汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。軟件設(shè)計(jì)同樣包括兩部分,調(diào)速所需的有轉(zhuǎn)速采樣、控制算法、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)等模塊,使系統(tǒng)在不同的負(fù)載情況下都能對(duì)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示與采集的部分主要是串口通訊、讀鍵、顯示等模塊?？刂扑惴ǖ倪x擇與確定是本研究的重點(diǎn)與難點(diǎn)?？刂扑惴ǖ膬?yōu)劣直接影響電子調(diào)速系統(tǒng)的控制精度。試驗(yàn)研究把調(diào)速器應(yīng)用于汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)研究本調(diào)速系統(tǒng)的性能。汽油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器與機(jī)械式調(diào)速器相比,轉(zhuǎn)速超調(diào)小、響應(yīng)速度快,且性能穩(wěn)定,達(dá)到較好的轉(zhuǎn)速及頻率的控制效果。
| 產(chǎn)品型號(hào) | DS5000JY3 |
| 產(chǎn)品品牌 | 薩登SADEN |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 186FA |
| 輸出功率（HP) | 10 |
| 動(dòng)力類(lèi)型 | 單缸柴油 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 排量(cc) | 416 |
| 機(jī)油容量(L) | 1.65 |
| 頻率(HZ) | 50 |
| 電壓(V） | 220/380 |
| 額定功率（KVA） | 5.6 |
| 峰值功率（KVA） | 6.25 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 電流 (A) | 14.7 |
| 插座 | 1×16A/1×32A |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 直流輸出 (V/A) | 12V 8.3A |
| 電瓶 (AH) | 24 |
| 起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)/全自動(dòng) |
| 機(jī)油型號(hào) | CD-15W-40 |
| 電機(jī)型號(hào) | ALC5-3 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | AVR |
| 噪音等級(jí) dB（A） | 72 |
| 燃油類(lèi)型 | 柴油 |
| 油箱容量 (L） | 15 |
| 持續(xù)運(yùn)行時(shí)間（hr） | 7 |
| 外形尺寸（mm） | 920*520*740 |
| 凈重（kg） | 155 |
| 毛重（kg） | 160 |
| 質(zhì)保 | 三年 |
| 選配 | LED5/其他定制 |
