復(fù)到零后面，再慢慢局部開(kāi)發(fā)。

 
（2）液壓壓力出現(xiàn)錯(cuò)誤。
因?yàn)橐簤夯顒?dòng)都是靠壓力進(jìn)行上下的升降，當(dāng)這個(gè)壓力太大，
或者說(shuō)壓力不足的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致了液壓沒(méi)有正常的活動(dòng)。
而就對(duì)里面的測(cè)試壓力儀器進(jìn)行一個(gè)檢查，把故障給檢查清楚。

 
（3）液壓缸出現(xiàn)下滑。
對(duì)于液壓缸在下滑的時(shí)候，要注意一個(gè)重要的問(wèn)題，
就是里面的密封性出現(xiàn)了問(wèn)題。因?yàn)橄禄怯捎谕獠康目諝膺M(jìn)入到里面，
導(dǎo)致了下滑。而外面進(jìn)入到里面就說(shuō)明了閥門(mén)里面的密封性太差了。
只要把里面的密封性進(jìn)行一個(gè)更換，這樣才能達(dá)到的成果。
1、泵損壞,滑靴損壞或者滑雪和柱賽球頭密封損壞；斜盤(pán)磨損；柱塞和缸孔磨損；
變量機(jī)構(gòu)失靈；配油盤(pán)磨損或缸體配油端面磨損；泵的LS閥磨損、壓力截?cái)嚅y磨損、
恒功率閥磨損；解決方法換泵。
2、壓力真假判斷。實(shí)際有壓力，只是沒(méi)有顯示，壓力表開(kāi)關(guān)未打開(kāi)，打開(kāi)壓力表開(kāi)關(guān)。
大量壓力表顯不出較低壓力，換量程適壓力表。壓力表?yè)p壞，換壓力表。
3、電機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)改變電機(jī)轉(zhuǎn)向，泵機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)，不能吸油，系統(tǒng)沒(méi)有壓力。
4、機(jī)油泵供油量不足或無(wú)油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，
提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；
拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；
輕負(fù)荷時(shí)能提升，重負(fù)荷時(shí)不能提升伸縮舞臺(tái).

支柱油壓缸（HC/ MGHC系列）

1.設(shè)計(jì)精美之一。通過(guò)了四項(xiàng)拉桿，講實(shí)力，航班于檢修。 
2。裝型寬折舊公式接受Kyokyaku戶(hù)選擇。 
3，寵物除了裝磁石和感覺(jué)應(yīng)開(kāi)關(guān)。