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2.清洗油箱及燃油、潤滑油管路。

3.噴油頭積炭，調(diào)整噴油器的壓力和霧化質(zhì)量。必要時進(jìn)行更換。

4.檢查氣門與氣門座密封情況，必要時進(jìn)行研磨修正，排氣道及氣門頭部積炭；掉氣管及器內(nèi)積炭。

5.發(fā)動機(jī)活塞、活塞環(huán)、汽缸和汽缸蓋上的積炭，并用油清洗干凈。

6.渦流室鑲塊上噴孔和點起動孔內(nèi)的積炭。

7.系統(tǒng)內(nèi)的水垢和泥沙。

8.檢查氣缸蓋螺母、連桿螺栓、飛輪螺母、平衡塊螺母等緊固和防松情況。

9.放盡變速箱內(nèi)齒輪油，用油*清洗，加足材料油。

10.檢查前輪軸承和半軸軸承松緊度，并清洗軸承，加注潤滑脂。

11.檢查轉(zhuǎn)向套軸承基間隙，并予以調(diào)整，使方向盤轉(zhuǎn)向行程不大于十五度。

12.檢查離合器、制動器行程是否在二十至四十之內(nèi)；調(diào)整離合器分離爪與分離軸承的間隙在零點三至零點五之內(nèi)。

13.檢查調(diào)整制動蹄片與制動版的間隙在（零點四至零點七之毫米）及結(jié)合面積，必要時修正。

14.檢查輪胎磨損情況，必要時兩后輪對調(diào)。機(jī)架采用整體框架式焊接機(jī)構(gòu)，它是整個車體的機(jī)體，承受著柴油機(jī)及其他零部件的質(zhì)量，并將柴油機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和行駛部件相互連接成為一個整體。
（二）車輪總成的結(jié)構(gòu)：
采用低壓輪胎，車輪總成由內(nèi)胎、外胎、輪輞組成，見圖江蘇四不像車廠家所示，前輪結(jié)構(gòu)見圖.
（三）轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為手把轉(zhuǎn)向和方向盤轉(zhuǎn)向。
1.手把轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)見圖4-16所示，手把過緊或過松都將影響到行車安全。
方向柱5安裝在車架的總成的前叉管10內(nèi)。發(fā)現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向過重，或手把振動過大時，必須調(diào)整方向柱5上、下兩端的軸承間隙，使間隙適宜（約為0.2毫米）。
2.方向盤轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的組成及調(diào)整
方向盤式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由傳動機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)兩部分組成。一般采用齒輪齒條或循環(huán)式轉(zhuǎn)向器。圖4-17位齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)。
安裝方向盤式轉(zhuǎn)向器時，一般可在前輪處于直線行使位置，使齒輪處于齒條有齒部分的中間位置。
駐車時應(yīng)注意以下內(nèi)容：
1.駐車時應(yīng)盡量在平坦的地方駐車。
2.拉起駐車制動器操縱手柄，將變速器操縱桿放在空擋位置，需要時用三角墊木塞住車輪。

15.檢查車架總成及各部位有無裂紋和變形情況，發(fā)現(xiàn)后及時處理。

16.檢查擦拭電器線路接頭，添加蓄電池電解液。

17.檢查前后鋼板彈簧U型螺栓和駕駛室與車架螺栓的緊固情況。

凡全年溫度在零度以下的地區(qū)在入夏和入冬前可結(jié)合一、二級保養(yǎng)，同時完成換季保養(yǎng)。