上海100kw柴油發(fā)電機
部分繞組被短接，破壞了氣隙磁場的對稱性，引起發(fā)電機組的劇烈振動，特別是多極機振動更加嚴重，同時無功出力降低。
要經常利用柴油機停車后的瞬間監(jiān)聽增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲，如有碰擦聲，應立即拆開增壓器，檢查軸承間隙是否正常。
潤滑系統(tǒng)的任務是將潔凈的、溫度適當的潤滑油（機油）以一定的壓力送至各摩擦表面進行潤滑，使兩個摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦，減少摩擦阻力，減輕機械磨損，降低功率消耗，從而提高船用發(fā)電機組工作的可靠性和耐久性。由此可見柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的重要性。
： （李工）
上海100kw柴油發(fā)電機
| 100KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產品型號 | YT2-125KVA | |
| 動力型號 | R6105AZLD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 100KW / 125KVA | |
| zui大功率 | 105KW / 132KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 190 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 6.75 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進氣方式 | 增中冷 | |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% | |
| 相數 | 3 | |
| 凈重 （kg） | 1600 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
有條件的地方盡可能采用拉出器，以便從根本上解決同步問題。
在電控噴射方面柴油機與汽油機的主要差別是，汽油機的電控噴射系統(tǒng)只是控制空燃比（汽油與空氣的比例），柴油機的電控噴射系統(tǒng)則是通過控制噴油時間來調節(jié)輸出的大小，而柴油機噴油控制是由發(fā)動機的轉速和油門拉桿位置來決定的。
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