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2.停車時(shí)請(qǐng)勿使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)或高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
3請(qǐng)勿猛松或猛踩油門或把油門猛踩到底。
2.停車時(shí)請(qǐng)勿使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)或高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.離合器踏板應(yīng)迅速踏下，緩慢抬起，行駛中不要將腳踏在離合器上。
4.盡量平穩(wěn)行車，不必要的加速和制動(dòng)會(huì)加速對(duì)輪胎的磨損，增加油耗。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)換到低檔。
6.不要頻繁的時(shí)開時(shí)停，以免發(fā)動(dòng)機(jī)始終達(dá)不到工作溫度。
7.定期檢查輪胎壓力。
8.新發(fā)動(dòng)機(jī)在行使了一段里程后，潤(rùn)滑油消耗量方可達(dá)到低值，因此在初的500KM內(nèi)，應(yīng)注意潤(rùn)滑油的存儲(chǔ)量。所示。包括離合器踏板（1） ，離合前拉桿（3）和離合后拉桿  （6）離合器搖臂（7）等。當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)一系列杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使分離爪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)分離爪螺旋面推動(dòng)分離杠桿使調(diào)整螺栓抬起，牽動(dòng)主動(dòng)盤與從動(dòng)盤分離，切斷動(dòng)力，完成分離動(dòng)作。
3.離合器分離間隙的調(diào)整
離合器的分離間隙是為了保證從動(dòng)盤與主動(dòng)盤之間的*結(jié)合與*分離。見圖4-5所示。分離間隙的值應(yīng)在0.3mm-0.5mm 之間，調(diào)整方法及注意事項(xiàng)如下；松開緊螺母（3） ，旋動(dòng)調(diào)整螺母（4）以改變大小，直至符合規(guī)定要求，調(diào)整后復(fù)檢并鎖緊螺母（3）.
4.離合器踏板自由行程的調(diào)整
離合器踏板自移動(dòng)開始至離合器開始分離為止所移動(dòng)的距離稱為離合器踏板自由行程。自由行程不能過(guò)大或過(guò)小，一般為：20-40毫米，并應(yīng)定期調(diào)整。檢查的方法見圖4-6所示。如自由行程不符合20-40毫米；則應(yīng)調(diào)整離合前拉桿（3）和離合后拉桿（6），使踏板自由行程在保證分離間隙的前提下滿足規(guī)定值。
（三）變速箱連體后橋的結(jié)構(gòu)；
采用變速箱后橋連體式，變速箱將離合器傳來(lái)的動(dòng)力經(jīng)差變速器、左右半軸總成到驅(qū)動(dòng)輪。湖南四不像車廠家的產(chǎn)品在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下，通過(guò)變換齒輪傳動(dòng)比改變車輛的行駛速度，實(shí)現(xiàn)車輛的行走。