LW600KV輪式裝載機性能特點與配置說明
徐工集團工程機械股份有限公司裝載機系列產品榮獲“中國產品”。
LW600KV輪式裝載機是徐工集團工程機械股份有限公司全力打造的新一代V系列裝載機的主導機型，在吸收引進設計及制造技術的同時，經廣泛市場及技術調研而開發(fā)設計的一種新型裝載機。具有高超性能、流線外觀的特點。主要特點如下：
1、 動力系統(tǒng)：
發(fā)動機采用濰柴動力股份有限公司生產的4氣門電控發(fā)動機，渦輪增壓，電啟動，電熄火，動力強勁，功率儲備大，操縱方便可靠。采用彈性懸掛，大大減小整機的振動和因共振產生的疲勞破壞，減輕了司機的疲勞強度，改善司機的操縱舒適性，具有高可靠性、高適應性、低油耗、低排放的優(yōu)點，排放滿足中國Ⅲ階段標準。
發(fā)動機的空濾器位置進行優(yōu)化配置，采用沙漠型空濾，防止粉塵進入，改善空濾器的進氣環(huán)境，方便空濾器濾芯的清理與更換。
2、 進氣環(huán)境
發(fā)動機的空濾器位置進行優(yōu)化配置，防止粉塵進入，改善空濾器的進氣環(huán)境，方便空濾器濾芯的清理與更換。
3、 變速箱
采用具有徐工自主知識產權的平行軸式動力換檔變速箱，電液控制，具有自動檔位切換開關（KD功能），檔位前四后四，性能，提供平滑的換檔，可簡化司機操作，能有效減輕司機工作強度，適應裝載機各種工況的使用要求。
4、 驅動橋
采用了具有徐工核心技術的免維護多片濕式制動橋，具有制動免維護，強制內潤滑功能的潤滑循環(huán)系統(tǒng)結構，為徐工集團內部配套產品，性能可靠，維修方便。
5、 制動系統(tǒng)
行車制動系統(tǒng)采用氣頂油干式制動方式，緊急制動與停車制動二合一，具有制動平穩(wěn)、安全可靠、結構簡單、維修方便、沾水復原性好、制動效果強等優(yōu)點。
6、 液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)采用定變量系統(tǒng)，實現(xiàn)節(jié)能15%以上，優(yōu)點為：變量柱塞泵與與定量泵實現(xiàn)雙泵合流，減小工作泵的排量需求；采用高壓，減小流量，降低管路節(jié)流損失；定量泵低壓卸荷功能保證系統(tǒng)的節(jié)能效果；工作極限狀態(tài)，柱塞泵排量變零，避免高壓溢流，起到節(jié)能效果。
工作液壓系統(tǒng)采用先導技術，操縱方便，手感自然，用液控閥來實現(xiàn)動臂的舉升、下降、浮動、中位及鏟斗的收斗和卸載動作，大大減輕了駕駛員的勞動強度。
采用流量放大轉向系統(tǒng)，操作輕便靈活；轉向限位為液控，機械雙重限位，液控限位優(yōu)于機械限位，減少轉向沖擊，提高駕駛員的操作舒適性和整機的可靠性。
液壓管路采用符合DIN標準的兩道密封，防漏；易磨損部位的膠管加橡膠保護套，延長使用壽命，提高液壓管路可靠性。。
7、 自動放平功能
采用電磁定位技術，使本機具有自動放平功能，減少了駕駛員工作強度，提高了工作效率。
8、 冷卻系統(tǒng)
采用徐工出口型水箱，其優(yōu)點是散熱強勁，可靠性高，同時改善冷卻空氣流向，使冷卻空氣從機罩的兩側吸風，降低熱平衡溫度。
9、 前后車架
前后車架均重載設計，整體采用箱形結構，整體剛度好，承載能力強。
關鍵結構部位采用有限元分析，整體采用柔性焊接工藝制造，抗沖擊能力更強，注重整體結構強度，減少應力集中部位，消除局部薄弱之處，確保滿足各類險重工況。前后車架的鉸點位于前后橋的軸距中心，傳動平穩(wěn)，轉彎半徑小，機動靈活，便于在狹窄場地作業(yè)。
10、 駕駛室
采用全封閉駕駛室，模具成型結構，內部操作空間大，加大前后擋風玻璃，視野開闊；造型新穎別致、安全可靠；新款橡膠地板，地板、內壁等多處關鍵部位加貼降噪阻尼材料，密封性好，噪聲低，耳旁噪音低于國家標準6分貝以上；全新數(shù)字化組合式儀表，方向盤前后可調，座椅雙向減震，操縱桿觸手可及，配置多功能播放器，整機操縱舒適方便，是人機和諧的充分體現(xiàn)。
11、 工作裝置和鏟斗
工作裝置經化設計，采用單搖臂、短拉桿、臥置動臂缸的Z型反轉六連桿結構，具有*的作業(yè)性能和作業(yè)效率。
主要鉸點采用兩級防塵結構，可有效防塵并保護潤滑脂免受污染，對鉸接銷及軸套提供了可靠的保護。
鏟斗主要易磨損部位采用耐磨板制造，鏟斗使用壽命長。
12、 電器系統(tǒng)：采用進口組合儀表，優(yōu)化線路布置方式，大大提高電器系統(tǒng)可靠性，保險絲集中布置，維修更加方便。
13、 輪胎：采用低壓寬基輪胎，具有良好的越野性能，適應在崎嶇不平的路面上行駛。
