柴油120kw發(fā)電機(jī)
高速時(shí)用電機(jī)反電勢(shì)自然換流，運(yùn)行可靠；無(wú)附加轉(zhuǎn)差損耗，效率高，適用于高速大容量同步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和調(diào)速。定子調(diào)壓調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)是線路簡(jiǎn)單，裝置體積小，價(jià)格便宜；交流電動(dòng)機(jī)理想的調(diào)速方法應(yīng)該是改變電動(dòng)機(jī)供電電源的頻率，這就是變頻調(diào)速。隨著電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展，變頻調(diào)速的性能指標(biāo)*可以達(dá)到甚至過(guò)直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)。電子調(diào)速器與機(jī)械調(diào)速器主要差別是用電流和電壓取代了離心飛塊和調(diào)速?gòu)椈傻淖饔昧Α，F(xiàn)有的電子調(diào)速系統(tǒng)都采用永磁單柱電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器（MPS）該傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸齒輪旁，傳感器觸頭與齒輪齒頂之間只有非常小的氣隙。
轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（有磁扼，磁極繞組）滑環(huán)，（又稱同環(huán)，集電環(huán)）風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件。降噪設(shè)計(jì)的基本思路是：先查明各種聲源中的大成分及其頻率特性，采取有關(guān)技術(shù)措施，將各聲源的級(jí)盡量降低到大致相同的水平，其中容易降低的源可以降低的多一些，降噪還要和其他技術(shù)要求（如對(duì)機(jī)組輸出功率的影響、降噪成本等多種具 體因素）綜合起來(lái)考慮。消聲器是控制排氣的一種基本方法。正確選配消聲器（或消聲器組合）可使排氣減弱20-30db（a）以上。
對(duì)機(jī)組進(jìn)行隔震處理，機(jī)組的隔震一般采用減震膠墊，現(xiàn)在這一部分技術(shù)已經(jīng)非常成熟。控制風(fēng)扇和排風(fēng)通道的手段，主要是設(shè)計(jì)一個(gè)好的排風(fēng)吸音通道，這個(gè)吸音通道可由導(dǎo)風(fēng)槽和排風(fēng)降噪箱組成，也可由導(dǎo)風(fēng)槽和一至幾組的吸音擋板組成。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的是由進(jìn)氣門周期性開、閉而產(chǎn)生的壓力波動(dòng)所形成，其頻率一般處于500hz以下的低頻范圍。由于柴油發(fā)電機(jī)組一般都配置有設(shè)計(jì)合理的空氣濾清器，其本身就具有一定的消聲作用?？紤]到進(jìn)氣相對(duì)較低，故對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)一般不做另外處理。對(duì)機(jī)組的進(jìn)氣通道，則要從風(fēng)道的設(shè)計(jì)，隔音材料的選用等方面進(jìn)行綜合控制。
機(jī)組型號(hào) Genset Model | 120千瓦柴油發(fā)電機(jī)組的配套參數(shù)： | |
機(jī)組型號(hào) Genset Model | HS150KVA / HS150KVA-ATS | |
動(dòng)力參數(shù) Engine Data | 動(dòng)力型號(hào) Engine Model | R6105AZLD |
動(dòng)力型式Engine Type | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
Four stroke,Water-cooled, | ||
Direct line,Turbo type | ||
常用功率 Rated Output | 120KW / 150KVA | |
儲(chǔ)備功率 Max. Output | 135KW / 152KVA | |
電壓 Voltage (V) | 380/220 | |
電流 Current (A) | 190 | |
頻率 Frequency (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 Rated RPM (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 Cooling System | 強(qiáng)制水冷 | |
Forced Water-cooled | ||
燃油消耗率 | ≤224 | |
Fuel Consumption (≤g/kw.h) | ||
壓縮比 CMLpression Ratio | 16:01 | |
缸徑*行程 Bore×Stroke (mm) | 105X130 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 Displacement (L) | 6.75 | |
啟動(dòng)方式 Start Method | 電啟動(dòng) Electric Start / | |
全自動(dòng)Auto Start | ||
電機(jī)參數(shù) Alternator Data | 功率因數(shù) Power Factor | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) Insulation Class | H | |
潤(rùn)滑方式 Lubricating System | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
Pressure,Split,Complex | ||
排氣溫度 | ≤600 | |
exhaust Air Temperature (℃) | ||
海拔要求 Altitude | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
Environment Temperature (℃) | ||
接線方式Connecting Type | 三相四線，Y型繞接 | |
3 Phase and 4 Wires, | ||
"Y" type connecting | ||
發(fā)火次序 Ignite sequence | 1-5-3-6-2-4 | |
進(jìn)氣方式 Intake Type | 增壓中冷 charge inter-cooling | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
Rated Speed Regulation % | ||
相數(shù) Phase | 3 | |
尺寸 Dimension | 機(jī)組凈重 | 1600 |
Silent Type's Net Weight（kg） | ||
機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高度 | 2700×1100×1560 | |
Silent Type's Dimension | ||
Length × Width × Height (mm) | ||
| 噪音指數(shù)The noise level | 75-80db (Dba/7m) |
連續(xù)工作時(shí)間 | 5-6(hr) | |
Continuous work.ing time | ||
缸數(shù)The number of cylinders | 6 | |
控制系統(tǒng) con.trol system | 液晶儀表控制屏 | |
Liquid crystal instrument | ||
con.trol panel | ||
品牌 | HANSI翰絲 | |
負(fù)責(zé)人 | 蔡經(jīng)理 | |
致電： | ①③⑨①⑦①⑨②⑤⑤④ | |
Q: | ②②①⑦④①④①②② | |
柴油120kw發(fā)電機(jī)
