西安加油站用的雙層復(fù)合管

加油站復(fù)合輸油管材簡(jiǎn)介：

管體----高密度 聚乙烯粘結(jié)層 ----把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘結(jié)在一起防滲層 ----純凈 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）復(fù)合管是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學(xué)品的輸送管道。管子的半柔性結(jié)構(gòu)確保了管子的強(qiáng)度和耐用性，同時(shí)也使管子容易安裝。

加油站復(fù)合管道分為單層和雙層兩種，雙層復(fù)合管——75*63 ，單層復(fù)合管——63 75 90 110mm。50米/盤(pán) 30米/盤(pán) 直管：6米/根 。

加油站輸油管線是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學(xué)品的輸送管道。

加油站輸油管線管體——高密度 聚乙烯

使用加油站雙層復(fù)合管道的四大理由：

理由一：實(shí)施滲泄漏在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的需要

根據(jù)國(guó)家相關(guān)法規(guī)的要求，雙層復(fù)合管道宜采用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。雙層復(fù)合管道的內(nèi)層主管和外層套管之間有一環(huán)形間隙，根據(jù)具體情況，可采用正壓法、真空法或液體傳感器法等技術(shù)對(duì)夾層空間進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測(cè)的需要。

理由二：解決鋼管的腐蝕問(wèn)題

復(fù)合管道在加油站的zui初應(yīng)用，是為了解決鋼管的腐蝕問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，加油站泄漏事故中約70%是來(lái)自管線腐蝕造成的泄漏。為了解決此問(wèn)題，在腐蝕比較嚴(yán)重地區(qū)的加油站安裝和使用，由于聚乙烯復(fù)合管道優(yōu)良的耐腐蝕性能，到目前，聚乙烯復(fù)合管道在加油站輸油管道方面已得到了大量推廣和應(yīng)用。

理由三：環(huán)保法規(guī)要求和環(huán)境保護(hù)的需要

在“加油站滲泄漏污染控制標(biāo)準(zhǔn)”中，明確要求加油站應(yīng)采取防控油料滲泄漏的技術(shù)和管理措施；新建加油站應(yīng)采用雙層復(fù)合管道，對(duì)地下水和土壤環(huán)境質(zhì)量要求高、地質(zhì)變化較大或有特殊要求的地區(qū)，應(yīng)采用柔性非金屬?gòu)?fù)合材料的雙層復(fù)合管道；雙層復(fù)合管道應(yīng)安裝防滲泄漏檢測(cè)裝置。加油站使用雙層復(fù)合管道，如果輸油管線發(fā)生泄漏，泄漏的油品會(huì)儲(chǔ)存在雙層管線的夾層空間里，不會(huì)直接泄漏到土壤中，避免對(duì)環(huán)境造成直接污染。

理由四：聚乙烯雙層復(fù)合管道的優(yōu)勢(shì)

1、優(yōu)良的耐腐蝕性能，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)防腐作業(yè)。

2、設(shè)計(jì)使用壽命長(zhǎng)。柔性管道、重量輕，直埋敷設(shè)，無(wú)需管溝，施工方便。

3、管子長(zhǎng)度長(zhǎng)，卷管供貨，可實(shí)現(xiàn)埋地部分無(wú)接頭，消除安全隱患。

4、成熟的電熔焊接工藝，焊接質(zhì)量可靠，施工周期短。

西安加油站用的雙層復(fù)合管材六大特點(diǎn)：

1.內(nèi)層管有EVOH樹(shù)脂內(nèi)襯，保證管道的防滲漏性能

2. 內(nèi)層管有抗靜電層，保證管道的使用安全

3. 進(jìn)口HDPE原料生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量

4. 額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求

5. 使用高效穩(wěn)定的電熔焊接系統(tǒng)，安裝方便快捷，適用于各種復(fù)雜工況安裝

6. 具有化學(xué)建筑材料測(cè)試中心開(kāi)具的檢測(cè)報(bào)告，品質(zhì)有保障。

六步驟：

1測(cè)量放線

按照設(shè)計(jì)圖紙用GPS對(duì)蓋板涵基礎(chǔ)外邊線進(jìn)行測(cè)設(shè)，用木樁予以定位并撒白灰線。測(cè)設(shè)完后核對(duì)涵洞縱橫軸線的地形剖面圖是否與設(shè)計(jì)圖紙相符，然后對(duì)石油管道和天然氣管道的位置用GPS測(cè)出看是否與涵洞走向*，確認(rèn)無(wú)誤后在管道左右1m范圍拉出警示界線。

2基坑開(kāi)挖

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)蓋板涵進(jìn)行設(shè)計(jì)，蓋板涵的基坑開(kāi)挖深度至少在4.5m，同時(shí)油管底面距離基底至少在3m，基礎(chǔ)邊緣距石油管道邊緣為1m，距天然氣管道邊緣為0.85m，此處又處于水田范圍內(nèi)，地質(zhì)情況復(fù)雜，基坑開(kāi)挖土方量*。

3基坑排水

基坑排水采用集水井抽水的排水方法。先在該涵洞基坑頂緣以外適當(dāng)位置修建臨時(shí)導(dǎo)坑排水溝將地表水流引走，基坑內(nèi)排水采用排水溝與匯水井相結(jié)合集中抽水的方法。

4基礎(chǔ)施工

蓋板涵基底持力層天然地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，需設(shè)置片石墊層，要求墊層底地基承載力≥200Kpa，涵洞基礎(chǔ)底地基承載力≥250Kpa，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后立即展開(kāi)基礎(chǔ)的施工。

5臺(tái)背回填

當(dāng)蓋板安裝完畢，墻身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，可進(jìn)行臺(tái)背回填，臺(tái)背回填選用中粗砂進(jìn)行回填，按照設(shè)計(jì)圖紙要求的厚度采用人工夯實(shí)的方法進(jìn)行。

6蓋板施工

管道蓋板涵蓋板主筋采用Φ25鋼筋，間距6.4cm設(shè)計(jì)，受壓區(qū)構(gòu)造筋采用Φ12鋼筋，在蓋板的底層鋪設(shè)單層ф6鋼筋網(wǎng)片，間距10cm*10cm，混凝土采用C45混凝土進(jìn)行澆筑，鋼筋保護(hù)層均為3cm，*可以對(duì)管道起到保護(hù)的作用。

:孫

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