節(jié)省人工多功能皮帶輸送機節(jié)省人工多功能皮帶輸送機
帶式輸送機是煤礦的高效連續(xù)運輸設備,與其他運輸設備(如機車類)相比,具有輸送距離長、運量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點,而且運行可靠,易于實現(xiàn)自動化和集中化控制,尤其對高產(chǎn)高效礦井,帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設備。
帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮,設有儲帶倉,機尾可隨采煤工作面的推進伸長或縮短,結(jié)構(gòu)緊湊,可不設基礎,直接在巷道底板上鋪設,機架輕巧,拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時,可配中間驅(qū)動裝置來滿足要求。根據(jù)輸送工藝的要求,可以單機輸送,也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統(tǒng)來輸送物料。
技術(shù)優(yōu)勢:
首先是它運行可靠。在許多需要連續(xù)運行的重要的生產(chǎn)單位,如發(fā)電廠煤的輸送,鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送,以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些場合停機,其損失是巨大的。必要時,帶式輸送機可以一班接一班地連續(xù)工作。
帶式輸送機動力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無相對移動,不僅使運行阻力?。s為刮板輸送機的1/3-1/5),而且對貨載的磨損和破碎均小,生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。
帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據(jù)需要而定.短則幾米,長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內(nèi),也可以架設在地面交通混亂和危險地區(qū)的上空。
傳動原理特點
⑴膠帶輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的,因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊,使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。
⑵膠帶與貨載一起在托輥上運行。膠帶既是牽引機構(gòu),又是承載機構(gòu),貨載與膠帶之間沒有相對運動,消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內(nèi)裝有滾動軸承,膠帶與托輥之間是滾動摩擦,因此運行阻力大大減小,從而減少了功率的消耗,增大了運輸距離。對于一臺膠帶輸送機,其牽引力傳遞能力的大小,決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數(shù)。要保證膠帶輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑,正常運行,在生產(chǎn)實踐中要根據(jù)不同情況采取相應的措施。
輸送帶
是牽引和承載物料的主要構(gòu)件。它不僅應有足夠的強度,還要有相應的承載能力,選用時可根據(jù)張力大小采用阻燃抗靜電整芯PVG輸送帶PVG680S~PVG2500S;阻燃抗靜電整芯PVC輸送帶PVC680S~PVC2500S。阻燃鋼繩芯帶ST/S630~ST/S4000N/mm.(執(zhí)行標準:MT668-1997) 。
輸送帶的聯(lián)接:一般應采用硫化連接,輸送帶在其硫化接頭處的靜態(tài)強度保持率要不低于*,使用壽命一般不少于10年。
帶式輸送機安裝調(diào)試步驟是什么
1.輸送機的各支腿、立柱或平臺用化學錨栓牢固地固定于地面上。 2.機架上各個部件的安裝螺栓應全部緊固。各托輥應轉(zhuǎn)動靈活。托輥軸心線、傳動滾筒、改向滾筒的軸心線與機架縱向的中心線應垂直。
3.螺旋張緊行程為機長的1%~1.5%。
4.拉繩開關(guān)安裝于輸送機一側(cè),兩開關(guān)間用覆塑鋼絲繩連接,松緊適度。
5.跑偏開關(guān)安裝于輸送機頭尾部兩側(cè),成對安裝。開關(guān)的立輥與輸送帶帶邊垂直,且保證帶邊位于立輥高度的1/3處。立輥與輸送帶邊緣距離為50~70mm。
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