汽油發(fā)電機(jī)在突加載、突減載、載荷持續(xù)變化等各種負(fù)載情況下,轉(zhuǎn)速會出現(xiàn)變化,從而影響發(fā)電機(jī)輸出電壓頻率的穩(wěn)定。本課題利用單片機(jī)與電子技術(shù),開發(fā)設(shè)計汽油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器的軟、硬件。選擇合適的控制算法,通過控制算法運算步進(jìn)電機(jī)的運動方向和步數(shù),由步進(jìn)電機(jī)控制節(jié)氣門開度來實現(xiàn)對汽油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制。調(diào)速控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計。硬件電路設(shè)計包括兩部分,一部分是調(diào)速所需要的,如在電路中實現(xiàn)轉(zhuǎn)速信號的采集、步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動等等另一部分是進(jìn)行試驗研究所需要的,如與上位機(jī)通訊實現(xiàn)試驗數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)速與頻率值的顯示等
| 產(chǎn)品型號 | DS5000K3 |
| 產(chǎn)品品牌 | 薩登SADEN |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 186FA |
| 輸出功率（HP) | 10 |
| 動力類型 | 單缸柴油 |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 |
| 排量(L) | 416 |
| 機(jī)油容量(L) | 1.65 |
| 頻率(HZ) | 50 |
| 電壓(V） | 220/380 |
| 額定功率（KVA） | 5.6 |
| 峰值功率（KVA） | 6.25 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 電流 (A) | 14.7 |
| 插座 | 1×16A/1×32A |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 直流輸出 (V/A) | 12V 8.3A |
| 電瓶 (AH) | 30 |
| 起動方式 | 手啟動/電啟動 |
| 機(jī)油型號 | CD-15W-40 |
| 電機(jī)型號 | ALC5-3 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | AVR |
| 噪音等級 dB（A） | 78 |
| 燃油類型 | 柴油 |
| 油箱容量 (L） | 12 |
| 持續(xù)運行時間（hr） | 7 |
| 耗油量 | |
| 外形尺寸（mm） | 710x500x620 |
| 凈重（kg） | 112 |
| 毛重（kg） | 120 |
| 質(zhì)保 | 三年 |
| 選配 | LED5/其他定制 |
