日本伊藤發(fā)電機(jī)YT6800T3-ATS-2
更換已損壞的零件。若進(jìn)水溫度太低，會(huì)導(dǎo)致散熱損失增大，此時(shí)應(yīng)調(diào)整進(jìn)入溫度，使之符合規(guī)定的數(shù)值。 8、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛：此種情況的出現(xiàn)會(huì)伴有不正常聲音及機(jī)油壓力下降等現(xiàn)象，這是由于機(jī)油油道堵死、機(jī)油泵損壞、機(jī)油濾芯堵死，或機(jī)油液壓過低甚至沒有機(jī)油等原因造成的。此時(shí)，可拆卸柴油機(jī)側(cè)蓋，檢查連桿大頭的側(cè)而間隙，看連桿大頭是否能前后移動(dòng)，如不能移動(dòng)，則表示已咬毛，應(yīng)檢修或更換連桿軸瓦。伊藤*汽油發(fā)電機(jī)廣泛使用在建筑工程、園林工程、管道工程、戶外廣告工程、通信工程、海洋工程、機(jī)電安裝工程、市政工程、網(wǎng)吧、醫(yī)院、精密儀器、中小型辦公室、帶動(dòng)家用設(shè)備、外出旅游、養(yǎng)殖等同時(shí)由于沒有專業(yè)技術(shù)力量。
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT6800T3-ATS-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 5.5KW |
| 額定輸出 | 5kw |
| 額定電壓 | 220/380V |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 14h |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR186FA |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 86×72 |
| 油耗g/kw/h | ≤280 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
| 尺寸 | 95*61*82 |
| 凈重 | 165 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 72 |
日本伊藤發(fā)電機(jī)YT6800T3-ATS-2
。由于該泵具有*的排氣功能，因此該泵能輸送還有氣體的液體并無須安裝底閥。該泵配有“電動(dòng)空氣控制閥”，泵運(yùn)行時(shí)，控制閥關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)密封；停機(jī)后，控制閥打開，破壞了吸入管路中的真空，防止停機(jī)后泵腔內(nèi)的液體因缸吸作用而從吸入管路流出，使泵缸內(nèi)保存足夠的液體來繼續(xù)完成自吸過程，從而實(shí)現(xiàn)了“”負(fù)載時(shí)，負(fù)載額定功率和發(fā)電機(jī)的額定功率可1 : 1 選配；負(fù)載屬性為容性負(fù)載或感性負(fù)載時(shí)，所需啟動(dòng)電流為額定電流的2 泊倍，故應(yīng)按一1 : 1 . 5 泊．5 選用。下表將這些裝置連接在發(fā)電機(jī)時(shí)做為參考。
當(dāng)在發(fā)電機(jī)上連接兩個(gè)以上的負(fù)載時(shí)，請(qǐng)依次連通起動(dòng)電高的負(fù)載
當(dāng)將發(fā)電機(jī)連接在家庭電源時(shí)，應(yīng)由熟知電氣的專業(yè)人員來進(jìn)行連接；在將負(fù)載連接在發(fā)電機(jī)之后，檢查連接是否正確。如果沒有正確連接，可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)損壞或火災(zāi)；
