5kw全自動柴油發(fā)電機YT6800T-ATS-2
冬季氣溫較低,柴油發(fā)電機組環(huán)境溫度也低,冷卻液的溫度也會很低。所以柴油發(fā)電機組冷卻液溫度上升也會慢一點,柴油發(fā)動機發(fā)揮大有效功率時,冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用柴油發(fā)電機組時,準(zhǔn)備送電運行負載時應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。 夏季氣溫較高,今年夏季氣溫更為反常。有的高溫達到44.5°。柴油發(fā)電機組的冷卻液在這樣的高溫季同時,電風(fēng)扇的功率在調(diào)速時能隨著轉(zhuǎn)速下降而減少,使風(fēng)扇具有良好的節(jié)能效果。這種方法的主要缺點是: 電動機的轉(zhuǎn)矩是脈動的,使電風(fēng)扇的機械噪聲增大。低速檔接通比例較低時,電風(fēng)扇的風(fēng)葉出現(xiàn)蠕行,不能正常送風(fēng)。采用改進的控制位波形數(shù)據(jù),在接通比例不變的前提下,平均分布接通控制位,減少電動機轉(zhuǎn)
產(chǎn)品型號 | YT6800T-2 |
頻率 | 50HZ |
蕞大輸出 | 5.5KW |
額定輸出 | 5kw |
額定電壓 | 220 |
功率因素 | 1 |
直流輸出 | 12V/8.3A |
相數(shù) | 單相 |
電機形式 | 自勵磁,兩級電機 |
啟動系統(tǒng) | 電啟動 |
7米處噪音 | 68-72dB |
燃油箱容量 | 27L |
持續(xù)工作時間 | 14h |
發(fā)動機型號 | HR186FA |
動力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機 |
缸徑×行程 | 86×72 |
油耗g/kw/h | ≤280 |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
潤滑油容量 | 1.65 |
燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
電壓表 | 是 |
交流插頭 | 2 |
交流開關(guān) | 有 |
油壓警告燈 | 有 |
機油報警器 | 有 |
尺寸 | 95*61*82 |
凈重 | 165 |
20尺平柜裝柜數(shù)量 | 72 |
5kw全自動柴油發(fā)電機YT6800T-ATS-2
控制器為核心構(gòu)成的自動化系統(tǒng),這些控制器為發(fā)電機組量身打造,集多種功能于一身,甩掉了復(fù)雜的外圍電路,使自動化控制系統(tǒng)一下子變得簡單了。這些控制器大多采用了*的微處理器及控制技術(shù),可靠性和環(huán)境適應(yīng)能力較PLC大大提高,同時,很多參數(shù)可以根據(jù)實際情況而設(shè)定,使用發(fā)電機氣隙磁場中含有一系列定子磁場諧波和一系列轉(zhuǎn)子磁場諧波。由某次定子諧波磁場毫另一次轉(zhuǎn)子諧波磁場相互作用可能產(chǎn)生較低階次的力波,從而產(chǎn)生較大的電磁噪聲。設(shè)轉(zhuǎn)子μa次諧波磁場是由定子Va次諧波磁場感應(yīng)產(chǎn)生的,則μba次磁場與μa次磁場作用產(chǎn)生的一對徑直力波階次為起來非常靈活。目前,我們已經(jīng)處在第四個階段十余年了,這種模式的生命力,隨著技術(shù)的發(fā)展顯示了越來越強大的生命力,可以說這種控制系統(tǒng)功能模塊化就是柴油發(fā)電機組自動化控制的現(xiàn)狀