我公司專業(yè)銷售及維修各種國產、進口品牌壓縮機有大金、谷輪、三菱、三洋、開利、日立、美優(yōu)樂、泰康、松下、百福馬、布里斯托等高質量壓縮機。
三菱壓縮機是一種提高氣體密度從而提高氣體壓力的機械裝置。三菱壓縮機按照工作原理的不同可分為：三菱動力式壓縮機和三菱容積式壓縮機（三菱重工與三菱機電）。
三菱壓縮機特點：
1、三菱壓縮機性能可靠，質量穩(wěn)定，主要規(guī)格為5~15HP，適用于空調，冷水機等中溫應用。
?。?、三菱壓縮機*平衡設計，使壓縮機振動小、噪音低，運轉更為平穩(wěn)。
?。?、三菱壓縮機高制冷量、低功率消耗及運行安全性高。
型號額定功率（kw）制冷量（50/60Hz）電源重量（kg）
（w） （kcal/h）
NH47 2.20 8350/10250 7200/800 T.N.V.Y 28.1
NH52 2.50 9550/11400 8200/9800 T.N.V.Y 30.3
NH56 2.70 10300/12550 8850/10800 T.N.V.Y 30.8
JH512-E 3.20 13100/15600 11300/13400 N.T.Y.X.J 48.5
JH513-E 3.75 14300/17000 12300/14600 N.T.Y.X.J 49.0
JH517-E 4.75 18700/22000 16100/18900 T.Y.X.J 49.0
JH521-E 5.50 23300/27600 20000/23700 T.Y.X.J 54.5
JH522-E 6.00 25100/29200 21600/25100 T.Y.X 54.5
JH525-E 7.00 27300/32000 23500/27500 T.Y.X.J 74.5
JH527-E 7.50 29700/34800 25500/29900 T.Y.X.J 74.5
產品名稱：北京三菱壓縮機產品介紹：
壓縮機（compressor），輸送氣體和提高氣體壓力的一種從動的流體機械。是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā) （ 吸熱 ） 的制冷循環(huán)。壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設備 （ 啟動器和熱保護器 ） 及冷卻系統(tǒng)[1]組成。冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種。
北京三菱壓縮機廠家 壓縮機常見故障及其原因和解決措施
北京大金壓縮機廠家包裝及儲運
壓縮機的包裝和運輸可按合同規(guī)定辦理。大批量進口的壓縮機，一般是裝入紙箱內再以集裝箱裝運。壓縮機在包裝箱內應固定牢靠，并有防潮防震措施。儲運中不許倒置，并儲存在通風良好的倉庫中，相對濕度不能超過 80% ，不能有腐蝕性氣體存在。
注意事項
壓縮機只有在使用時，才允許拔出密封橡膠堵頭。如在儲運中發(fā)現堵頭脫落或松動，應及時檢查處理后再行保存電冰箱壓縮機和空調器壓縮機均必須進行CCC認證后，才能銷售。
更換機身內潤滑油。壓縮機初次運轉后；由于機件各處進行靡合，和潤滑油的清洗作用，有大量細碎的金屬粉末進入潤滑油，因此，機器經過24小時的工作后即應更換全部潤滑油。運轉200小時后，再次換新油一次。更換兩次后，按定期維修要求換油。
為了使靡合均勻，初次運轉時必須使各處有充分的潤滑油。
故障一——排氣量不足
排氣量不足是壓縮機zui容易出現的故障之一，它的出現主要是由下述幾個原因導致：
1、進氣濾清器的故障：積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。
2、壓縮機轉速降低使排氣量降低：空氣壓縮機使用不當，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設計的，當把它使用在超過上述標準的高原上時，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。
3、氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重、超差、使有關間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時，應按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經驗資料，對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時，間隙值為氣缸直徑的0.06／100～0.09／100；對于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12／100～0.18／100；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。
4、填料函不嚴，產生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時不合要求；其次可能是由于在安裝時，活塞桿與填料函中心對中不好，產生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加注潤滑油，它能起到潤滑、密封、冷卻的作用。
5、壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導致關閉不嚴，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級壓力和溫度的變化 ；這種問題的出現可能是由于一是制造質量問題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。
6、氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時，也會影響到氣體壓力和溫度的變化。
7、壓緊氣閥的壓緊力不當。壓緊力小，則要漏氣，當然太緊也不行，會使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計算：p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為zui大氣體壓力，K為大于1的值，一般取1.5～2.5，低壓時K＝1.5～2.0，高壓時K＝1.5～2.5.這樣取K，實踐證明是好的。氣閥有了故障，閥蓋必然發(fā)熱，同時壓力也不正常
故障二——排氣溫度不正常
排氣溫度不正常是指其高于設計值。從理論上進，影響排氣溫度增高的因素有：進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數（對于空氣壓縮指數K＝1.4）。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內水垢結多影響到換熱，則后面級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高。另外，氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會使排氣溫度升高。此外，水冷式機器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。
故障三——壓力不正常以及排氣壓力降低
壓縮機排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低。此時，只好另換一臺排氣壓力相同，而排氣量大的機器。影響級間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣，故應從這些方面去找原因和采取措施。
故障四——不正常的響聲 北京三菱壓縮機廠家
壓縮機若某些部件發(fā)生故障時，將會發(fā)出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲的?；钊c缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋；氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負荷調節(jié)器調得不當等等均可在閥腔內發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。
故障五——過熱故障
在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機器重大的事故。造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過??；軸承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機軸沒有找正，兩軸有傾斜等。
主要產品：壓縮機、空調壓縮機、冷凍壓縮機、制冷壓縮機、谷輪壓縮機、布里斯托壓縮機、泰康壓縮機、美優(yōu)樂壓縮機、三菱壓縮機、日立壓縮機、東芝壓縮機、美芝壓縮機、活塞式壓縮機、高溫壓縮機、中溫壓縮機、低溫壓縮機、冷水機壓縮機等。
壓縮機*應用指南
系統(tǒng)清潔度
為了避免壓縮機燒毀，在使用之前要把所有的污臟物質自系統(tǒng)中排除，例如水份、金屬碎屑、清洗劑和化學品等。
系統(tǒng)組裝前，所有組件必須除去水份并充入氮氣，并使用光潔退火的冷凍等級用銅管。
系統(tǒng)使用三氯乙烯沖洗過后，必須用干燥空氣或者氮氣排除殘余的三氯乙烯。
焊接方法
為了避免銅管內部的氧化造成氧化銅薄膜，當焊接銅管接頭時，必須在管內充入低壓氮氣并使用適量的焊劑幫助焊接。
焊接前必須將所有待焊接頭*清潔并去除油脂，銅管與銅管的焊接需使用磷銅合金焊劑，銅管與鋼管的焊接需使用銀銅焊劑，氧乙炔是的燒焊工具。
試漏
系統(tǒng)完成后，必須適當地充入干燥空氣或氮氣，做保壓的動作。
利用電子檢漏儀測試泄漏是*的方式。
利用傳統(tǒng)的方式檢查泄漏當然也可以。
請勿將空氣或R134A充入系統(tǒng)。
抽真空
有效的抽真空可自系統(tǒng)中排除水份，并達到200微米的真空水平，必須從系統(tǒng)的兩端抽真空。
利用燈泡或紅外線加熱系統(tǒng)。
連接的銅管必須粗而短
利用合適能力的兩段式轉子真空泵可抗拒回吸作用。
使用電子真空表測量真空度
請勿用全封閉壓縮機抽真空，因為它不適宜做抽真空用途，而且也不能達到所需求的真空度。
冷媒充注
任何制冷系統(tǒng)其使用冷媒的品質和數量將的影響性能和可靠性，采購冷媒應該使用原裝可信賴的品牌，充加冷媒時應該使用磅稱計算充填量。
請準備幾組膠管、銅管、閥門等分別充填不同的冷媒，并請勿使用阻擋塞子充填，因為它會損害壓縮機。
請利用冷媒溫度壓力圖表發(fā)揮系統(tǒng)應用zui高的性能。
壓縮機的安裝
安裝壓縮機底腳，請用適當的力矩將螺栓旋入墊片，螺栓的頭部應該在套筒上而不是在減震橡膠扣眼上。
為了防止震動造成泄漏，回氣管和排氣管應該合適的做成環(huán)狀減震，壓縮機不應該被任何方式僵硬的固定住。
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