8KW懸掛式發(fā)電機(jī)
使用環(huán)境的氣溫對柴油機(jī)的磨損也是有影響的。氣溫高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時(shí)潤滑油粘度變大，柴油機(jī)起動(dòng)困難，工作時(shí)冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油機(jī)在低溫起動(dòng)時(shí)，磨損更為嚴(yán)重。柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制，工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，使柴油機(jī)工作溫度的變化范圍很大。實(shí)踐表明，冷卻水溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度在75～95℃時(shí)為有利。其實(shí)客戶可以自己先找出原因看能不能自行處理再另行決定需不需要花費(fèi)這一大筆的維修費(fèi)用。以下為上海伊藤實(shí)業(yè)有限公司為大家分析的幾種汽油發(fā)電機(jī)組不能發(fā)電可能發(fā)生的原因供大家參考：接線錯(cuò)誤 按線路圖檢查、糾正。主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對。 往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組 汽油發(fā)電機(jī) 后接線錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。
伊藤動(dòng)力主營：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
| 8kw懸掛式房車發(fā)電機(jī) | |
| 技術(shù)規(guī)格 | YT8000IS |
| 額定頻率（Hz） | 50 |
| 額定電壓(V) | 220/380 |
| 額定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 3600 |
| 額定輸出功率(kVA) | 7.2 |
| 大輸出功率(kVA) | 7.5 |
| 自動(dòng)過載保護(hù) | 有 |
| 短路安全保護(hù)（US） | 4 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 車載便攜式、底盤懸掛式 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)、遙控 |
| 智能軟啟動(dòng) | 有 |
| 汽油箱容量(L) | 27（可定制） |
| 耗油率(g/kw.h) | 378 |
| 持續(xù)運(yùn)行時(shí)間 (hr) | 8 |
| 噪音（dBA/7m） | 55-65 |
| 外形尺寸（長寬高）（mm） | 835×540×390 |
| 凈/毛重（KG） | 88/90 |
| 機(jī)油容量（L） | 1.1 |
| 機(jī)油不足時(shí)自動(dòng)報(bào)警 | 有 |
| 建議選用機(jī)油型號 | SAE-15W-40，SF級或更高級別 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | JT420 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 單缸、風(fēng)冷、四沖程、OHV |
| 風(fēng)門類型 | 自動(dòng)風(fēng)門 |
| 排氣量(cc) | 420 |
| 缸徑×沖程(mm) | 90×66 |
| 燃 料 | ≧90#無鉛汽油 |
8KW懸掛式發(fā)電機(jī)
擁有專業(yè)操作人員和維護(hù)、維修的技師隊(duì)伍。我們將依托雄厚的實(shí)力，*的技術(shù)，專業(yè) 的服務(wù)，以低的市場價(jià)格，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，可靠的電力供應(yīng)。停電應(yīng)急，伊藤電力。其余我們來做，誠懇歡迎各屆人士共贏發(fā)展。發(fā) 電機(jī)組租賃廣泛應(yīng)用于工程施工、國防、郵電通訊、水利排澇、防汛搶險(xiǎn)及灌溉等沒有電源的地方作為電力供應(yīng)；或者停電時(shí)作為應(yīng)急電源；或者不能斷電的廠礦、 企業(yè)、事業(yè)等單位作為備用電源。特別是野外施工如圍墾施工、沖塘機(jī)作業(yè)，需要大容量電源，發(fā)電機(jī)組得到了普遍的應(yīng)用給系統(tǒng)故障有二種情況:其一:油流不暢或無油。主要原因有:①、油箱中無油;②、油箱蓋小孔堵塞;③、油箱底部濾網(wǎng)堵塞;④、化油器開關(guān)油道堵塞;⑤、浮子室針閥卡滯;⑥、主量孔堵塞。其二:油流通暢。主要原因有:①、燃油中有水;②、氣缸內(nèi)燃油過多;③、混合汽通道漏氣。需要特別提醒的是，擱置較長時(shí)間的耕作機(jī)起動(dòng)時(shí)，除作上述檢查外，還要注意檢查開關(guān)位置和風(fēng)門的開度，以及燃油質(zhì)量問題。安裝有機(jī)油傳感器的發(fā)動(dòng)機(jī)首先檢查箱內(nèi)機(jī)油是否足夠，傳感器浮針是否搭鐵或損壞。 若燃油供給系正常，氣缸壓縮正常，則故障在點(diǎn)火系
