★ 全新研發(fā)的單板式臂頭，外形美觀耐看
1、8米5節(jié)臂，采用比傳統(tǒng)臂頭更“薄”的單板式臂頭，即吊臂的重量更輕，在吊裝時可投送起吊的距離更遠(yuǎn)，吊臂搭接的長度也更長，效率更高。
2、起重力矩達(dá)420kN.m，起吊能力強；全面優(yōu)化的U型截面主臂，使吊臂受力更均勻，剛性更好，安全性更高
3、起吊高度40m，起吊更高，吊重范圍更廣，媲美徐工25K5
4、采用有限元分析主臂設(shè)計，限度優(yōu)化結(jié)構(gòu)件強度和剛度，有效改善應(yīng)力分布，提高安全性。
★ 底盤性能*，行駛通過能力強
1、東風(fēng)汽車起重機(jī)專用底盤，160馬力直列四缸、增壓、中冷柴油發(fā)動機(jī)動力傳動更強勁更省油
2、法士特8檔變速箱，使擋位更清晰,換檔更輕便。
3、豪華駕駛室，人體工程學(xué)設(shè)計，使駕駛更舒適
4、采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)向輕便。
★ 整車人性化設(shè)計，全新設(shè)計的新型大架結(jié)構(gòu)
1、支腿橫向跨度6.5米，縱向跨度5.5米，支腿跨度與徐工25K5-1相媲美
2、獨立研發(fā)的高強固箱式結(jié)構(gòu)，承載能力提升50%
3、大架鋼材采用BS600加強復(fù)合鋼板，抗扭曲能力大幅提升
4、全新優(yōu)化設(shè)計的轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)，更加符合力學(xué)設(shè)計原理
★ 全新優(yōu)化的液壓結(jié)構(gòu)
1、主油泵、主閥、卷揚馬達(dá)、平衡閥等關(guān)鍵液壓件，均采用高品質(zhì)元件，油路集成化設(shè)計，流量控制更平穩(wěn)，操作更順暢
2、卡套式液壓管路布局，漏油
3、采用新型接頭，控油更好，密封性好、提高液壓系統(tǒng)性能，使用壽命更長久
4、采用新型回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)啟動和制動更平穩(wěn)。
主要參數(shù)
| 品牌 | 回轉(zhuǎn)支承 | ||
| 底牌型號 | 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) | ||
| 總質(zhì)量 | 支腿 | ||
| 全車尺寸 | 支腿跨距 | ||
| 軸距 | 支腿跨度（單） | ||
| 額定起重量 | 保護(hù)裝置 | ||
| 提升高度 | 工作燈 | 兩個 | |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 液壓泵 | ||
| 變速箱型號 | 油電兩用 | ||
| 功率 馬力 | 輪胎 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | |||
| 制動系統(tǒng) | |||
| 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) | |||
| 吊臂結(jié)構(gòu)類型 | |||
| 主提升機(jī)構(gòu) | |||
| 副提升機(jī)構(gòu) |
