汽車噴漆房廢氣處理，車身油漆：本工藝包括兩個步驟：噴漆和烤漆，均在噴烤漆房內(nèi)進(jìn)行，待烤漆的部位先用砂紙進(jìn)行處理，汽車表面不需補(bǔ)漆的部位用報紙遮掩，僅露出需補(bǔ)漆部位，然后用漆槍進(jìn)行噴涂。汽車在噴烤漆房內(nèi)完成噴涂后，噴烤漆房內(nèi)的熱風(fēng)爐把經(jīng)過濾棉過濾后的空氣直接加熱（電加熱）送入噴烤漆房，對噴漆后的汽車進(jìn)行烘烤，噴烤漆房內(nèi)的溫度控制在65℃左右。噴漆時需進(jìn)行噴底漆、中漆、面漆三次噴漆。由于汽車大型需要大量的汽車進(jìn)行噴烤漆（包括補(bǔ)漆）修理，采用油性油漆，油漆用量約為0.2t/a，稀釋劑用量為0.1t/a，稀釋比為2：1。油性油漆中的主要成份為：醋酸丁酯37%，二甲苯15%，樹脂48%，稀釋劑中主要成份為：醋酸丁酯54%、二甲苯30%、乙苯5%、輕芳烴溶劑石腦油（石油）10%、苯1%。由于噴烤漆均在噴烤漆房內(nèi)進(jìn)行，因此噴漆、烤漆產(chǎn)生的有機(jī)廢氣經(jīng)1套廢氣處理裝置處理后經(jīng)排氣筒集中排放，這就需要我們的除煙凈化系統(tǒng)，烤漆房UV光氧催化凈化器，又名光氧凈化器，1萬風(fēng)量是常用的。
廢氣系統(tǒng)工藝說明將噴漆產(chǎn)生的廢氣通過引風(fēng)機(jī)送入鍍鋅鐵皮主管道，再次進(jìn)入干式過濾器，在干式過濾器室中以2.0m/s左右的緩慢速度通過，接觸時間為1.5秒。去除廢氣中的粉塵、油漆顆粒物，此時干式過濾器出來的氣體只是不含有顆粒的干凈氣體。接著廢氣進(jìn)入光氧催化裝置。運(yùn)用253.7納米波段光切割、斷鏈、燃燒、裂解廢氣分子鏈，改變分子結(jié)構(gòu)，為*重處理；取185納米波段光對廢氣分子進(jìn)行催化氧化，使破壞后的分子或中子、原子以O(shè)3進(jìn)行結(jié)合，使有機(jī)或無機(jī)高分子惡臭化合物分子鏈，在催化氧化過程中，轉(zhuǎn)變成低分子化合物CO2、H2O等，為第二重處理；再根據(jù)不同的廢氣成分配置7種以上相對應(yīng)的惰性催化劑，催化劑采用蜂窩狀金屬網(wǎng)孔作為載體，*與光源接觸，惰性催化劑在338納米光源以下發(fā)生催化反應(yīng)，放大10-30倍光源效果，使其與廢氣進(jìn)行充分反應(yīng)，縮短廢氣與光源接觸時間，從而提高廢氣凈化效率，催化劑還具有類似于植物光合作用，對廢氣進(jìn)行凈化效果，為第三重處理，通過三重處理后的廢氣其除臭zui高可達(dá)99%以上，凈化、脫臭效果大大超過大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)2級，惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)2級。然后經(jīng)高能紫外線光解催化氧化處理后的廢氣通過煙囪抽風(fēng)形成負(fù)壓從15m煙囪安全、達(dá)標(biāo)的排放到大氣中。注：光氧設(shè)備和風(fēng)機(jī)采用分段控制，可根據(jù)生產(chǎn)需要調(diào)節(jié)功率大小。
對于噴漆房廢氣處理采用的方法，比較常用的也就是活性炭吸附裝置、低溫等離子廢氣凈化器、uv光氧化廢氣凈化設(shè)備，具體的需要看實(shí)際噴漆房產(chǎn)生的廢氣濃度、成分、產(chǎn)生量等設(shè)計(jì)方案，然后才能確定使用哪種噴漆房廢氣處理工藝。
1萬風(fēng)量光氧凈化器外形簡介，高能離子空氣凈化系采用正負(fù)雙極電離技術(shù)。在電場作用下，離子發(fā)生器產(chǎn)生大量的 a 粒子， a 粒子與空氣中的氧分子進(jìn)行碰撞而形成正負(fù)氧離子。正氧離子具有很強(qiáng)的氧化性，能在極短的時間內(nèi)氧化分解甲硫醇、氨、硫化氫等污染因子，且在與 VOC 分子相接觸后打開有機(jī)揮發(fā)性氣體的化學(xué)鍵，經(jīng)過一系列的反應(yīng)后zui終生成二氧化碳和水等穩(wěn)定無害的小分子。同時氧離子能破壞空氣中細(xì)菌的生存環(huán)境，降低室內(nèi)細(xì)菌濃度。帶電離子可以吸附大于自身重量幾十倍的懸浮顆粒，靠自重沉降下來，從而清除空氣中懸浮膠體達(dá)到凈化空氣的目的。光氧催化廢氣凈化器是2018年主要的去漆霧除臭設(shè)備，通過環(huán)評檢測。
