伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
機房用10kw*柴油發(fā)電機
噪音對人健康有很大影響，而柴油發(fā)電機組在運行的時候都伴隨著雜噪的音響，嚴重響身體健康，而低噪音柴油發(fā)電機組能很好的減小噪音給用戶帶來的影響。伊藤*發(fā)電機被客戶得到抑制的好評。
伊藤低噪音柴油發(fā)電機組廣泛應用于郵電通訊、賓館大廈、娛樂場所、醫(yī)院、商場、工礦企業(yè)等對環(huán)境 噪聲要求嚴格的場所，作為常用或備用電源。這是便攜式電容耦合器的改進形式。耦合電容是一個介質損耗很小、相電壓下局部放電量僅為幾個微微庫、電容量等于80RF左右的高壓電容器。對于水輪發(fā)電機，禍合電容器一般安裝在每相匯流環(huán)與并聯(lián)支路相連接的連接處或線棒的鼻部。耦合電容器既有環(huán)狀電力電纜型，也有管狀電力電纜型和過橋線人工電容型.由電力系統(tǒng)侵人發(fā)電機的噪聲信號首先被過電壓保護電容器和變壓器所衰減.然后沿匯流環(huán)傳播時由于阻抗不匹配而進一步衰減。所以上述進口發(fā)電機組耦合電容受外部噪聲干擾較小
| 技術參數(shù) | |
| 產品型號 | YT2-12KVA |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型號 | QC480D |
| 氣缸數(shù) | 3 |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 |
| 排量 （L） | 1.809 |
| 標定轉速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調速率 | ≤5 |
| 標定工況燃油消耗率 | ≤249 |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風風扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 115 |
| 加機油量 | 4L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級 | S |
| 額定電流 (A) | 19 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 防護等級 | IP23 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 機組凈重(Kg） | 620 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務 | 質保一年，終身維護（易損件除外） |
機房用10kw*柴油發(fā)電機車載*柴油發(fā)電機噪音處理
常常有客戶打來咨詢,說他們的柴油發(fā)電機組會出現(xiàn)以下表象:便是柴油發(fā)電機組在工作時的響聲失常,或許是功率缺乏,或許是顫動兇狠,這是啥原因呢?
大型柴油發(fā)電機的缺缸工作，實踐上便是大型建議機在工作進程中某個缸（或兩個缸）不工作，而其它氣缸的工作根柢正常。致使大型機出現(xiàn)缺缸工作的.要原因如下。缺缸工作缺點的原因分析
①冬天冷起動時，由于氣候冰冷，單個氣缸由于每天初次起動時怠速不工作，但跟著工作溫度的前進，全部氣缸逐步工作正常氣中汽油分子較多,火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤?燃燒的速度也快,能產生大的膨脹壓力,發(fā)動機可獲得大的功率輸出;但因空氣不足,汽油不能*燃燒,耗油量大,未燃燒的汽油還會沿氣缸壁進入曲軸箱沖稀潤滑油。過濃混合氣由于缺少空氣,火焰?zhèn)鞑ニ俣冉档?燃燒速度變慢,發(fā)動機輸出功率降低;因汽油分子過多,有一部分雖吸收熱量分解成碳,
